Club Seat Exeo

PEOR EL 20VT ES EL DE 200 NO?

A mi tio... me parece que has tenido "una crisis de mirar galerias de exeos de otros usuarios" Por que, estas valorando cosas tan infimas como un bose, o un navegador (que los tienes mas baratos de lo que te va a costar el cambio de nombre+impuestos) para cambiar un coche diesel, por otro gasolina, por que el diesel con 143cv se te queda corto pero un gasolina de 150 no. Yo me reafirmo. Para eso quedate como estas que te ahorras pasta, y si quieres cambiar que sea un cambio que notes diferencia.

LA VERDAD... CAMBIOS DE NOMBER Y TODOESO LO PAGARIA EL PERO ES IGUAL PARA LO POCO QUE VO IA NOTAR PREFIERO KEDARME COMO ESTOI NO? PORQUE EL PAR DE EL 143 ES MAS POTENTE QUE EL OTRO ESO ES VERDAD.

Yo solo puedo opinar que monte a un vecino que tiene un.exeo 143 cv y nada mas incorporarnos a la autovía dijo " uff este tira mas que el mio " y  me sorprendio ya qur no iba pisandole a tope .solo lo sabe el que lo tiene pero no se que han echo seat con la electrónica en este motor que parece mas a un diesel bomba injector,que aun gasolina.cosa que a mi me.viene de fabula por que no me.gusta subirlo de vueltas ,además que no hace falta a tan solo 1700 rpms tienes todo el par constante hasta las 4800 rpms 

LA VERDAD...

CAMBIOS DE NOMBER Y TODOESO LO PAGARIA EL PERO ES IGUAL PARA LO POCO QUE VO IA NOTAR PREFIERO KEDARME COMO ESTOI NO? PORQUE EL PAR DE EL 143 ES MAS POTENTE QUE EL OTRO ESO ES VERDAD.

El par de un diesel a equivalencia de gasolina siempre es mayor.

Yo pienso como Polete,si valoras un Bose o un  navi.... y encima haces kilometros,,quedate asi.

Si no,sabes que el otro tiene muchos menos km,y como motor es mejor,de todas todas.

Levi el tuyo es el 1.8 150? Si es asi se nota la diferencia?  Y estas contento con el y tal tema sonidito a gasolina y tal

Sí el mio es el 20vt, estoy muy contento.los de seat le han puesto una cartografía que de serie parece un TDI en el sentido de que empuja contundentemente desde abajo pero se nota que en altas tiene capada la electronica.a mi personalmente me gusta mucho como suena de serie sobre todo cuando lo subo de 4000 rpms empieza asomar guapo .yo no he probado el 143 cv pero si se ha montado un amigo en el mio que tiene uno ,y me comentó que el mio empuja mas

También el que el 1.820vt  y el 2.0 CR 170CV compartan el equipo de frenos puede decir algo ......

Y si e leido que el 150 y el 170 se parecen pero gasta mucho mas el 150 y que seat avia sacado el de 143 que tira casi como el 170 y que consume mucho menos. Que el 170 en cortas tiene maa fuerza esta claro pero en largas es lo mismo

No os engañeis. La sensación de aceleración en un gasolina similar en potencia a un diésel es mucho mayor. Pones uno al lado del otro y van paralelos. Yo te sigo diciendo que me dejaba de historias y me quedaba como estoy, ya tendrás tiempo de comprar un coche potente de verdad. Porque para mi gusto ni mi 211 es digamos "potente de verdad". Y por cierto, bombazo informativo: me han recomendado que no ponga el GLP, que las culatas acaban cascando al cabo de los kilómetros (muchos, pero cascan).

No si me voi a jedar como estoi y le subire la centralita y yasta... Peeo asta que coja algo de pelas... Que te iva a decir isma lo de las ruedas saves algo? Ye te MaNde mi numero por privado

Sí sí, ya se lo dí al chico, ahora todo es cuestión de él. Creo que es la mejor opción, quedarte como estás, y la repro pues como veas, eso es cosa tuya, pero ahí sí que no escatimes en dinero por hacerlo en un sitio en condiciones y no con cualquier gualtrapas.

Yaya eso ya lose. Akeyo fue una tonteria que ice pero bueno cuando pille pasta a mirare aitios ai uno aki en leganes creo que era que el tio estuvo trabajando en Ferrari y se cue x su vuenta a montar un tater y godo eso aino es cRo ire ayi

Y si e leido que el 150 y el 170 se parecen pero gasta mucho mas el 150 y que seat avia sacado el de 143 que tira casi como el 170 y que consume mucho menos. Que el 170 en cortas tiene maa fuerza esta claro pero en largas es lo mismo

He andado con tres TDi CR de 143 y con un TDI CR de 170... y la diferencia es abismal.

Ombre yo opino lo mismo que tu esta claro pero entre el 150 y el 143 no tiene que aver mucha diferencia

Al contrario, la diferencia del 143 y el 170 se saca dando chicha. En bajas el 170 es algo más perezoso por el tema de llevar un turbo de mayor tamaño. Pero en nuestro coche es al revés, porque el 170 lleva el desarrollo más corto por lo que favorece las reacciones.

Entonces al de 143 si le subes a 170 o 180 reprogramandolo tiene que andar mas por el turbo que es mas pekeño dntoces salta mas rapido aunke el de 170 aguantara bastante mas las marchas al tener el turbo mas grande no?

Pues yo no veo tanta diferencia como para decir ostia el 170 cv le da por todos lados ni mucho menos ... Uno 0-100 8, 4s  y 0 - 1000  29, 4 s Otro 0-100 9, 2s y o-1000mts 30, 6 Sin mas...

Pues a eso me refiero yo que en un estudio probRon los 3 y que el 143 lo avian exo acercandose al 170 pero cunsumiendo casi la mitad

Gastate 600 € en uns buena repro y tendrás lo que buscas  Un saludo