Club Seat Exeo

No creo que para los amortiguadores sea muy bueno, no?

No les pasa nada. Los amortiguadores en muchos casos pasan meses desde que se ensamblan hasta que se montan en los vehículos completamente estirados.

No creo que para los amortiguadores sea muy bueno, no?

Totalmente al reves, lo mas optimo para dejar un coche parado por mucho tiempo (meses por ejemplo) es quitarle el borne de la bateria y dejarle en el aire, los neumaticos no se deforman y los amortiguadores/muelles, no trabajan ni soportan presion.

Los amortiguadores una vez fabricados se pueden pasar meses antes de ser montados, y cuando estan sin montar estan totalmente extendidos. Y los pasa nada.

Totalmente al reves, lo mas optimo para dejar un coche parado por mucho tiempo (meses por ejemplo) es quitarle el borne de la bateria y dejarle en el aire, los neumaticos no se deforman y los amortiguadores/muelles, no trabajan ni soportan presion.

Los amortiguadores una vez fabricados se pueden pasar meses antes de ser montados, y cuando estan sin montar estan totalmente extendidos. Y los pasa nada.

Asi es, siempre que no use un vehiculo por largo tiempo(no un par de semanas! si no meses),se ve favorecido con estos gestos.

Un amortiguador se degrada tanto de usarse(desgaste del vastago,rotura del reten,etc),como de no usarse... pero siempre y cuando el coche este parado y en cubierto,la degradacion sera minima .

Como os rayais por cualquier cosa!!! Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

mi opinion,de un mecanico y usuario de un exeo,es que a los coches no les pasa nada,tal y como lei a los allroad si les pasa,xo les pasa x llevar suspension neumatica,y los que les pasa es que entra en error la amrotiguacion,x eso desde el menu de la consola central ay un apartado que pone el coche en modo elevador y con ello ya no pasa nada y se puede trabajar en ellos,los nuestros que son suspensiones multibrazo no les pasa absolutamente nada,los muelles estan en su posicion de origen que es extirados al igual que los amortiguadores,solo trabajan y se fuerzan en compresion, asi que al dejarlos levantados estan sin esfuerzos y no se estropean,lo que hay que tener cuidado es en donde se apoya el vehiculo para no doblar el borde de la carroceria,ya que la misma es el chasis. lo del regulador de altura de los faros de xenon eso solo es un potenciometro que indica la altura del coche cuando esta cargado y con ello regular los faros para que no deslumbren,suele dar fallo si se desenchufa algun faro y hay que volver a regular la altura de trabajo con la maquina de diagnosis espero aber sido de ayuda

mi opinion,de un mecanico y usuario de un exeo,es que a los coches no les pasa nada,tal y como lei a los allroad si les pasa,xo les pasa x llevar suspension neumatica,y los que les pasa es que entra en error la amrotiguacion,x eso desde el menu de la consola central ay un apartado que pone el coche en modo elevador y con ello ya no pasa nada y se puede trabajar en ellos,los nuestros que son suspensiones multibrazo no les pasa absolutamente nada,los muelles estan en su posicion de origen que es extirados al igual que los amortiguadores,solo trabajan y se fuerzan en compresion, asi que al dejarlos levantados estan sin esfuerzos y no se estropean,lo que hay que tener cuidado es en donde se apoya el vehiculo para no doblar el borde de la carroceria,ya que la misma es el chasis.

lo del regulador de altura de los faros de xenon eso solo es un potenciometro que indica la altura del coche cuando esta cargado y con ello regular los faros para que no deslumbren,suele dar fallo si se desenchufa algun faro y hay que volver a regular la altura de trabajo con la maquina de diagnosis

espero aber sido de ayuda

Bienvenido y gracias!

Si te sirve de algo. Hoy me han intercambiado ruedas traseras y delanteras en el elevador, como una media hora. Al acabar he dado el contacto, ha hecho el test del xenon y listo. Sin problemas. Un saludo.

Que ocurre cuando en la seat lo.dejan subido un par de dias como se quedo el mio en el elevdor ? Pues no pasó nada.

Que ocurre cuando en la seat lo.dejan subido un par de dias como se quedo el mio en el elevdor ? Pues no pasó nada.

que tu sepas...jajaja

Saber de primera mano ....... es mi trabajo

Que tontería pienso yo, cuantas veces dejan los coches subidos en los talleres por varios días...

Hombre el único problema que yo veo es que se te caiga  :'( :'( ten cuidao de ponerlas bien y si puedes meterle unos tacos de madera a modo de pla "B" las borriquetas las carga el diablo  por lo demás no debe haber problemas. Si es cierto que las luces de xenon al variar la altura se le va la olla, lo que tienes que hacer es mientras lo tengas elevado no conectar el contacto ni encender nada. Ponerlo en borriquetas es menos que subirlo en un elevador de taller así que tranquilo  ya nos podran fotos de esas llantas  un abrazo