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Cuanto puede aguantar el motor de nuestro exeo

Iniciado por Xavide, 05 August 2012 a las 23:08

58 post en este tema
  • Seat exeo 3r | León | 6.011

    Publicado 11 August 2012 a las 16:46

    El 4.2 V8 si que es un capricho hoy en dia wtf Pues 8L y pico en el global es un consumo muy bajo,aunque los que manejen diesel pensaran de otra forma. Pero aqui,en territorio gasolina,10L de promedio,andando ciudad-carretera,es lo logico.

    Exeo 20Válvulas Turbo(BND-Unlimited Ecu-Upgrade,embrague Sachs Performance,Forge Splitter,encendidoRS4,Center Exhaust,Frenada completa S4,Eibach SeatSport,suspension,Asientos Sline mixtos,Seat Media System E,pilotos led exterior,full led interior,umbrales y bajos de puerta S4,carcasas cromo mate,paragolpes delantero & aleron Kit,difusor trasero,Subwoofer & bandeja OEM,apertura-maletero,otros)

    Seat Exeo | Madrid | 16.785

    Publicado 11 August 2012 a las 21:27

    Yo tb tengo esa media más o menos. Montarle el motor de un RS4 es mucha historia, de obra y pasta. Para lo que te vas a gastar, casi compensa más ahorrar un poco y pillarse uno de segunda mano. Yo al A4 podría haberme planteado cambiarle el motor, pero la que hay que liar para cambiar de tipo de motor, en piezas, mano de obra, papeleos, homologaciones y tal, al final no compensa. Es una putada, te atas a tu motor, pero aquí es lo que hay.

    Vengan los que vengan, siempre seremos uno menos

    Seat Exeo TSI 200cv | 915

    Publicado 12 August 2012 a las 13:30

    Yo tb tengo esa media más o menos.

    Montarle el motor de un RS4 es mucha historia, de obra y pasta. Para lo que te vas a gastar, casi compensa más ahorrar un poco y pillarse uno de segunda mano.

    Yo al A4 podría haberme planteado cambiarle el motor, pero la que hay que liar para cambiar de tipo de motor, en piezas, mano de obra, papeleos, homologaciones y tal, al final no compensa. Es una putada, te atas a tu motor, pero aquí es lo que hay.

    Por eso, ya que te atas a un motor...átate al más gordo que haya  alegria

    Lo importante es la potencia máxima y la forma en que se entrega el par.

    Seat Exeo | Madrid | 16.785

    Publicado 12 August 2012 a las 18:54

    Eso he hecho 😀

    Vengan los que vengan, siempre seremos uno menos

    Seat exeo 2.0 tdi 143 repro | Asturias | 2.463

    Publicado 13 August 2012 a las 0:53

    Si el coche se mima igual con 10 años, como generalmente se hace en los primeros años, hay motor para muchos muchos kilómetros. Y no digo años porque eso es relativo a lo que recorras al año. El mío tiene ahora 90.000km y tiene 3 años. Asi que por una regla de tres, cuando tenga 10 años, tendrá 300.000km. Y habrá gente que 300.000km no los hará ni en 15 años. Y hay un gran porcentaje de motores a los que se les acorta la vida porque con el paso de años, los propietarios van dejándolo de lado cada vez mas. Se aburren del coche, ya tienen pensado el coche por el que lo van a cambiar etc. El caso es llevar siempre el mantenimiento al día y no escatimar en la calidad de filtros y demás piezas de recambio. Y cuidarlo, cuidarlo como si todos los años fueran el primer año que lo tienes. Yo creo que es así en la mayor parte. Luego siempre entra la suerte, porque si sale mal el motor, ya por mucho que lo cuides...

    Asturias ye España y lo demas tierra conquistada.

  • Seat Exeo | Zaragoza | 300

    Publicado 19 August 2012 a las 9:22

    Si no recuerdo mal, los TDI tienen un objetivo de diseño de 500.000 Km, o lo que es lo mismo, deberia poder recorrer esa distancia a tope siempre.

    Seat Exeo | Madrid | 16.785

    Publicado 19 August 2012 a las 23:20

    A tope te refieres a dándole zapatilla de verdad?? Te dura dos sentadas el motor como vayas así. Los motores están diseñados para rendir X caballos, pero para aprovecharlos todos en momentos puntuales, mientras que en el resto del tiempo no se debería usar más del 60-70% como máximo.

    Vengan los que vengan, siempre seremos uno menos

    Seat exeo 2.0 tdi 143 repro | Asturias | 2.463

    Publicado 20 August 2012 a las 18:37

    A tope te refieres a dándole zapatilla de verdad?? Te dura dos sentadas el motor como vayas así.

    Los motores están diseñados para rendir X caballos, pero para aprovecharlos todos en momentos puntuales, mientras que en el resto del tiempo no se debería usar más del 60-70% como máximo.

    Pues si. Ningún motor esta diseñado ni pensado en que va a ir al limite durante un kilometraje elevado.

    Hace tiempo vi un reportaje donde probaban los motores, y se parecía a lo que hacen con las motos, en donde puedo decir de primera mano como se probaban, y puedo asegurar que los motores se llevan al limite solo durante un breve periodo de tiempo para comprobar su fiabilidad, pero de ahí a decir que un motor este diseñado para ir al máximo durante x kilómetros... Eso por muy bien que este diseñado el motor, es imposible de predecir. El exeo ( en todas sus versiones ) tiene un motor para aguantar muchos kilómetros, pero con un cuidado y mantenimiento adecuado, claro esta.

    Asturias ye España y lo demas tierra conquistada.

    Seat Exeo | Madrid | 16.785

    Publicado 20 August 2012 a las 22:15

    Eso es. Nuestros motores aguantan perfectamente pero con un uso moderado. Pero los nuestros, y todos. O casi todos. Los que están diseñados para rendir constantemente potencias muy altas, tienen una durabilidad muy baja.

    Vengan los que vengan, siempre seremos uno menos

    Seat Exeo | 42

    Publicado 23 August 2012 a las 13:06

    Buenas, el mío es un TDI 120cv con 18 meses al que le he hecho 75.000km., lo que nos deja unos 50.000 anuales. Sólo espero me salga tan bueno como el de mi Córdoba TDI 90cv que tiene ya los 300.000. En 13 años sólo le he tenido que cambiar el caudalímetro del turbo, lo demás es de serie (sin contar correas, filtros y demás cosas incluidas en el mantenimiento) El único problema son las calidades de los interiores, tengo un motor cojonudo rodeado de unos plásticos malísimos, que se rompen si los miras fijamente durante un rato. Afortunadamente en el Exeo las calidades no son comparables, así que espero que con el mismo tiempo, poder seguir contando con un motor estupendo y un interior que no se haya degradado tanto con el paso del tiempo. Un saludo

    Seat Exeo | Madrid | 16.785

    Publicado 23 August 2012 a las 22:17

    El listón de ese motor está muy alto. Ojalá éste sí sea un digno sucesor.

    Vengan los que vengan, siempre seremos uno menos

  • Seat exeo 2.0 tdi 143 repro | Asturias | 2.463

    Publicado 24 August 2012 a las 0:58

    Buenas, el mío es un TDI 120cv con 18 meses al que le he hecho 75.000km., lo que nos deja unos 50.000 anuales. Sólo espero me salga tan bueno como el de mi Córdoba TDI 90cv que tiene ya los 300.000. En 13 años sólo le he tenido que cambiar el caudalímetro del turbo, lo demás es de serie (sin contar correas, filtros y demás cosas incluidas en el mantenimiento) El único problema son las calidades de los interiores, tengo un motor cojonudo rodeado de unos plásticos malísimos, que se rompen si los miras fijamente durante un rato. Afortunadamente en el Exeo las calidades no son comparables, así que espero que con el mismo tiempo, poder seguir contando con un motor estupendo y un interior que no se haya degradado tanto con el paso del tiempo.

    Un saludo

    Estoy seguro que siguiendo los mantenimientos al día, este motor no te defraudara para nada.

    Creo que te cansaras antes del coche que quedarte sin motor. Siempre y cuando lo cuides 😉

    Asturias ye España y lo demas tierra conquistada.

    Seat Exeo | 146

    Publicado 17 September 2012 a las 21:35

    A tope te refieres a dándole zapatilla de verdad?? Te dura dos sentadas el motor como vayas así.

    Los motores están diseñados para rendir X caballos, pero para aprovecharlos todos en momentos puntuales, mientras que en el resto del tiempo no se debería usar más del 60-70% como máximo.

    15000km en 6 meses dando zambomba a tope, y no soy un tunero, me gustan los circuitos, Te aseguro que me va a aguantar bastante mas de 150.000km...

    El evo, con el doble de potencia que de origen, tenía 115.000km a base de circuitos, slaloms y tramos y nunca dió ningun achaque de ningun tipo.

    Los coches aguantan lo que le hechen, solo necesitan 3 cosas (enfriarse y calentarse adecuadamente y MIMOS cuando de verdad les toca.)

    Seat Exeo | Madrid | 197

    Publicado 18 September 2012 a las 2:02

    Yo creo que los standars pueden ser: Gasoleo 40000 km Gasolina 200000km Y viven como los perros, unos 13 años. A partir de ahí son ancianitos con muchos achaques

    De lo único que me arrepiento es de haberme preocupado por cosas que nunca llegaron a suceder

    Seat Exeo ST TDI 120 cv Style | Huesca | 817

    Publicado 18 September 2012 a las 8:40

    Ahora mismo, tenemos en casa ademas del Exeo, un Seat Cordoba Sx Tdi 90cv. Es del año 1998, es decir, 14 años y lleva la nada despreciable cifra de 337.000 kms y saca unos consumos de unos 4.2 l/100, es un mechero y va como un reloj suizo... este, tiene cuerda para rato...

    Ser Aragonés, es un titulo, Oscense, un Orgullo!!

    Seat Exeo | Madrid | 197

    Publicado 18 September 2012 a las 11:03

    Quería dcir 400.000. Perdón por el lapsus

    De lo único que me arrepiento es de haberme preocupado por cosas que nunca llegaron a suceder

    Seat Exeo | Madrid | 1.060

    Publicado 20 September 2012 a las 21:37

    actualmente, los motores gasolina duran bastante más que los antiguos, así que el mito de que el gasoil dura más que un gasolina debemos ir desterrándolos de nuestras cabezas. Por supuesto, con un mantenimiento correcto.

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