Seat Exeo | Málaga | 3.421
Me alegro un montón... Anda que no te quedas tranquilo!!
A veces las averías son jodias de encontrar, porque es posible que chequeen el senSor y en ese momento funcione.. Pero bueno por lo menos han dado con ello...
Seat Exeo | 322
Han dado con ello y sobre todo no me he cargado el coche, porque la alerta es de las serias...
Seat Exeo | Málaga | 3.421
Y tanto!!
Hombre si el motor se queda sin presión de aceite, lo primero que hace es que cambia el sonido por uno más
Bronco pero de ahí ahasta que se desgaste/gripe/ rompa
Va poco..
Mejor así.. Un sensor y a tirar milla
Seat exeo style 2.0tdi 143cv | La Coruña | 4.256
Me alegro ke al final solo fuera eso si un sensor
Seat Exeo | Huelva | 12
Hola amigos, yo tengo un exeo y esta conversación me viene al pelo, el otro día se me encendió el testigo del aceite en color amarillo, comprobé el nivel de aceite y no manchaba la varilla, repuse un poco de aceite algo menos de 1l, hasta la mitad del marcador de la varilla y se apago el testigo, me ha parecido entender que según el color del testigo es más o menos grave la falta de aceite?, quiero decir si el nivel es demasiado bajo sale en rojo el testigo o algún otro color?
Seat Exeo 2.0 TSi | Barcelona | 196
hace 18 horas, TheGuardian dijo:Hola amigos, yo tengo un exeo y esta conversación me viene al pelo, el otro día se me encendió el testigo del aceite en color amarillo, comprobé el nivel de aceite y no manchaba la varilla, repuse un poco de aceite algo menos de 1l, hasta la mitad del marcador de la varilla y se apago el testigo, me ha parecido entender que según el color del testigo es más o menos grave la falta de aceite?, quiero decir si el nivel es demasiado bajo sale en rojo el testigo o algún otro color?
Hola TheGuardian,
Los símbolos amarillos, indican advertencia, los rojos, peligro..
Páginas extraídas de 3R50120
Saludos,
Seat Exeo | Zaragoza | 300
On 18/12/2014 at 10:26, victurbios dijo:Han dado con ello y sobre todo no me he cargado el coche, porque la alerta es de las serias...
Vamos a ver, es que es de cajón. El aceite no se evapora, así que si no tenías una fuga masiva no puede desaparecer de repente. Por otra parte en carretera a régimen el motor dura sin presión de aceite más o menos 30 segundos así que si no lo habías roto ya, tenía que ser por narices el sensor.
Los sensores, como todo en el coche, se pueden romper. No es frecuente pero ocurre.
