Club Seat Exeo

La gente se refiere, por lo que entiendo, a colocar los 1.4TSI y 1.6TDI en longitudinal, no a adaptar la plataforma del Exeo para colocar motores transversales. Un saludo.

La gente se refiere, por lo que entiendo, a colocar los 1.4TSI y 1.6TDI en longitudinal, no a adaptar la plataforma del Exeo para colocar motores transversales.

Un saludo.

Incluso lo veo menos probable todavía, pero bueno, no son más que cábalas.

A ver, yo posible, como estrictamente físicamente posible, lo es. Otra cosa es que sea rentable o acorde a la imagen que quieran dar, porque obviamente, ver una berlina con un motor así, como he dicho antes, provocará algunas risotadas. Un saludo!

no dudo en ningún momento que si seat entiende conveniente introducir a la gama estos motores 1.4 y 1.6 ... lo hará. lei en algún post anterior que el exeo siempre arrancó del 1.8 ... no sé, lo que si sé es que estos motores de ahora fueron concebidos cuando aún los bancos creían que sabían lo que se hacían ... jejeje hasta el 2014 queda muuucho (hablando a nivel empresarial), anda que no van a cambiar cosas! todo depende de la demanda, y si las ventas bajan más con respecto a la competencia, y se deduce que hay un hueco importante en la gama (responsable del descenso)  se los pondrán del derecho, del revés... aunque necesiten la 'pata de cabra' para meterlos (los motores). a mi no me lo van a vender, claro...

Hombre,mirar el Octavia,que tambien tiene un peso bastante "majo" y tiene un motor 1.2 Tsi de 105 cv.  Pero insisto,es un querer y no poder.

Hombre,mirar el Octavia,que tambien tiene un peso bastante "majo" y tiene un motor 1.2 Tsi de 105 cv.  Pero insisto,es un querer y no poder.

tienes razón... ahora hay que ver que si el año pasado ya andaban mal las ventas, y este año se han vendido más de un 20% menos que el año pasado *una bestialidad*... es lógico que las marcas se tiren al mercado económico para "vender algo"

//la gráfica indica % ventas con respecto al año anterior//

al margen de que se pueda o no poner un 1.4tsi/1.6tdi en el exo.... quien iba a decir hace un par de años que habria un passat de casi 4.80 metros con 1.390cc, pues ahi está... la tecnologia llega hasta donde llega (combustibles fosiles), y si no se pueden reducir más los consumos pues se reduce la cilindrada .... y andando

sigo pensando que los motores de gasolina van a dar mucho más juego

a ver si tenemos noticias pronto del restyling, aunque tampoco despierta mucho entusiasmo a sabiendas de que vendrá con pocos cambios.. ¿el sistema start&stop será lo más novedoso? ¿los 1.4tsi/1.6tdi? ya ves que novedad ... una serie especial V6, FR, cupra son ya un mito para este exeo

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Hombre,mirar el Octavia,que tambien tiene un peso bastante "majo" y tiene un motor 1.2 Tsi de 105 cv.  Pero insisto,es un querer y no poder.

Quiero y no puedo por que? Por ser un coche grande con poca potencia o por ser simplemente un 1.2?

lei en algún post anterior que el exeo siempre arrancó del 1.8 ... 

Tampoco. Hubo un Exeo 1.6 de 102 cv al principio de la comercialización del modelo.

Ya veo que alguno de vosotros es de los de burro grande ande o no ande...

Qué tiene que ver la prestancia de un coche y el tamaño de su motor? Francamente, yo preferiría un Exeo 1.4 TSI de 170 cv que no un 1.8 TSI de 120 cv, si lo llegaran a comercializar, que va a ser que no.

Yo he conducido un Golf con el 1.4 TSI de 170 cv y no parece que sea un motor tan pequeño, teniendo un empuje y un sonido "parecido" al 2.0 TFSI de 200 cv, que también he llevado.

Sí, si nadie lo pone en duda. Yo tb he llevado ambos, y en concreto el 1.4TSI, pero TSI de verdad, el Twincharger, tiene bajos y altos cojonudos, y le da de patadas a cualquiera de los 1.8TSI actuales. El problema es que, como digo, la opinión pública, ignorante y por ende atrevida, se va a mofar de dicho motor en un coche así. Pero la realidad es que iría de cine, y muchos de los que compondrían esa opinión públoca se acojonarían de lo que anda ese motor. Un saludo!!

Las posibles evoluciones del Exeo I no irán por los mismos derroteros que cualquier otro modelo semejante. Ello es debido a que se trata de un modelo “de transición” cuya estimación de vida comercial será algo menor, hasta que dentro de unos 3 años se lance un modelo más ligado a la imagen corporativa de Seat (aunque con ADN 100% Audi o VW, claro está). Seguramente aumente en dimensiones (si se toma de partida el chasis del Audi A4 B8 tendría 16 cm más de distancia entre ejes y más anchura), y será en ese momento cuando tenga sentido recuperar el Toledo como berlina compacta (eso sí, sería un detalle que esta vez Seat no se limitara a sustituir el símbolo de VW en el Jetta y colocar una “S”). Por eso, yo mantengo que ese restyling será claramente continuista y sin riesgos, muy afín a la operación comercial que en general supone el Exeo para Seat. No creo que haya sustitución de mecánicas o nada especialmente reseñable. Será seguramente con el Exeo II cuando podamos ver versiones FR o Cupra. Una pena que no se hayan atrevido con este, aunque todavía hay tiempo (crucemos los dedos). Saludos Nota: que el Exeo sea un producto de transición no implica que sea un vehículo moderno y de calidad que ya lo quisiera para sí cualquier marca.

Acordaos de estas llantas:

JODER!! Qué feas coño!! Si parecen las llantas de los negros de esos coches americanos! Seguro que a los tuneros les encantan, y las llenan de cromados

A mi tampoco me gustan.

Monisimas de la muerte. Pa cagarse vamos.

Vamos a ver tampoco seais criticones que cuando Lambo saco unas llantas PARECIDAS todo el mundo se meaba al verlas:

https://www.notodocoches.com/wp-content/uploads/2009/01/lamborghini-reventon-california-alaventa-segunda-mano-llantas.jpg

No son iguales, pero esteticamente son MUY MUY del rollo.

Pues que quieres que te diga, para mi gusto igual de "bonitas" que las otras. Pero vamos que siendo Lamborghini del grupo Vag, al final va a ser verdad que el Exeo tendra unas llantas de ese corte.

Pues que se las pongan al lambo, a mi no me gustan.

Parecen un corta-chopped, como las del VW Golf GTI...

Vamos a ver tampoco seais criticones que cuando Lambo saco unas llantas PARECIDAS todo el mundo se meaba al verlas:

https://www.notodocoches.com/wp-content/uploads/2009/01/lamborghini-reventon-california-alaventa-segunda-mano-llantas.jpg

No son iguales, pero esteticamente son MUY MUY del rollo.

Hombre son muy parecidas, pero en ese caso las llantas le quedan mejor porque el coche es tb muy agresivo en sus líneas, y porque en el fondo, en el Reventon, todo en él emula las formas de los cazas.

Un saludo.

Pues llamadme hortera, porque a mí me parecen chulas. Eso sí, el Exeo es un coche con CLASE para ponerle un tipo de llantas más elegante y no tan "show". Las llantas visten mucho o hacen daño según como sean. Son un elemento extra determinante en la estética del vehículo, donde deben ir en armonía con el resto.