Club Peugeot 308cc

la foto la haré esta tarde. Mañana la subo.

ok, y gracias, aunque con la foto quedaria clarisimo, y digo yo que nos tendrian que dar la llave allen que corresponde  al tornillo y ademas en el manual deberia de ponerlo como y donde esta, para que todo usuario conociera su vehiculo, pero no, lo haran para que tengas que morir en el conce, de todas formas haber si puedo esta semana y lo busco para saber donde esta, ya sea por curiosidad o por si algun dia se estropeara y tuviera que hacerlo manual. saludos

A ver si con  esta foto se os aclara algo porque la he hecho con el movil, en el garaje, sin apenas luz y sale algo chunga. El tornillo está en el fondo de ese agujero.

Gracias 308cc, por cierto una pregunta de cotilla ¿como te enteraste tu de ese tornillo y que era para eso? Me corroe el deseo de saberlooooo...

Gracias 308cc, por cierto una pregunta de cotilla ¿como te enteraste tu de ese tornillo y que era para eso? Me corroe el deseo de saberlooooo...

Bueno, 308cc, ya me he enterado...  he visto el enlace de Fermaker que ha facilitado Germanc y en el apartado cierre techo viene todo muy bien explicado, aunque casi mejor que no se nos joda el techo porque debe ser la repera el "reponerlo" en su sitio por lo que deduzco de los dibujos.. en fin.

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Lo dicho, con la foto toda duda despejada, asi que buscare la medida y pondre una en la dotacion, por si las moscas, gracias saludos

jeje cosiendo a preguntas al encargado del taller de autorrally de Alcalá. Es muy amable y paciente, así da gusto.

Lo dicho, con la foto toda duda despejada, asi que buscare la medida y pondre una en la dotacion, por si las moscas, gracias

Yo si tengo algún problema con la capota llamo a la Asistencia Técnica y que venga la grua... 

Pues gracias por la foto, otra cosa que se aprende en este foro!!!

Pues yo haré lo que dice Germanc, cuando haya problemas, a la grúa, porque visto lo difícil que es (hay que hacerlo entre 2 personas), no parece que sea posible si te ocurre yendo solo. Aún así, llevaré la Allen de 5-6 y la Torx de 20-30 por si alguien me quiere ayudar... aunque la opción grúa es la más factible.

A ver que creo que os liais... Las instrucciones q decís de Fermaker para capotar manualmente, son para el 307cc. Y según ha dicho 308cc, en el nuestro es más sencillo, y sólo habría que darle vueltas al tornillo... Ahora, eso sí, habría que fiarse de la palabra del q se lo dijo, y me gustaría encontrar un documento oficial q explique la maniobra para el 308cc. Tapatalk from HTC Desire

A ver que creo que os liais...

Las instrucciones q decís de Fermaker para capotar manualmente, son para el 307cc.

Y según ha dicho 308cc, en el nuestro es más sencillo, y sólo habría que darle vueltas al tornillo...

Ahora, eso sí, habría que fiarse de la palabra del q se lo dijo, y me gustaría encontrar un documento oficial q explique la maniobra para el 308cc.

Tapatalk from HTC Desire

Pues no se si fiarme  de lo que le dijeron  a 308cc, vista la idea que tienen algunos "expertos" de los talleres...

Por otro lado, me extraña que sea tan simple como se dice en el nuestro y tan complicado en el 307. Algo falla. Cuando alguien sepa algo más, por favor, que lo cuente por aquí ¿vale?

Pues no sé, yo le ví muy decidido cuando se lo pregunté. Si alguien averigua algo que lo diga porque yo no tengo pensado volver al taller hasta dentro de 10.000km

El miércoles voy al conce a hacer unas preguntas, y entre ellas les haré esta en particular. Si me sacan de dudas, aquí lo dejaré escrito.

estamos a jueves... ¿alguna novedad?

Hola, perdonad la demora. Ayes estuve en el conce y no fueron un libro abierto, como ya me imaginaba . Me dijeron que la capota se operaba con una llave Allen, sin más. El agujerito está, mirando el vano de la rueda de repuesto, en una abertura circular hecha en una pieza de plástico. Mirando hacia abajo, se ve la entrada de la llave, donde debe de ponerse. Se puede tocar con el dedito. No me dijeron si era fácil, difícil, si había que hacerlo entre dos, o uno mismo. La verdad es que al final, no me aclararon más de lo que yo sabía por los comentarios de aquí. Es más, no me supieron decir si solo dándole al "manubrio" se abría o se cerraba todo o no. En fin, un desastre, se ve que no tienen muchos casos. Va a tener que ocurrir un problema, para tener que probarlo. Lo siento de veras, pero no se mas que vosotros al final. :'( :'( :'(

Bueno, si dos concesionarios diferentes coinciden más o menos será verdad. A mi me dijeron que dando al tornillo se completaba la maniobra.

Bueno, si dos concesionarios diferentes coinciden más o menos será verdad. A mi me dijeron que dando al tornillo se completaba la maniobra.

Quiero pensar que sí. De todos modos... si no pasa nunca, mejor  por si las moscas.

A ver... el tornillo que le dais con la llave allen es para quitar la presión al circuito y poder manejarlo entre dos personas. Sería una eternidad moverlo a base de giros de tuerca. No es un tornillo sin fin, tiene tope.

También está la fijación del techo al marco del parabrisas, que es mecánico, y se accede a el desde un agujerito redondo que hay en el techo desmontable, a unos cinco centímetros del retrovisor.

Os dejo unos videos de como se hacía en el 206cc que tuve...

info en detalle del funcionamiento del 206cc

Yo creo que los del taller hablan de oidas, piensan que todos se hacen igual, y no, todos se hacen de manera parecida, pero no igual.

¿pero tu? ¿pero tu? ... ¿pero que pasa contigo fermarker? ¿naciste con una enciclopedia debajo del brazo? Muy buen aporte, como siempre en tu linea. Pues seguro que será algo como lo de esos video. Aunque lo de los anclajes mecanicos del techo de nuestros 308cc, creo haber leido en algún sitio, que se accionan desde la tapa central que tiene el techo.