ANPRE ha publicado un tema en el Club Chevrolet Orlando
Manual del taller Chevrolet Orlando
He aqui el manual del taller del chevrolet orlando.
vindiesel ha publicado un tema en el Club Chevrolet Orlando
*** Orlando calcinado por fallo electrico ***
hola gente. Quisiera comentaros que el dia 13 de agosto se nos calcino nuestro orlando y por casi no lo contamos. veniamos de benidorm cuando se nos encendio la luz de fallo en batería, pare en el arcen y mi mujer olia a quemado, la dije que quitara el cinturon a mi hija de 2 años y al mirar el capo, vi que salía humo, al tirar del capó entró el oxigeno y empezo arder como una barbacoa. salimos del coche, saque las maletas y nos alejamos 50 metros... en 5 min. el fuego entraba por debajo del volante, en 10 min. ardia los asientos delanteros y en 20 min. aprox. parecia una falla. vinieron los bomberos y la guardia civil después de llamarles a los 25 min. el coche tenia 1 año y 15.000 kilometros. y había pasado la revisión de los 15000 cuatro días antes. pienso que el alternador mando demasiada corriente a la batería y no saltaron los fusibles pero si se encendio la batería. chevrolet dice que no se responsabiliza porque después de la peritación no consideran error de fabrica, pero no me indican que lo pudo ocasionar, conclusión ( salvese quien pueda ). menos mal que tenemos el seguro y estamos vivos. muy mal el servicio de atención al cliente de chevrolet, Solo quieren vender coches y no le importa nada las familias. Mala politica. os mandaré las fotos.
Club Chevrolet Orlando ha compartido una noticia
custom
Ligeras mejoras en toda la gama Chevrolet
Chevrolet pone a la venta estos días su gama 2014 con una serie de pequeñas modificaciones en todos los modelos, especialmente a nivel de equipamiento. El más pequeño, el Spark, recibe una revisión del habitáculo con un salpicadero rediseñado
Club Chevrolet Orlando ha compartido una noticia
Highmotor
http://highmotor.comLos Chevrolet Cruze, Trax, Aveo, Spark y Orlando presentan novedades de equipamiento
Chevrolet renueva su gama 2014 con importantes novedades en cuanto al equipamiento de sus vehículos tanto en confort como en seguridad. Se agrega el Aviso de Ángulo Muerto, el nuevo sistema MyLink con navegación incorporada para el Cruze, el Asist
Club Chevrolet Orlando ha compartido una noticia
AutoBlog
http://es.autoblog.comEl Chevrolet Orlando MY2014 ya está en los concesionarios
Desde este mes de octubre se pueden adquirir en España los nuevos Orlando MY2014, un modelo que Chevrolet ha actualizado con pequeñas e interesantes mejoras. Mantiene los motores conocidos hasta la fecha y los buenos precios. Entre las novedades m
cyberteamx ha publicado un tema en el Club Chevrolet Orlando
Orlando 2.4 gasolina
Hola amigos acabo de comprar una orlando motor 2.4 a gasolina full equipo, soy de venezuela. me gustariasaber de donde es la mayoria de foristas del club y que comentarios tienen de la camioneta con este motor y si este motor se comercializa en sus paises. un saludo para todos
jlssdt23 ha publicado un tema en el Club Chevrolet Orlando
LT o LT+
Hola a todos, soy nuevo en el foro. Me voy a comprar el Orlando pero estoy dudando entre el LT o el LT+. El LTZ lo he descartado, porque creo que el 131 cv. ya va bien. Mi estilo de conducción es muy tranquilo y en el coche busco más la comodidad y seguridad, que la velocidad. La diferencia más significativa entre el LT y el LT+, son las llantas de aleación, el clima y la entrada USB de la radio, y no sé si por esto merece la pena pagar 1000 € de más. He pensado gastarme ese dinero en ponerle la bola y el porta-bicicletas de 3 unds. que son caros. ¿Vosotros que opináis?, os agradecería vuestra opiniones. Un saludo
John 23 ha publicado un tema en el Club Chevrolet Orlando
Fragilidad de la carrocería
A pesar de estar muy contento con la compra del coche porque ha superado con creces mis espectativas en cuanto a comodidad, rendimiento y maniobrabilidad, hay algo que me ha decepcionado y mucho lo que hace que estemos totalmente desilusionados con el Chevrolet Orlando y es la extremada fragilidad de la chapa. No dudo de la robustez del chasis, he visto los videos sobre las pruebas del test Euro NCAP donde ha conseguido la máxima puntuación sin embargo, muy a mi pesar, he comprobado en mis propias carnes lo delicadisima que es la carrocería, sobre todo en el capó y me explico: Cuando el coche tenía solamente 5 días se lo enseñé a los compañeros de trabajo, todo muy bien, muy impresionados hasta que tras enseñarles el motor, lo tipico, uno de mis compañeros cerró el capó dejandolo caer y presionando después con las manos y cual fue nuestra sorpresa cuando comprobamos como en el sitio donde había ejercido una ligera presión para cerrar el capó, se había quedado dos abolladuras importantes. El sitio es justamente en la moldura del frontal, donde se encuentra el nervio de la chapa e incluso ahí se metió para adentro cuando debería ser el punto más fuerte. Después del disgusto y de que el pobre jurara y perjurara que apenas había hecho presión, empezamos a tocar el capó por todos sitios y efectivamente, con la más minima presión con un solo dedo, toda la zona se hunde bastante. Lo mismo pasa con las puertas. Con posterioridad he hecho pruebas en varios coches para ver si ocurría lo mismo pero en ninguno pasaba eso hasta que dí con un Chevrolet Captiva de los nuevos, cuyo capó es muy similar al del Orlando, y efectivamente con solo presionar con el pulgar en la misma zona de la moldura, se quedan la marca hundida hacia dentro. Parece que esten hechos de plastilina. He consultado con dos talleres de chapa y ambos me dijeron lo mismo: que era imposible que eso pasase y tras comprobarlo ellos mismos, coincidieron en que eso era lo que pasaba con los coches baratos, que en algún sitio había que recortar gastos y estaba claro que Chevrolet estaba ahorrando en la chapa de la carrocería. Parece que estas abolladuras se podrán arreglar sin coste para mí porque mi compañero se ha comprometido a darme un parte con su seguro pero el problema está en que una vez que sé lo delicado que es, va a ser un sinvivir cada vez que lo deje aparcado porque estoy seguro que si por ejemplo le cae un balón o se apoya alguien sin que yo esté delante, en seguida voy a tener el coche como un queso, con más bollos que una panadería. Al final resulta que el coche de mis sueños también va a ser el coche de mis desvelos pensando constantemente qué nueva abolladura tendrá cuando vaya a cogerlo. Un consejo, confiad en mí y no lo probeis con vuestro coche porque os garantizo que sin hacer mucha fuerza, con un solo dedo, se queda la marca. Yo ya he dejado señalados tres coches distintos. Espero que sus dueños no lean esto, por si acaso.
marsu-pilami ha publicado un tema en el Club Chevrolet Orlando
2ª Fila de Asientos no se Abaten
Hola Mi Orlando tiene ahora 14 meses. Con 8 meses, la 2ª fila de asientos (la parte que ocupa 2/3 del asiento) dejó de abatirse. No funcionaba la pestaña para abatirlo. Avisé al concesionario y me comentaron que probablemente había que cambiar todo el asiento, que no era un problema esporádico, que había aparecido en varios coches. Aprovechando la revisión de los 30.000 kms me cambiaron el asiento tras pedirlo a la casa madre. Me comentaron que el precio del asiento era de 800 €. No me cobraron nada por estar el coche en garantía y/o por poseer la garantía "Serie oro". Saludos
eneko ha publicado un tema en el Club Chevrolet Orlando
presupuesto, que os parece?
hola, ayer me acerque en bilbao a un concesionario chevrolet y me dieron este presupuesto para el orlando ltz 2.0 163cv automático, 21.145 euros, que os parece?
ANPRE ha publicado un tema en el Club Chevrolet Orlando
Manual del taller Chevrolet Orlando
He aqui el manual del taller del chevrolet orlando.
vindiesel ha publicado un tema en el Club Chevrolet Orlando
*** Orlando calcinado por fallo electrico ***
hola gente. Quisiera comentaros que el dia 13 de agosto se nos calcino nuestro orlando y por casi no lo contamos. veniamos de benidorm cuando se nos encendio la luz de fallo en batería, pare en el arcen y mi mujer olia a quemado, la dije que quitara el cinturon a mi hija de 2 años y al mirar el capo, vi que salía humo, al tirar del capó entró el oxigeno y empezo arder como una barbacoa. salimos del coche, saque las maletas y nos alejamos 50 metros... en 5 min. el fuego entraba por debajo del volante, en 10 min. ardia los asientos delanteros y en 20 min. aprox. parecia una falla. vinieron los bomberos y la guardia civil después de llamarles a los 25 min. el coche tenia 1 año y 15.000 kilometros. y había pasado la revisión de los 15000 cuatro días antes. pienso que el alternador mando demasiada corriente a la batería y no saltaron los fusibles pero si se encendio la batería. chevrolet dice que no se responsabiliza porque después de la peritación no consideran error de fabrica, pero no me indican que lo pudo ocasionar, conclusión ( salvese quien pueda ). menos mal que tenemos el seguro y estamos vivos. muy mal el servicio de atención al cliente de chevrolet, Solo quieren vender coches y no le importa nada las familias. Mala politica. os mandaré las fotos.
Club Chevrolet Orlando ha compartido una noticia
custom
Ligeras mejoras en toda la gama Chevrolet
Chevrolet pone a la venta estos días su gama 2014 con una serie de pequeñas modificaciones en todos los modelos, especialmente a nivel de equipamiento. El más pequeño, el Spark, recibe una revisión del habitáculo con un salpicadero rediseñado
Club Chevrolet Orlando ha compartido una noticia
Highmotor
http://highmotor.comLos Chevrolet Cruze, Trax, Aveo, Spark y Orlando presentan novedades de equipamiento
Chevrolet renueva su gama 2014 con importantes novedades en cuanto al equipamiento de sus vehículos tanto en confort como en seguridad. Se agrega el Aviso de Ángulo Muerto, el nuevo sistema MyLink con navegación incorporada para el Cruze, el Asist
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AutoBlog
http://es.autoblog.comEl Chevrolet Orlando MY2014 ya está en los concesionarios
Desde este mes de octubre se pueden adquirir en España los nuevos Orlando MY2014, un modelo que Chevrolet ha actualizado con pequeñas e interesantes mejoras. Mantiene los motores conocidos hasta la fecha y los buenos precios. Entre las novedades m
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Orlando 2.4 gasolina
Hola amigos acabo de comprar una orlando motor 2.4 a gasolina full equipo, soy de venezuela. me gustariasaber de donde es la mayoria de foristas del club y que comentarios tienen de la camioneta con este motor y si este motor se comercializa en sus paises. un saludo para todos
jlssdt23 ha publicado un tema en el Club Chevrolet Orlando
LT o LT+
Hola a todos, soy nuevo en el foro. Me voy a comprar el Orlando pero estoy dudando entre el LT o el LT+. El LTZ lo he descartado, porque creo que el 131 cv. ya va bien. Mi estilo de conducción es muy tranquilo y en el coche busco más la comodidad y seguridad, que la velocidad. La diferencia más significativa entre el LT y el LT+, son las llantas de aleación, el clima y la entrada USB de la radio, y no sé si por esto merece la pena pagar 1000 € de más. He pensado gastarme ese dinero en ponerle la bola y el porta-bicicletas de 3 unds. que son caros. ¿Vosotros que opináis?, os agradecería vuestra opiniones. Un saludo
John 23 ha publicado un tema en el Club Chevrolet Orlando
Fragilidad de la carrocería
A pesar de estar muy contento con la compra del coche porque ha superado con creces mis espectativas en cuanto a comodidad, rendimiento y maniobrabilidad, hay algo que me ha decepcionado y mucho lo que hace que estemos totalmente desilusionados con el Chevrolet Orlando y es la extremada fragilidad de la chapa. No dudo de la robustez del chasis, he visto los videos sobre las pruebas del test Euro NCAP donde ha conseguido la máxima puntuación sin embargo, muy a mi pesar, he comprobado en mis propias carnes lo delicadisima que es la carrocería, sobre todo en el capó y me explico: Cuando el coche tenía solamente 5 días se lo enseñé a los compañeros de trabajo, todo muy bien, muy impresionados hasta que tras enseñarles el motor, lo tipico, uno de mis compañeros cerró el capó dejandolo caer y presionando después con las manos y cual fue nuestra sorpresa cuando comprobamos como en el sitio donde había ejercido una ligera presión para cerrar el capó, se había quedado dos abolladuras importantes. El sitio es justamente en la moldura del frontal, donde se encuentra el nervio de la chapa e incluso ahí se metió para adentro cuando debería ser el punto más fuerte. Después del disgusto y de que el pobre jurara y perjurara que apenas había hecho presión, empezamos a tocar el capó por todos sitios y efectivamente, con la más minima presión con un solo dedo, toda la zona se hunde bastante. Lo mismo pasa con las puertas. Con posterioridad he hecho pruebas en varios coches para ver si ocurría lo mismo pero en ninguno pasaba eso hasta que dí con un Chevrolet Captiva de los nuevos, cuyo capó es muy similar al del Orlando, y efectivamente con solo presionar con el pulgar en la misma zona de la moldura, se quedan la marca hundida hacia dentro. Parece que esten hechos de plastilina. He consultado con dos talleres de chapa y ambos me dijeron lo mismo: que era imposible que eso pasase y tras comprobarlo ellos mismos, coincidieron en que eso era lo que pasaba con los coches baratos, que en algún sitio había que recortar gastos y estaba claro que Chevrolet estaba ahorrando en la chapa de la carrocería. Parece que estas abolladuras se podrán arreglar sin coste para mí porque mi compañero se ha comprometido a darme un parte con su seguro pero el problema está en que una vez que sé lo delicado que es, va a ser un sinvivir cada vez que lo deje aparcado porque estoy seguro que si por ejemplo le cae un balón o se apoya alguien sin que yo esté delante, en seguida voy a tener el coche como un queso, con más bollos que una panadería. Al final resulta que el coche de mis sueños también va a ser el coche de mis desvelos pensando constantemente qué nueva abolladura tendrá cuando vaya a cogerlo. Un consejo, confiad en mí y no lo probeis con vuestro coche porque os garantizo que sin hacer mucha fuerza, con un solo dedo, se queda la marca. Yo ya he dejado señalados tres coches distintos. Espero que sus dueños no lean esto, por si acaso.
marsu-pilami ha publicado un tema en el Club Chevrolet Orlando
2ª Fila de Asientos no se Abaten
Hola Mi Orlando tiene ahora 14 meses. Con 8 meses, la 2ª fila de asientos (la parte que ocupa 2/3 del asiento) dejó de abatirse. No funcionaba la pestaña para abatirlo. Avisé al concesionario y me comentaron que probablemente había que cambiar todo el asiento, que no era un problema esporádico, que había aparecido en varios coches. Aprovechando la revisión de los 30.000 kms me cambiaron el asiento tras pedirlo a la casa madre. Me comentaron que el precio del asiento era de 800 €. No me cobraron nada por estar el coche en garantía y/o por poseer la garantía "Serie oro". Saludos
eneko ha publicado un tema en el Club Chevrolet Orlando
presupuesto, que os parece?
hola, ayer me acerque en bilbao a un concesionario chevrolet y me dieron este presupuesto para el orlando ltz 2.0 163cv automático, 21.145 euros, que os parece?
