zolder

A pues no lo había visto, lo he leido todo un poco asi por encima.. Lo del toledo si que es cierto que es más corto, pero yo lo vi muy profundo y tiene el culete alto, no está mal, pero parece un coche de juguete al lado del nuestro, por cierto que todavía no lo he visto por la calle, solo en el conce.

Ya vi yo también esa comparativa. Ajjajaja. Anda que no me pude reír... Jajaja

Según SUS datos: 108x108x47=548L... Y luego al lado pone " 460L "  ajjajajaj.

Lo dicho.... Creo que ha quedado demostrado que tiene más de los 460L declarados.

Feliz 2013

Para colmo ahora que en fijo los Litros declarados en el Insignia son una ESTAFA.

107x107x42 = 480 NO los 500L que dicen que tiene. Y eso sin contar que las formas del maletero del Insignia son mucho peor proporcionadas ya que el fondo no es plano asta el final y del techo salen dos " torretas " que no se que serán pero supongo que en esa zona limitara la altura a menos de esos 42.....

En definitiva. Que nos están engañando en la puta cara....

Que digo yo una cosa, que la medida por calculo directo no es valida, ya que los asientos van inclinados, y el guarnecido el portón del maletero tampoco es un cubo perfecto, es posible que entre una cosa y otra si que sea cierto el valor, no creo que tengan que mentir en los litros sería una soberana tontería.

He visto el toledo en el concesionario y el mamon si que tiene un pedazo maletero, sobretodo cubica mucho porque es muy profundo.

Esos exeo 200cv que bien se portan no veas

A mi de recorrido mixto me consume ahora con 14.000 unos 6.9 - 7.1, pero suelo ir alegre. Si me meto en ciudad trayectos cortos, por ejemplo si voy de mi casa al centro y vuelvo, tranquilamente el consumo medio del ordenador 1 (solo de ese recorrido) se puede poner tranquilamente en 10 o 11 litros. Pero es muy relativo, alomejor de casa al trabajo que es todo un poco bajada y trayecto mixto me puede consumir 4.5 Como dicen los demás, depende mucho del recorrido pero vaya que es un coche muy gastón en trayectos cortos a mi parecer.

Bueno pomo nuevo puesto (viene con el fuelle y el guarnecido también, problema solucionado. Un 10 para garantía Seat y el concesionario Sarsa Valles de Terrassa. Saludos

Lo que quieres hacer realmente se puede sin muchos problemas, pero a mis ojos es liarla demasiado. Yo personalmente no me enfrascaría en eso y tiraria de doble din, pero si es tu elección, poderse se puede. También veo incomodo acceder mientras conduces a la segunda radio para manejar las cosas, demasiado lejos.

Y porque no me pasa con el Passat tdi 130cv??? Que una vez que llega a 90°C no se mueve de ahí ni de coña?

A mi en el león (tdi 150) que es el mismo motor que llevas tu, era subir a 90 y clavarse hiciese lo que hiciese, a -5 cuesta abajo, y en el exeo me pasa lo mismo que comentan los demás, cosas raras, pero yo paso de mirar el tema este, si se lo hace a mucha gente ya sacarán la solución para ir a tiro fijo y si no así se queda.

Pues anda que ahora que en muchos coches nuevos no viene ni la temperatura del agua!

Yo opino diferente de bridgestone, las llevé en mi anterior leon en 225/45/17 En mi caso, duración fatal, no llegó a 30 mil kms, pero agarre, ruido etc perfectisimas. Yo creo que también depende la tirada que te toque.

Aleee que me acaban de llamar, ya tienen mi pomo nuevo esperándome, he pillado hora para el viernes