VEVIMFA

Limpiezas automáticas de la EGR?

Hola,

los he no hemos entrado en la denuncia conjunta acabamos de dejar de ganar, presuntamente, unos 3.000 €

https://www.ocu.org/organizacion/prensa/notas-de-prensa/2021/sentenciavw250121

Marc.

A mi me han llamado 20.000 veces por teléfono y me han escrito SMS's, correos, ... y nunca me he apuntado, sólo pedí información hace años, se llama algo así como la plataforma por afectados DieselGate ... creo que nos han abandonado porque al tener la fábrica en Martorell puede peligrar la fábrica si desde VW nos indemnizaran. Ahora lo que me preocupa más es que según la alcadesa de BCN (Colau) no podremos entrar en BCN con la etiqueta amarilla dentro de 12 meses, los no rersidentes en BCN.

Bueno, 1 hora y media en el taller y ya me han cambiado el airbag. Al arrancar el coche tras el cambio, aviso al canto en el FIS de Error de AFS. Paramos el motor y volvimos a encender y ya no marcó avería. Creo que fue la primera vez que arranqué el coche con las luces en AUTO porque me las dejaron así al salir del taller. Yo siempre arranco y apago el motor con las lueces en OFF (nunca en AUTO). Hoy lo volveré a probar.

A mi me lo ha hecho siempre y nunca me han dicho nada en la ITV.

Sinpat, ¿le pasaste toda la documentación que te pidieron? ¿te parecen de confianza? Es que la manera de contactar y la web parecen sospechosas ...

A mi me subía perfectamente de temperatura y tras el cambio de la correa de distribución + bomba de agua ahora le cuesta bastante más, no sé si será cosa de la nueva bomba de agua con el nuevo anticongelante, que habrán actualizado algo en la centralita o ninguna de las 2 cosas.

A primera hora de hoy visita a taller: "PRESIÓN NEUMÁTICOS DEMASIADA BAJA", espero que sólo se le haya olvidado de apretar el SET NEUMÁTICOS. ¿Por qué no me dice qué neumático es como en otras ocasiones? Según el taller se debieron de olvidar de darle al botón porque todas las presiones están bien. Me tocará este fin de semana ir a mirar las presiones a la gasolinera con mi mujer.

Bueno, correa dentada cambiada a los 186.000 kms. Por cierto, dicen que me han vuelto a cambiar la Poly-V porque viene en el KIT de los 710€ junto a la bomba del agua. Cambiadas pastillas delanteras con 186.000 kms, aceite, filtro aceite, filtro combustible y líquido de frenos. El morro ha quedado igual que antes, no ha cambiado nada, sigue igual de separado o de junto que antes. Por cierto, se han olvidado de cambiar el filtro de polen, lo cambiré yo. ¿Se nota mucho la diferencia del de carbón activo al normal? ¿El flujo de aire es el mismo en ambos? Es que a veces noto que sale poco aire por los aireadores, sobre todo cuando el filtro de polen ya tiene 1 año. Otra cosa, en la primera frenada casi me como al de delante, espero que se ajusten rápido a los discos viejos.

Yo llevo el coche a Catalunya Motor de Bcn y me dijeron que las motoras dependen de SEAT diractamente. Igual tu concesionario es de SEAT directamente.