VaroGijon

Mirad este link: https://www.peugeot.es/configurador-de-turismos-peugeot/ Pues bien han cambiado el motor THP 150 CV por el THP 156 CV, que consume 7,2 l/100 km. (0,3 l.menos) y encima acelera en 9,6 s. (medio segundo menos). El precio lo han subido 200 € más (vamos que sigue igual prácticamente pero al menos es un motor nuevo. Ya me lo imaginaba en cuanto ví que el RCZ calzaba este motor, lo que pasa que en sta casa como nadie informa d nada... Aparte no te dejan coger el xenon en las opciones , aunque como es una puta mierda, hablando mal y pronto, uno ya no sabe ni q pensar... Por otro lado han subido el precio del más barato 2.000 € desapareciendo las versiones sencillas (si es q llegó a venderse alguna en España...) de 122 vti y 110 hdi. Ahora el básico se llama ccsport y el tope gama ccsportpack. Yno dejan coger diesel ahora o q¿? Echarle un vistazo vosotros anda xq yo m quedo loco con esta gente, no se a que juegan, que organización más mala y que mal montado tienen estas cosas, ya podían hacer Ctrl+C y Ctrl+V con la página de BMW o AUDI...Es como cuando haces un puto pedido que no hay un seguimiento para meter tu numero de pedido y saber en que parte de la cadena hasta tí está, ni hay nada d nada, sólo fallos de que si no vale la configuración que se te dejaba coger o movidas así. Un caos... hay q joderse y mucho!! P.D:Estoy indignao compañer@s (no se me nota eh¿? jj)Spero cambiar d opinion al final q seré el primero en admitirlo.

Bueno, pues abro un nuevo tema para que cada uno vaya poniendo lo que le han tardado en entregar el coche desde el momento en que realizó el pedido (los que no se hayan comprado uno en stock, claro).

A mí por ejemplo, me han dado un tiempo de espera de 60 días que creo q s lo 'standar'...pero luego a algunos os ha tardao menos no¿?

Abro un nuevo tema para comentar un poco como habéis financiado el coche y como podemos financiarlo los que no lo hemos comprado todavía, dónde financiarlo y a que TAE, y que comisiones de cancelación parcial y total, apertura,etc,...

Yo tenía pensado financiar una parte del coche y en la financiera del concesionario (Banque PSA) al tener menos de 26 años me dan unas condiciones un poco lamentables:

A 24 meses: 14.6 % TAE

A 36 meses: 12.2 % TAE

El caso es que con estas condiciones acabo pagando unos 2.000 € más al final del préstamo...y es una putada claro! 

Pregunté en algún banco y por lo menos en caixa galicia era un 6.25 % TAE a 2 años, que ya está algo mejor...pero no sé. El caso es que cuando compré otro coche tenían en Peugeot una oferta que si financiabas menos del 50 % del valor del coche a 24 meses te salía un TAE mínimo de un 2 o 3%.

Sabéis alguno de una financiera, banco, caja etc,... con el que se pueda conseguir unas condiciones mejores, o alguna otra forma de montárselo¿? 

Gracias compañeros/as!

Buenas a todos! Que tal va todo compañeros. Aquí estoy de nuevo, que llevo un tiempo aislado del mundo y sin conectarme jeje, pero me he puesto rápido a la labor y me he leído todos los mensajes aunque me ha llevao un buen rato...buff  Que putada lo de la caída de la red, pero bueno ya subzero lo tiene todo bien atado como siempre y nos ha devuelto la página a la normalidad. Ya sois unos cuantos los que tenéis el coche, así que habrá que ir pensando en una quedada, pero esperar mejor a que lo tenga yo también  que me estoy animando, y espero hacer el pedido en breves  Bueno, pues me han dado un 'buen precio' visto como está el tema y todo lo que pregunté, por el 150 THP Sportpack con Wipnav + xenon, 29.900 aprox (lo que serían 28.000 por el THP 150 CV Sportpack sin + extras), así que yo creo que me animaré y me lanzaré porque en el resto de conces por el mismo coche me rondaban sobre los 31.000. Que os parece el precio¿?...me lo han dao esta semana y llevaba desd antes de verano sin preguntar en ningún lao... Ya he visto que tú también te has animao djvasallo, así que yo no me quería quedar atrás jeje, que tal te ha salido al final¿?ya me enteré del problema que tuviste con la combinación de colores, yo preguntaré si puedo esa misma en simple y sino me dejan x la misma razón que a tí me ire al integral, pq la combinación quiero que sea esa de todas todas. Cuando vuelva subzero de mexico nos va a ver a todos con coche y se va a cagar en nosotros y en la compra conjunta...  :'( Un saludo, prdonar x la chapa y a ver si me pongo al hilo de nuevo jeje!! 

Entrar a la página y echad un vistazo que te informan de todo...:

https://www.hispanomocion.es/dia/

Ya podían hacer un descuento de este estilo esta gente de Peugeot, que están sobrevalorándolo demasiado. Además el 150 CV diesel (22.400 € - 150 Cv CdTi):

https://www.opel.es/action/go?cntryCd=ES&langCd=es&webSiteId=GBPES&page=astra_twintop&nav=catwalk

Ya se puede solicitar una prueba dinámica para el 308 cc, para quién le interese:

https://www.peugeot.es/test-drive/peugeot-308-cc/

Os cuelgo este enlace para que le echéis un vistazo al artículo que está bastante completo y que salió ayer mismo por la noche, y tiene algunas curiosidades pues creo que se han filtrado los precios de salida :

2.0 THP 150 CV 26.300 euros

2.0 HDI 140 CV 27.500 euros

Alá, pues a leerlo y que corran ríos de tinta jejeje  :

https://autofacil.es/pruebas/asi-van/peugeot-308-cc-2.0-hdi.html

Ayer estuve en Marta Móvil, el concesionario de Peugeot Salamanca, y estuve hablando sobre el 308 cc y la compra conjunta.

Pues bien, me dijo que ya habían preguntado varias personas, y que está creando una expectación grande. Me comentó que ayer viernes mismo le había llegado una circular interna en la que decían que les iban a mandar la próxima semana más o menos, los catálogos, y que en no mucho tardar les darían información de precios, equipamientos y toda la info del 308 cc para España, y que ellos de precios sólo sabían que rondaría los 30 mil...Calculaba que entre la última semana de abril y la tercera de mayo, pero todo dependía de cosas de arriba. Así que eso a aguantar un poquillo.

Y vamos a lo que nos interesa: la compra conjunta  Le comenté que eramos 10 ya apuntados. Me dijo que nos podría hacer un buen precio, que me llamaría para comentarlo en cuánto salga, que quizá no podrían competir con precios de Mosa motor (el otro conce con quién hable) pero que bueno nos daba precio por lo menos y luego decidíamos. Lo que sí que me preguntó es si eramos todos de Salamanca: Y el tema es que prefieren que seas de la ciudad misma: así que cuando lo compremos, decimos que estamos trabajando todos en esa ciudad en la que finalmente lo compremos y que staremos en esa ciudad al menos unos añitos...porque lo que más les interesa aunque no ganen tanto margen en la propia venta del coche es luego que les hagas allí todas las revisiones, taller, cambios de líquidos...y en eso se asegurarían mantenimiento para ellos vendiendo 10 coches nuevos a gente que les va a ir ahí ante cualquier problem.Eso s importante, porque es una mentirijilla piadosa y merece la pena.

Teniendo en cuenta que existen más de 2.000 € de diferencia entre diesel y gasolina (2.750 € en Francia) lo mismo no lo amortizamos hasta los 150.000 km o incluso nunca. Me explico.

De ello sólo dependerá las pequeñas variaciones de diferencia entre el precio por litro del diesel y el gasolina:

Suponiendo que el consumo del 140 CV HDI es creo de 5,9 l/100 km y el del 150 cv THP de unos 7,5 l/100 km, y suponiendo que el precio del litro de carburante sea de 1€ toda la vida del coche tanto para diesel como gasolina (para hacernos una idea aunque ahora estén más baratos nos da igual), y que nuestro depósito es de 60 litros, tendremos lo siguiente.

      7,5 l/100 km = 7,5 €/100 km (suponiendo el euro por litro)

      60 litros depósito / 7,5 litros cada 100 km = 800 km cada depósito

      7,5 € cada 100 km - 5,9 € cada 100 km = 1,6 € ahorro cada 100 km

      1,6 € ahorro 100 km X 8=12,8 € ahorro depósito diesel (800km)

      (Dicho de otra manera: depósito diesel cuesta llenarlo 47,2 €

        y el gasolina 60 €)

Pues bien ahora lo importante si dividimos los exactamente 2.750 € (30.300 € HDI - 27.550 € THP) entre los 12,8 € ahorro diesel/800 km depósito nos saldría lo siguiente:

2.750 € / 12,8 € cada 800 km = 214,85

214,85 X 800 km = 171.800 km

Así pues, según el cálculo (teniendo en cuenta como suposición que el litro tanto de diesel como gasolina fuera siempre igual, el precio suba o baja nos daría igual para el caso siempre que vayan a la par) sólo empezaríamos a amortizar la compra del diesel a partir de los 171.800 km.

Ahí queda eso. Yo me voy a decantar por el gasolina de 150 CV ya que es mucho más barato y no quiero pensar en que si lo voy a amortizar o no, y cuándo...

Y eso que yo tengo un HDI con 140.000 km y estoy encantadísimo de lo poco que chupa (unos 6-7 litros y pisándole) y de lo bien que me sigue respondiendo el motor (y es que Peugeot en HDI es muxo Peugeot). A mí humilde parecer, sólo me compensaría decantarme por el diesel si quiero tener una vida útil de motor mucho más larga que en el gasolina (+ 300.000 km.) ya que es ahí donde se empezaría a apreciar la diferencia. Pero como el coche es un modelo nuevo no quiero ni pensar en eso jejeje. Además no ando sobrao de pasta cuando empezamos a hablar de los 30.000 €, y casi 3.000 € ya son pasta.

Con esto sólo quiero dar datos objetivos, sin entrar a valorar si gusta más uno u otro por temas de aceleración, respuesta, recuperación, sonido,etc,etc,.... 

Saludos!