Club Peugeot 308cc

Buena reflexion varo, pero una cosilla, en un viaje a una media de 130-140 no te haces 800 km con un deposito, ya que para pillar esa media de 7.5 tendrias que ir como vulgarmente de dice " matando la araña...... y un madrid cadiz a 100-110 imaginate.....luego tambien el hecho de lo que lo uses en ciudad, que seguro se dispara a 11-12 litros..... si vas en 5º como dice juan, está claro que menos, pero yo donde vivo en 5º nunca puede ir.....osea que son muchos factores a tener en cuenta y es muy dificil de calcular....... muy bueno el post varo, yo fumado no lo habira hecho mejor jejeje un saludo

Aparte de todo eso, (gran post x cierto) hay que tener en cuenta la diferencia entre los motores de tractores (Diesel) y los gasolina. Solo de pensar que voy a gastarme 5 millones de pesetas en un cochazo que suena como un tractor (con todos mis respetos a los motores diesel y su alto rendimiento asociado a un consumo minimo) se me caen lagrimas como puños. Mi opcion: 150 Cv THP sin ninguna duda.

Muy bueno el post VaroGijón, hace una hora habia preguntado algo parecido en el hilo de los precios franceses, sobre cual era la diferencia de precio entre los 100km en gasolina y en diesel. Con ese dato no es necesario complicarse tanto la vida, Nando me dijo que según los datos del 308 cc la diferencia entre 100km hechos con gasolina y 100km hechos con diesel es de unos 2€

150 gasolina-> 7,5 l a los 100 * 0,940 (sin plomo 95) = 7,05€

                    7,5 l a los 100 * 1,053 (sin plomo 98) = 7,8975€                           

140 diesel-> 5,9 l a los 100 *  0,847 (e+) = 4,9973€

                  5,9 l a los 100 * 0,907 (e+10) = 5,3513€

- 2750€/(2€ de ahorro a los 100km) = 1.375

- 1.375X100Km = 137.500Km

Sería necesario hacer 137.500Km para que saliera rentable el diesel, usando precios actuales.

Y efectivamente, usando el mismo precio para la gasolina y el diesel serían 7,5€ para el gasolina y 5,9€ para el diesel, es decir una diferencia de 1.6€:

- 2750€/1.6€ = 1.718

- 1.718x100Km = 171.800Km para que saliera rentable (exactamente lo mismo que le salio a VaroGijon pero echo más directamente)

Conclusión, que tanto en un caso como en otro, a día de hoy, son muchos km para mi, así que ya definitivamente no me lo pienso más y me quedo con el gasolina.

Edito: uyyyy Ruben... cuando se entere advend de lo del diesel-tractor... jajajaj

Por favor que la epoca de los 205D y los Citroen saxo ya ha pasado......... De todas formas yo no se por que, pero a todo el mundo que tiene un gasolina le preguntas si chupa, y te dice no, no, no chupa mucho...... es como aquel dicho que se dice cuando eres un niño, de que todos tenemos novia y moto en el pueblo.......

Jajajaajs eso es verda. Ningun gasolina de este mundo chupa xDD. No pero x ejemplo, el focus 1.6 100Cv 16v chupa lo que le pises, porque cambiandole a 5000 vueltas se come 10€ al dia y cambiandole a 2500 - 3000 no mas de 5€.

 es como aquel dicho que se dice cuando eres un niño, de que todos tenemos novia y moto en el pueblo.......

Yo por que no va a salir al final el thp 175 y como digo hago pocos kilometros pero mi eleccion seria gasolina, aparte del sonido( en mi 307cc tiene un sonido preciso) y la suavidad del motor.

VaroGijon, veo que has hecho ya calculos te felicito por el trabajo