txgm

Hola Mikelin! Si se puede hacer como tú dices.En principio yo lo puse así pero luego opté por instalar los plafones. Cuando quites el delantero,la carcasa plateada que te queda del reflector,o bien haces un agujero en el centro para la bombilla nueva o puedes recortar en forma de cuadrado,respetando las parábolas de los lectores-mapas.Te adjunto unas fotos.Salu2!! 

Habia pensado en situar el sensor en el tubo de escape porque,en principio,cuando empieza la regeneración sube la temperatura para hacerla no?Y según se ve por los bajos,creo que es más sencillo,ya que solo se trata de hacer un taladro y roscar el sensor...Ahora ya,hay que invesigar a que temperatura hace el ciclo...Creo que entre todos podemos hacer algo y quien sabe,lo patentamos y se lo vendemos a los ingenieros de Chevrolet,para que vayan investigando si se puede o no...jejeje 

que mas da, si no hacen ni puñetero caso.

Jajaja,a estos de Chevrolet les suda el forro de los hu...jejeje.Oye,pues ya que dices,ayer estuve mirando sensores de alta temperatura y estoy investigando la forma de hacerme un circuito electrónico con indicador para dicho sensor...¿Alguna idea?Ya es que me planteo hacerlo a mi manera,cogiendo como datos la temperatura del tubo de escape...

Pásate por el brico de los plafones y verás que los plafones que utilizo son del opel insignia.Vamos,que las piezas son Opel o más bien General Motors y ahí entramos todos(Opel,Chevrolet,Vauxhall,etc...)Ahora si,el precio en un sitio u otro...¿Cambiarán mucho? ¿O poco? Porque visto lo visto con el soporte de la rueda de repuesto...

Esta es la contestación que les he puesto: Me parece que no analizasteis demasiado bien a todos los usuarios,ya que yo,incluído entre todos los usuarios e integrantes del Club Chevrolet Orlando no estamos conformes con dicha gestión del vehículo sobre el filtro de partículas.A lo que es lo mismo,creo que siendo un vehículo que ha salido recientemente al mercado y que casi todos los dueños de este vehículo se quejen de lo mismo...Repito,no habeis indagado suficiente en el tema.Esto es a lo que nos referimos todos los usuarios,que una vez dinero en mano,el departamento postventa deja que desear.No sé que tal irán otras marcas ni me interesa,me preocupa la que tengo yo,en la que he confiado y por lo que veo,algunas acciones dejan de desear mucho,bastante.Espero que las demás personas que estén interesadas en la adquisión de un vehículo Chevrolet,tengan todo esto en cuenta y a lo mejor,por una o por otra,se lo piensen mejor a la hora de comprar.Ya no hablamos de garantía,ya que cada uno es libre de hacer lo que quiera con su coche,con sus posibles consecuencias.Hablamos ya de la petición de un simple testigo que avise del ciclo de regeneración del filtro de partículas y ¿no se puede?¿Qué contestación ha dado el departamento de desarrolo?¿Que es imposible?Vamos por favor,que esto,en el siglo que estamos ya no cuela,cuentenme otra que a lo mejor me lo creo pero esto...Gracias por vuestra respuesta,habeis sido claros,tan claro como la idea que me queda...Saludos.

200 por hora y a 3000 y poco revoluciones me parece que este cacharro anda fino,fino pero...Ya digo que solo fué para provarlo y me dá que no lo volveré a hacer  .Y bueno,lo de los litros creo que fué ya cuando iba soltando el acelerador,que ya iva hasta acojonado...jejeje

Aqui la contestación de Chevrolet de la carta publicada en facebook:

Antes de nada quisiéramos agradeceros vuestra sugerencia. Siempre es muy interesante conocer de primera mano las opiniones de los usuarios y por eso se la trasladaremos a los responsables de diseño para que la evalúen de ...cara al diseño de nuevos modelos o de modificaciones en los actuales.

El Chevrolet Orlando no tiene ningún testigo luminoso que avise del inicio del ciclo de limpieza del filtro de partículas cada vez que este se realiza . Ni lo ha tenido antes, ni está previsto que lo tenga en un futuro próximo. Entendemos que hay usuarios que preferirían que lo hiciese y otros que no. Durante el desarrollo del producto se analizó esa posibilidad, como muchas otras, y en atención a nuestros estudios y percepciones sobre las perferencias de los clientes se opto por no incluirlo. Lamentamos profundamente que algunos no estéis satisfechos con que el coche funcione así, pero esto no es un fallo, es parte del diseño del Chevrolet Orlando (y de muchos otros vehículos del mercado)

Sobre la opción de transformar los coches para que se encienda un testigo luminoso que avise del inicio del ciclo de limpieza del filtro de partículas lamentamos informaros de que es imposible, y os recomendamos encarecidamente que no permitáis que nadie manipule vuestro vehículo tratando de hacerlo, la garantía del vehículo se vería anulada y podríais tener importantes problemas técnicos en los que no os podríamos ayudar.

Algunos habéis remitido la misma carta sobre este tema a nuestro centro de atención al cliente. Entendemos que la información reflejada más arriba es respuesta suficiente para todos, sabemos que quizás no la respuesta que deseabais, pero es la única posible y preferimos ser trasparentes con vosotros.

Nuevamente os agradecemos vuestra sugerencia y lamentamos no poder daros la solución que queríais.

Aqui donde vivo yo funciona de la siguiente manera: Los amigos de los empleados pasan de largo,ejemplo,renault 5 amarillo descolorido,con 20 años a sus espaldas,suspensiones echas polvo de cargar de todo menos equipaje,tubo de escape humeante gris,negro,toxico 120 % y??No le miran ni las luces...Llego yo con mi ford focus,limpito,revisiones al dia,cuidado y mimado por ser mi primer coche y...se empezaron a quejar porque tenía las pinzas de freno pintadas?Vamos,no me toqueis las pelot...Te aseguro que ahi donde ves un coche tuneado,es bastante más seguro que un coche de serie,pero eso,esto es España y hay que pasar por caja...

Yo no los he quitado,pero si quitas el cajón guardaobjetos del maletero,verás que llevan un par de tornillos cada asiento.Lo que si te dás cuenta es al quitar el cajón,la cantidad de espacio que ocupan esos asientos pero,sobre gustos o no de quitarlos...Si lo haces,te podrías marcar un "brico" con fotos y colgarlo en el foro!!! 

En mi caso ya digo que suena un pequeño silbido según a que velocidad,pero lo que está claro es que es muy silencioso,sobre todo,algo que me sorprende,el sonido del motor dentro del habitaculo.Por cierto,pipedesalas,lo que menos te tienes que fijar a 200 por hora es del ruido!!!!jejeje.Yo confieso que por probarlo tambien lo puse a 200,por ver lo que daba de si,pero reconozco que es una locura,aunque más...sacar una foto a esa velocidad!!!