trosky

KH7 y lavado a presión

+1 yo lo llevo haciendo 9 años, tambien para las llantas

ok, estoy a la espera

Sí lo hace siempre, y se ve contra una pared a unos tres metros, no esperes verlo en conducción normal.

La diferencia entre el antes y el después del cambio del faro es clara.

Creo hablar por todos los que hemos tenido éste problema cuando te digo que es algo evidente, asi que si tienes duda al respecto, seguramente no sea tu caso. Si ya te han dicho que no tienes fallo no le des más vueltas.

te vibra el haz de luz cuando coges un bache?

ningun problema, como si le hubieses echado agua, lo unico que has hecho es bajar algun grado el punto de congelacion, nada grave

amigo katano, yo decia de darle con un trapo un poquito no ha brochazos diosssssssss!     

yo tengo uno igualito en acabado sport y....................solo puedo decir cosas buenas, vamos, ahora mismo soy la envidia jajajajajajajaaj enhorabuena, veras como no te arrepientes

tarda unos 3 meses, tranqui

como creo que dijo katano el a4 de los pobres es un a4 pelao por 30000€ no un exeo hasta la gorra de equipamiento, ni puto caso

gracias por la respusta del trapo, en que pagina está, busco en la de carcareurope y no encuentro el xxl si otros de 90X65cm, es ese? efectivamente si esta pulido/encerado/sellado es facil que se quite la capa protectora, que no el brillo..... o sea como te lo dan de fabrica a mi el tema del encerado y sellado no me convence, por los brillos que deja la cera cuando le da el sol, sobre todo en colores oscuros, cuanto mas claro es el color apenas se nota. quisiera saber si alguien que tenga un coche de color oscuro se lo ha hecho y no se le ven brillos, los 2 coches anteriores que he tenido, azul oscuro y negro, en donde se ha dado cera ahi queda la marca, no se si hay algun otro producto para quitar los restos de cera, pero si no existe, tu me enseñas un coche al que se le haya aplicado cera y te digo donde sin que tu me lo digas, se queda como un velo blanquecino, y si le han metido la pulidora pues ya se ven hasta los circulos de la maquina.

katano los puntos negros se van con un poco de gasolina, con el mitico 3 en 1, wd40, etc... con estos 2 ultimos hay que frotar un poco, pero con la gasolina es una maravilla    empece con los 2 ultimos pero me he quedado con el ultimo GASOLINA, eso si para que te quede un acabado perfecto limpia el coche (para no rayar), le das con la gasofa y luego le das un esponjazo rapido donde hayas dado la gasofa (para quitar los posibles restos de la disolucion del alquitran con la gasolina) PD: no es malo para la pintura, por si alguien se hace la pregunta El trapo de secado que es el de microfibras gigante?