trosky

vamos que me estoy poniendo todo burrrrrrro........   

ya que habeis sacado el tema si alguno es tan amable de sacar una foto al gato y colgarla me vendria de perlas ya que un dia tuve que usarlo y no lo he podido volver a poner igual y la caja no me cierra bien, pense que no iba a ser tan dificil pero igual me llevo 15min dejarlo mas o menos gracias

esta es antes de sacar del conce y en la calle

bienvenido! el programa se llama VAG-COM, en electricidad y electronica tienes todo lo que sabemos  y se ha investigado en el foro sobre el y cuando quieras buscar algo, usa el buscador, te sorprenderas de lo que busca

Pasado el disgusto os voy apreguntar algo, ¿alguno sabe de algun varillero sacabollos por la zona de Bilbao?

para el jueves te lo puedo decir porque a un compañero, cuando la granizada le arreglaron los boyos con las varillas pero hasta el jueves no estoy con el, pero me suena que fue en carrocerias Urduliz, de la Citroen, te digo algo

A mi me viene consumiendo real unos 7.5l y todos los dias le atizo un par de exprimidas, pero si en vez de un par le doy 4 se me va a 8.5l rapidamente, hay que tener en cuenta que 1l mas cada 100km al final son 100 y pico km menos en total asi que de hacer 850km, a hacer 725km solo hay unas exprimidas de diferencia. un dia si tienes tiempo y ganas coge el golf tdi y metete en ciudad y dale hasta 3000 ó 3500rpm en las 3 primeras marchas y veras como se te dispara el consumo sin darte ni cuenta.      yo hago un trayecto diario hasta el trabajo todo por autovia menos un 25%, pero cuando le llevo a mi mujer al trabajo que son un par de km por ciudad me baja la autonomia 40km y eso andando sin exprimirle imaginate si le exprimo............. este es el tercer vehiculo turbo diesel que tengo y si le pisas chupa

grso los 764 son km reales puesto el contador a cero con el deposito lleno y hasta que salta el testigo de la reserva. La autonomia con el depo lleno me dice que son 1080 pero lo mas que he hecho han sido 850 cuando estaba con el rodaje.

El tipo de conduccion que hago es la que he puesto, cambio cuando ya esta a la temperatura a 90 a 3000 o 3500 mas o menos y en frio lo mas 2500 pero procuro no pasar de 2000 suelo pisar el acelerador mas o menos por la mitad o tres cuartos y casi nunca hasta el fondo.

La cosa es que lo lleve al conce y lo enchufaron, miraron a ver los inyectores y el turbo que valores daban y en principio todo daba bien.

Me actualizaron la centralita motor con una nueva revision y que probara a ver, desde entonces solo he llenado un deposito y me ha dado los valores que he puesto.

Una cosa curiosa es que desde la actualizacion, los primeros dias notaba que el coche tenia menos fuerza, sobre todo en tercera y cuarta y algo mas en primera y segunda (incluso alguna vez me ha saltado el esp al salir fuerte en una rotonda), ya que una cuestilla que suelo hacer de vez en cuando parecia como si le faltase alegria.

Ahora no se si me he acostumbrado o si la centralita se ha estabilizado a los nuevos valores.

Como levo 13800 km cuando termine el deposito lo llevare al conce para la revision de los 15000 y le dare los valores de consumo reales a ver que dicen.

estate tranquilo, el coche esta bien, andando como andas de ahi no te va a bajar, lo que chupa es normal, lo que pasa, es que los que dicen que les chupa 5.4l, 5.9l, acarician el acelerador y no hay mas, si le metes un poco chupa eso.

alguno dira que no, pero que haga 20 km cambiando entre 3000rpm y 3500rpm y que lo compruebe por el mismo

en el otro coche que tuve era tambien 140cv y note mucho la dif. cuando empece a intentar hacer consumos, o sea acariciar el acelerador y le bajas 1l como nada y si miras para tener que frenar lo minimo posble, 1.5l tranquilamente, pero hay que valer para no pisarle y aceleraciones suaves pisando al minimo el acelerador.......etc, etc..........

otra cosa, me parece que tu coche tiene que pasar la revision a los 30000km, dale al boton de la llave inglesa que esta a la dcha, en el salpicadero y ahi te lo indicara.

aqui lo que falta es el tiempo, aunque parece que en SEAT, eso se lo dejan a criterio del mecanico ó jefe de taller. mi mujer tiene un ibiza con 6 años y en la ultima revision le tocaba el cambio por tiempo, pero el coche solo tenia 30000km, le pregunte a ver que pasaba y me dijo que me la miraba y me dijo que otros 2 años y cambiar. no se 210000km me parecen bien si los haces en 5 ó 6 años, si no, fijate a mi mujer se la cambiarian al de 42 años

sabeis lo que pasa, que como no va a vender ese navegador a ese precio, intenta decir que el tuyo no es bueno.......................... esto es la ostia

ALBEREXEO, te hacostado bajarlo, pero sube solo? yo todos los dias lo miro el post si hay algo nuevo, por si las flys...........