trosky

si ya voy a poner una foto, pero he encontrado el producto perfecto, y casi todos lo tenemos en casa, lo pondre en la seccion de  Bricos

Hombre, supongo que será desmontar como si van a cambiar embrague, digo yo.... Al cambio no le pasa nada. De todas formas prefiero que hagan lo que tengan que hacer para que quede bién.

efectivamente, no te abren la caja y te sacan todos los engranajes, solo manipulan el embrague y esa reparacion queda igual que de fabrica, yo cambie en unos de los coches que tuve y sin ningun problema

lo de que pase el perito por segunda vez es a veces, si sale algo mas al desmontar cuando has tenido un golpe, ó si no se fia de que te hayan cambiado las piezas que dicen, etc.... lo del cambio de color es igual, uno del curro lo ha hecho, de negro a blanco, no problem con el seguro. tendras que informar a tu seguro del color de tu coche, eso no encarece la prima, lo que la encarece es el parte que vas a dar.

Dre, yo no me obsesiono pero es que lees aqui cada cosa, que vamos ni un zipo! yo tengo diesel desde hace 11 años y ninguno me ha consumido menos de 7 l nunca, andando normal, la parienta tiene un ibiza 1.4 16v 100cv y se come, entre 8 l y 8.5 l y lo conduce que no se va matando.... que a mi me da igual, pero menos 2 ó 3 comentarios que dicen que les consume entre 10 l y 11 l todos los demas son mecheros y eso es lo que, me extraña

que te den el dinero jodido, pero si lo acuerdas con el taller, no tienen ninguna pega. te aconsejo que pienses bien lo del cambio de color, porque para que quede bien se lo tienen que currar mucho y seguro que te toca soltar algo de "mosca", para que te pinten los interiores de las puertas, capo por dentro, algo del vano motor, sin desmontar el motor, porque si lo desmontas ya no te lo cubre el seguro, etc..........

Imagino que habrá que hacerlo entre 2, porque en el momento que sueltes un hidraulico el capot se va para abajo, te lo digo por experiencia, mejor dicho, por la experiencia de mi cabeza que sufrió las consecuencias... jejejeje

lo haces de uno en uno y asi no te pasara nada

Bien por tí ALBEREXEO!

bueno pues yo ya estoy impaciente y si no te importa me gustaria que grabases como queda colocado el muelle y el hidraulico por favor.

consumen menos que un diesel, por lo menos que el mio.......

en vista de lo que se ha citado respondo:

ya se que no consumen menos que un diesel a igualdad de condiciones, era una exageracion, pero es que aqui se habla de unos consumos que me rio de los diesel......

luego hay publicaciones como estas que para mi son las reales

Olivin, puedes estar satisfecho, porque el mio en ciudad gasta el doble como mínimo...

el mio es un 170cv y andando suave, con alguna exprimida, no me hago 800km con un deposito.

ahora bien este fin de semana, he ido a madrid y siguiendo al pie de la letra las señales, menos algun tramo, le he sacado un consumo de 5.7 l, pero es la 1ª vez que lo he visto, pero lo normal es que no baje de 7.2 l, y que cuando llenas y haces la cuenta de la vieja son 7.5 l o mas.

lo que si tengo claro es que no me hubiera comprado un coche gasolina, para ir a hacer consumos, para eso me compro un diesel

seria conveniente, no mezclar post, porke si no, será un lio para luego localizar la informacion de cada brico.

aparte de eso, y a la espera de ke algun admin divida el post, añadiré que es posible que esa centralita en las puertas no manejen valores de voltaje, si no ceros y unos (datos).

puede ser ke simplemente detecte que si pulsamos algun boton de la puerta, esa centralita mande la informacion a la centralita general del coche y le diga: se a pulsado el boton subir la ventanilla, mandame 12v por el cable tal, ke corresponde al motor de la ventanilla girando hacia la derecha... (por ejemplo). no se si se entiende lo ke kiero decir...

ojo! ke hablo sin saber, todo son suposiciones mias, pues ni e desmontado el panel de la puerta.... xDDD puede que alguno se pregunte... pero de ke habla este chalao?? jajaj bien, como alguno sabrá, nuestro coche esta dotado de la tecnologia can-bus ke significa:

CAN (acrónimo del inglés Controller Area Network) es un protocolo de comunicaciones desarrollado por la firma alemana Robert Bosch GmbH, basado en una topología bus para la transmisión de mensajes en entornos distribuidos. Además ofrece una solución a la gestión de la comunicación entre múltiples CPUs (unidades centrales de proceso).

El protocolo de comunicaciones CAN proporciona los siguientes beneficios:

• Es un protocolo de comunicaciones normalizado, con lo que se simplifica y economiza la tarea de comunicar subsistemas de diferentes fabricantes sobre una red común o bus.
• # El procesador anfitrión (host) delega la carga de comunicaciones a un periférico inteligente, por lo tanto el procesador anfitrión dispone de mayor tiempo para ejecutar sus propias tareas.
• # Al ser una red multiplexada, reduce considerablemente el cableado y elimina las conexiones punto a punto, excepto en los enganches.

un abrazo!!!!

sin leer esto le he respondido algo parecido (no tan tecnico) en el otro post, algo que me explico un mecanico cuando tuve un problemilla electrico en mi antiguo coche

yo no soy un entendido de esto, pero hacia mis pinitos en los otros coches que he tenido, cuando cada cable era para una funcion concreta. ahora, si no me equivoco, todo lo que va gestinado mediante una centralita, va por impulsos, vamos, que no llega la corriente como antes de 12v, es decir, cuando tu abres la puerta habrá un interruptor que le indique a la centralita que tiene que dar 12v a la luz de las puertas, pero no lo hace mediante 12v, si no que son varios impulsos de 5v, y de una duracion concreta, pueden llegar 3 cables a la centralita, y salir 30, para varios accesorios. no se si me explicado para que se entienda, de todas maneras en el foro hay ususrios que por lo que dicen que son, te lo podrian explicar mucho mejor que yo

los asientos elctricos tienen 4 memorias para 4 conductores ó posiciones diferentes, no van con la llave, tu graduas espejos y asientos y memorizas en la posicion 1 y si por ejemplo lo usa tu mujer y te mueve todo y lo graba en la memoria 2 tu cuando entras en coche pulsas el boton 1 y todo volvera a la posicion que lo hayas grabado pulsando durante unos segundos dicho boton lo de la llave es para otra gama de coches