trosky

Yo hay dias en semana que hago un trayecto de unos 3 km por ciudad, y claro, me como unos cuantos semáforos, el coche está frío...etc y he llegado a ver el consumo en 18 l. y claro, a no haber recorrido distancia, cada pocos segundos que pasan, sube una décima, parece un taxímetro, jajaja.

Esta mañana he estado callejeando como 6 km o así y llevaba el consumo en 13l (suelo cambiar a 2.500 o así) y ha sido sacarlo a autovía 5-6 km para ir al centro comercial y yendo a 100 en ese trayecto me ha bajado a 8,5 o así.

No lo veo exajerado para nada.

Por cierto, el otro día hice un recorrido Granada-Málaga con control a 125 km/h y cuando llegué a casa, incluyendo 1 km de callejeo desde que sales de la autovía hasta mi garaje....el FIS marcó la friolera de 6,8l. 

El mismo recorrido, a la misma velocidad pero a la inversa, me hizo hace un par de meses 7,4 en el FIS.

Qué tal lo veis?? Tiene 25.000 pero casi no le doy jopo. Cuando se suelte deberá bajar algo por poco que sea.

Saludos!!

consumen menos que un diesel, por lo menos que el mio

yo he desconectado la bateria y no me ha pasado nada, si se me encendieron las luces de abs y esp pero al andar unos metros desaparecieron

a ver si va a ser un taco de motor defectuoso........

ya lo siento macho, aunque tampoco es que sea la ostia, la pintura tampoco es tan delicada. ya nos contaras que resultados da ese antiarañazos, no lo habia oido nunca

limpia bien pero no quita las rozadas, tenia mas esperanza en el producto, en fin.......................................  LO PAGARAS! jaujajajajaja

hombre, yo los saque de la funda roja y kedan perfectos...

pero meten ruido

A ver, en el garage, punto muerto Sin acelerar, poner quinta y soltar poco a poco el embrague para ver si se cala es una burrada? Perdon por mi ignorancia porque no sabía que esto hiciera sufrir el embrague. La última vez que lo hago...

igual he mal interpretado tus palabras, ya que no es lo mismo intentar salir en 5ª soltando el embrague poco a poco sin acelerar, que salir en 5ª, que para ello es necesario acelerar, con el consiguiente desgaste del disco de embrague.

lo siento

jajaja, nada hombre... aki estamos para ke cada uno aporte lo ke sepa o pueda...

yo lo cojo del boton de ESP, pues mi posavasos no tiene luz xDDd (error mio garrafal a la hora de pedir el coche, pues tenia pensado ponerlo, pero ni me acordé del pack iluminacion cuando lo compré y eso ke revisé dos veces el presupuesto.....)

◘    otro apunte.... para cojer la corriente, no desmonto nada del conector del boton, simplemente en los cables del ESP ke llevan los +12v de contacto pongo unos robacorrientes como estos

https://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQVkZ-UwX2pftftIrsUdOlfJFGNY6EOMFmaphofWQw4lDugSXNedQ&t=1

un saludo y animos con esos bricos!!!!

no tenia ni idea que existian robacorrirentes  

Gracias, es una de las cosas que me planteaba, porque el coche lo compre ya con 12.000 km y no sé en que manos ha estado. Pero claro, el problema es que me lo hace tanto en caliente como en frio, da igual. El coche yo lo trato perfectamente y con el embrague siempre he sido muy meticuloso en los coches que he tenido. Posiblemente el disco esté un poco alabeado...

De desgaste de embrague está bién, ayer hice la prueba, en parado y saliendo en 5ª no se caló.

pues esas son las cosas que hacen que se joda y gaste prematuramente el disco embrague, para saber si esta gastado no te hace falta hacer, desde mi punto de vista, esa burrada, sin animo de ofender, simplemente con ir en 4ª a 1500rpm y acelerar a tope si esta mal te patinara, si no esta bien y asi no fuerzas tanto el embrague.

Que trabajo mas bien hecho! esta muy fino    me gusta