yo lo que he entendido, es que con el mismo coche conduciendo de manera distinta y con una diferencia de consumo de 1.5l a los 100km en: 20000km/año en un gasolina utilizando gasolina 98 a 1.45€ litro te sale mas "caro" ó ahorras" 435€ en un año 40000km/año en un diesel utilizando gas-oil normal a 1.28E litro te sale mas "caro" ó "ahorras" 768€ en un año eso es lo que YO entiendo
trosky ha contestado en cambio de ruedas
Si. Solo opino de lo que he probado. Si. Por?
Pd no son los 1º Neumáticos chinos que he tenido. Ahora con 45.000Km mas o menos. A los 20.000 cambie los delanteros de serie los Brisgestone por los Star Performer ( chinos ) pues con ellos asta los 44.000Km mas o menos aun tebana para otros 2.000/5.000 tranquilamente y agarre tanto en seco como en mojado IGUAL que los Brisgestone Potenza de serie.... Y me han durado 4.000Km mas.......
Sigo diciendo lo mismo. Para opinar hay que probar y no dejarse losar por las revistas untadas ni los medios de desinirmacion. Todos somos personas con un cerebro bien majo como para tomar nuestras propias decisiones solitos sin que nadie nos diga que tenemos y que no tenemos que hacer con nuestro dinero y con nuestra vida.
No puedo enumerar todo lo que he probado en mi vida pero tengo electrodomésticos Siemens en casa y mi hermano Balay y no me pena haber pagado mas por que el Horno Siemens que teno, me encara, pero si me habría comprado el balay estaría IGUAL de contento y me podría haber ido un fin de semana de casa rural..... Lo mismo IDENTICO pasa con estas ruedas. Si me habría comprado unas Dunlop Sport Maxx o Fast Response estaría CONTENTISIMO con ellas ( opino sobre estas por que SI las he probado ) pero con estas " HS-3 " estoy IGUAL de contento y me ha dado el dinero para irme en semana santa a Madrid......
Pd. No voy a decoros donde gastar vuestro dinero. Solo faltaría ( no soy una revista del motor ) pero tener prejuicios de algo sin haberlo probado me suena al tópico que tanto usan por ai en otros lares de: ( Somos Españoles Apretabdo Tornillos o Sienpre Estaremos Aguantando Teutones o Un SEAT Sienpre será un SEAT o el EXEO es un A4 Viejo.... )
Pd2. Si nosotros decimos eso de los productos chinos sin haberlos probado que dirán en Alemania del Exeo? ¿ Que es una copia barata Española de un A4 ?......
Por cierto muchos Audi se fabrican en China......
Por esto...
https://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1880906&highlight=exeo&page=3
entiendo que has probado un TDI CR 170? , y tambien los HDI que son mejores......... te importaria decirme en que son mejores, por favor.
trosky ha contestado en cambio de ruedas
Yo en seguridad tampoco me la juego. Por eso pase la revisión a los 44.000 ante de ir de vacaciones y por eso cambie los 4 filtros en vez de 2 como marca el manual y por eso eche Castrol EDGE y por eso cambie las 4 ruedas pudiendo hacer todavía con las que tenia antes otros 3.000Km tranquilamente. Pero bueno. Ya os contare cuando tengan 15.000 o 20.000....
De momento con 1200Km si tapo la marca y el modelo y te digo que son unos Dunlop Sport Maxx que me han costado 120€ cada un y te los dejo probar, te lo tienes que creer SI o SI.
Pd. Ayer como agarraban los hipo***** en el puerto de la sierra de Madrid con suelo húmedo pfffff bajando a mas de 100 y con una seguridad TOTAL en cada curva.
hablas de seguridad y dices "por eso", no de poca diferencia de precio, no lo mencionas en esta respuesta.
de todas maneras dices tambien que hay que probar y probar y que si no no te fias, solo de tus propias experiencias, entonces, has probado todo de lo que has opinado?
trosky ha contestado en Apertura porton exeo st
Hola,
obviamente no he visto cómo funcionaban las pruebas que has estado haciendo, pero por lo que comentas creo que el problema no está en la fuerza del pistón.
Si te fijas en como funcionan los originales, en el final del recorrido tienen una acción de frenado, y eso es lo que me da que no te están dejando fino. La fuerza que necesitas para que suba el portón está claro que no la puedes reducir porque va en función de su peso. Lógicamente habrá que afinar para no pasarse, pero por física pura si puede subir el portón irá acelerándolo durante su recorrido, que no es corto. Si llegas al tope de bisagras con esa velocidad pegará una topada considerable, y por eso los pistones tienen que tener esa frenada final lo suficientemente potente para que el portón llegue al tope despacio.
Es un poco "torear desde el tendido" pero me parece que ahí puede estar el tema.
Parece que dominas este tema 
trosky ha contestado en Encuesta de satisfacción del cliente.... contento me tienen...
Pues Pereneke que quieres que te diga el coche ya lo tienes y el "calvario" ya lo has sufrido y pasado... pero yo discrepo de Wako y les daría caña y un poco de murga reclamando lo por ellos prometido, tu no tienes ya nada que perder y ellos si les queda algo de honestidad y profesionalidad deberían cumplir la palabra dada y prometida...
En fin, Suerte!
+1, dales la caca, hasta que te den lo prometido y si puedes cuando haya gente, levantas un poco la voz y dices " me dijisteis que me regalabais la cola de escape y la alfombra del maletero y llevo 2 meses esperando.." y veras los resultado
trosky ha contestado en Ésta semana se fabrica!! (17)
un mes o asi, pero puede ser menos a mi me tardó 3 semanas desde que me lo dijeron, tranquilo con la espera
trosky ha contestado en cambio de ruedas
Furken!, parece que te sigo ayá donde escribes, y no es por tocarte las pelotas, tenlo en cuenta.
Echale un vistazo a esto:
https://www.autofacil.es/seguridad/no-te-la-juegues-con-los-neumaticos-chinos
https://www.autofacil.es/accesorios/ojo-con-los-neumaticos-piratas
Tenemos conceptos distintos de lo que es seguridad, para MÏ, la seguridad va ligada a neumaticos, frenos y ayudas a la conduccion ASR, ESP....., dudo mucho, que por que le hayas cambiado el aceite antes, ó algun filtro, que todavia no te tocaba, logres mas seguridad, OJO! que no quita para que a ti te de seguridad de que no se va a parar el motor, pero eso es otra cosa.
trosky te pongo la información de la marca en su catálogo oficial en la web de seat referente al par motor máximo:
tsi 210 cv------320 Nm desde 1500 rpm hasta las 4600 rpm
tdi 170 cv-----350 Nm desde 1750 rpm hasta las 2500 rpm
con esto que la gente saque sus propias conclusiones, pero por favor no nos hagamos mala sangre con los consumos, cada uno elige y se compra lo que quiere sin más. Un saludo pacífico para todos
te dejo aqui los datos de la revista autopista, y compara el TSI 200cv y el TDI 170cv que de este lo han metido en el Banco de potencia, cuando hablo de TSI con Furken es este no el 210cv, y ahora saca tus conclusiones
Datos TSI:
Par max: 28.57Nm a 1800rpm
Datos TDI:
Par max: 39.10Nm a 2310rpm
https://motor.terra.es/pruebas-coches/nuestros-datos.cfm?id=MOT49099&id_version=23404
Con estos datos son los que compramos nuestros coches en 2009, me faltan las recuperaciones del TSI 200cv si alguien las tiene y es tan amable de ponerlas, se lo agradezco.
PD: Gracias Furken, por dar tu opinion.
Ya se que si buscas economia te comprarias un gasolina y lo pasarias a GLP, lo malo es repostar.
Yo cuando, lo compre buscaba PAR, si hubiese buscado economia, me hubiese comprado otro coche, ó incluso el TSI que me costaba 1000 y pico de € menos.
Saludos
Troski, si intentas comparar un TDI 170Cv con un TSI 200Cv con eso me lo dices todo
No el que sabe eres TU.
El gilipollas te vuelve a responder.
Perdona, pero creo que te equivocas, yo no he comparado NADA, no he dicho que si el diesel es mejor porque........ ó el gasolina no se que, te he dicho que YO consigo mas satisfacción con un mayor empuje a menos vueltas, que es como andamos en el 99% de las ocasiones, TODOS, y eso se consigue con un diesel.
Deportividad a que le llamas? a que se acabe a 3500rpm (BI)?
Estoy viendo lo mismo que en forocoches, cada vez que escribes en un post, lo llevas a los extremos que TU quieres.
Pues si... Una cosa es que te de igual el consumo de 1 o 2 litros arriba o abajo que para mi no es nada pero NADA en comparación con la satisfacción de conducir un TSI vs Diesel y otra las chorradas de algunos de que si no me daría igual no habría mirado autobús o que me habría comprado un RS4 pffff chorradas, un RS4 te sale por un riñón ya en si el coche, así que dejar de decir jilipolleces. Y lo del bus es una anécdota sin mas por que resulto que unos amigos fueron en buss y nosotros en coche y nos los encontramos allí y les dijimos que podían haber bebido con nosotros. En fin. Que paso. Paso de este post de " consumos " que me la suda.
como yo soy uno de los gilipollas, porque los que dicen gilipolleces, son gilipollas, me doy por aludido, y te respondo.
si no me importa el consumo, no pienso si voy a hacer un tramo con 80€ ó a ver si lo hago con un deposito, le hecho lo que gaste y punto, y tanta satisfacción que te da tu coche cuando lo pones a 6000rpm, necesitarias 160€ para hacer ese tramo que has hecho con 80€, entonces tus satisfacciones me las paso yo por.........
donde tu pones que " la deportividad la deportividad no se mide con diseño 0-100=7.1s" yo pongo " lo importante es el PAR" y para mi es mas satisfacción, mas PAR, que conducir un TSI, que en una recuperacion te puedo hacer sudar tinta con 30cv menos
Ah! y todo esto te lo he dicho sin FALTARTE.
saludos Furken y disfruta de tu TSI
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