Triky

¿como se mira el % del aceite en el ordenador? lo digo para mirarlo cuando lo recoja en el concesionario, en un principio a finales de semana o el lunes de la siguiente, y si no está completo a casi completo decirlo antes de salir de allí.

pero esa revision la tenemos que pasar todos o es solo "cortesia" hacia ti en particular?

desmokle, si no es indiscreción, ¿por que te hacen esa "revision"? ¿es solo por el CD o por algún otro motivo?

txgm, yo todavia no lo tengo (me lo dan el miercoles o eso espero) pero hablando con conocidos que entienden y trabajan con autobuses me dicen que se puede hacer sin dificultad, lo que comentas de la reprogramación de la centralita y anular el filtro como me dé problemas me lo voy a pensar seriamente yo también. Yo paso de vivir pendiente del coche cada vez que lo coja y si el señorito está haciendo regeneraciones que si no hay que parar, que ahora da COD 82 y te cobran el cambio de aceite con 7000kms y 4 meses de vida, yo es que esto ultimo no lo he visto en mi vida, vamos, en garantia si sale cualquier error, si no has hecho nada malo ¿por que tenemos que pagarlo los propietarios? Perdón por la charla pero estoy inquieto con el tema de filtro y sus regeneraciones, y no tengo el coche todavia, cuando lo tenga no se yo...

Lo del porton puede ser lo que lae ocurra a mi padre con el suyo, y es que la matricula no debe estar bien agarrada y tiembla al cerrarse el porton, si le colocas un carton o algo detras que haga tope no suena. Salu2

AMÉN. Mejor explicación no puede haber. A ver si te vas a comprar un coche y encima tienes que vivir pendiente de él, el coche y la marca no sirve a nosotros ( que hemos pagado por él), no al revés, siempre y cuando hagas las cosas como se debe, pero sin que sea una esclavitud. Salu2

joder desmokle, alli por tu zona no es que haya bajadas, es que a veces desaparece la emisora. Ahora da gusto conducir por alli.

puede ser por no tener activado el RDS? no se prueba a ver si es eso y nos cuentas.

bueno desmokle, como bien dices, si va a ser "obigatorio" el tema de la regeneracion para todos, pues bien, pero como yo no tenia conocimiento de más marcas a las que les ocurrriese lo mismo ya pensaba que eramos los unicos "tontos" que teniamos que estar pendientes de hacer bien las regeneraciones en nuestro coche.

tien razon Fbb, si tienes que estar por encima de 2000 rpm para regenerar, es una incongrunecia que te pongan el testigo verde de cambio optimo de marcha por que entonces no subes de 1500 rpm o tienes que ir a 160 kms/h para llegar a las 2000 prpm. Seria mas lógico incorporar un testigo de REGENERACIÓN que se encendiese cuando lo estuviese haciendo, para saberlo y tomar medidas necesarias, a la primera o en la tercera intentona. Yo lo reserve hace una semana y me está entrando un no se qué mezcla de pereza y acojone, y solo por el tema de la dichosa regeneración de particulas. Es que no conozco ningún otro modelo ni marca que le ocurra, bueno si al Zafira con la valvula EGR.