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Ojo al dato, por lo que tengo entendido esta es una cosa muy curiosa del Orlando puesto que la única luz que se acciona con la apertura del coche es el plafón central quedando el delantero como luz de lectura cuyo accionamiento es solo mediante los interruptores. Cosas de los coreanos... 

Bienvenido, eres de los pocos que lo tiene en gasolina, ya nos dirás como va.

Y si ahora pones unas fotos lo bordas 

txgm, en Chevrolet tienen los dos tipos disponibles pero si quieres decidir de que tipo la quieres aún estás a tiempo porque la bola no viene instalada en el coche de fábrica sino que es un accesorio de concesionario que te ponen cuando les llega el coche.

Justamente, ahora se está implantando en todos los vehículos este sistema y no tiene otro sentido que el de prevenir un desgaste prematuro de los engranajes del motor. Debería hacerse así aunque no tuvieras ese sistema, yo me acostumbré hace tiempo y ahora ya no concibo arrancar el coche sin pisar embrague. Elicx, sobre el concepto de limpieza del que hablas tengo algo que decir. Sea dicho antes de nada de que es totalmente legal, de que el comercial de turno está en su derecho de cobrarte ese y el concepto que le de la gana, tropecientos euros por limpiarlo, otros tantos por bajarlo del camión, tropemil más por rellenar niveles y no sé cuanto más por retirar los plásticos de la tapicería porque sí, porque yo lo valgo. Ahora bien, cada uno también está en su derecho de comprarlo en donde no se comporten como usureros. La diferencia entre un concesionario de cuyo nombre no quiero acordarme y donde lo compré al final es de, tócatelos, 2000 € por el mismo modelo de Orlando. Es que ese concepto que a mi me pretendían encasquetar bajo la denominación de "gastos de preparación" por valor de 400 € no existe como tal ya que el precio que recomienda el fabricante ya es llave en mano, solo habría que añadir el gasto de matriculación pues es diferente en cada Comunidad. Es como si vas a comprar unos zapatos, te los pruebas, dices me los llevo y el dependiente te cuenta que hay que sumarle los gastos de preparación porque ya se sabe, hay que meterlos en su caja y esta a su vez en una bolsa y tal y pascual. Vamos que eso ya está incluido en el margen comercial. Pero entremos ahora en el servicio que te da el pseudocomercial. Yo es que parece que a los "listos" los atraigo, puede que sea mi actitud cuando voy a comprar ya que escucho siempre lo que me digan aunque ya sepa de que va y mantengo permanentemente cara de poker independientemente de la tremenda "burrada" que esté oyendo, cuando salga del establecimiento ya valoraré lo escuchado y decidiré si compro o no, es decir, nunca discuto con un vendedor. Lo que pasa es que un sector de necios no sabe averiguar que tipo de cliente tiene delante y siguen adelante con su procedimiento de manual barato "Como ser vendedor y comerse el mundo" y al ver que uno asiente ante lo escuchado ellos lo interpretan como que te están colando todos los "goles" y cada vez se "empalman" más y ya es cuando consiguen elevar el disparate al estado de norma. Demuestran desconocimiento sobre el producto que venden intentando taparlo con un sentido de superioridad sobre ti con un "eso no es importante" a preguntas que no saben responder, cuando no mienten como bellacos. Hoy día todos sabemos de que va un coche y salvo cuestiones puntuales como el origen de este post ya nadie te tiene que explicar como funcionan los mandos de un coche, muchos de nosotros ya hemos tenido varios automóviles y alguno de ellos mejores y mejor equipados que el que vamos a comprar. Por eso sr. comercial no me mire como si fuera a mearme de gusto cuando vea que las luces del coche se encienden al abrirlo con el mando y por favor, por favor, no me encienda la radio si no está seguro de su calidad o sin haber ajustado antes el ecualizador para que la música no suene como una retransmisión de los años 50 de RNE pero sobre todo no se crea que por decirme que nunca comió mejor que cuando estuvo por mi tierra y que mi profesión le parece apasionante yo ya voy a comprarle cualquier cosa.

Bienvenido copas. Ya había visto en un "ensaio" de una web portuguesa el precio del Orlando y me quedé alucinado  pues es una diferencia de 7000 € con respecto a España, me imagino que será por un tema de impuestos pero es una barbaridad. ¿Te has planteado comprarlo en España? después lo matriculas en Portugal y puede que ahorres algo.

¿sólo dos meses?, yo lo pedí en Febrero y me quedan aún más de dos de espera, claro que lo mío es por el equipamiento opcional. Lo que está ocurriendo es que el Orlando está teniendo una acogida superior a la que esperaban y están agotando stocks por lo que hasta que no llegue otro barco cargadito habrá que esperar. Por lo que leído, por Europa ya se está empezando a quejar la gente por las listas de espera.

Sí, normalmente los navegadores de los vehículos vienen muy justitos compararados con cualquier Tom Tom básico y el Orlando por lo que contáis no es diferente. Incomprensible teniendo en cuenta lo que cuesta en los mercados en los que se ofrece como opción.

Pues si se consigue una autonomía de 1100 km yo me daría por satisfecho. ¿Cómo es eso de por carretera sin bajar de 120?    ¿te han puesto alguna vacuna antiradar?

Pulger, te voy a razonar el porqué de mi opinión. Estoy seguro de que eres una persona cuidadosa y nunca habrás causado daño pero es evidente que las probabilidades de hacerlo se disparan porque todos podemos tener algún despiste en alguna ocasión, además por desgracia los que no son cuidadosos hacen legión y ahora estoy usando matrículas acrílicas cansado de tener siempre las de chapa arrugadas por los golpes y si fuera solo la matrícula... Pero es que eso es solo una parte del problema, al ser un añadido al coche nadie cuenta con que la llevas y en aparcamientos en línea cuando tienes el sitio justo para salir, en la maniobra es probable que yo dañe mi propio coche contra la bola del de delante y, la verdad, no me bajo cada vez que maniobro a ver si el coche aparcado delante lleva o no lleva bola. Así y todo eso es lo de menos, el verdadero problema viene por lo que te digo ahora. Soy motero y tengo pánico a circular detrás de dos tipos de vehículos en concreto, uno es las grúas con plataforma con final afilado que en caso de frenada brusca si a mi no me da tiempo a detenerme me tendrán que recoger en dos bolsas, y el otro son los coches con bola que en esa misma situación un pequeño golpe contra el coche no me supondría ni heridas leves, puedo afirmar categóricamente que dar con el casco contra la bola es muerte segura. Sería casualidad ir contra la bola pero la ley de Murphy está ahí.

Lo peor de todo es que lo aceptaría como un mal que hay que asumir si no existiera alternativa pero es que la hay, ya lo he dicho, yo uso bola extraíble, muy cómoda, la pones cuando la necesitas y la quitas cuando no de la manera más sencilla imaginable, no supone ningún trastorno ni aunque la usaras con una gran frecuencia, cosa que no suele ocurrir. en el Citroën la llevo guardada  con la rueda de repuesto debajo de la moqueta del maletero y en el Orlando hay un habitáculo cerrado estupendo en el suelo del maletero habitáculos ambos muy seguros para su transporte así que no entiendo el porqué usar bola fija, bueno sí, porque es más barata.

Con esto no quiero criticar tu opinión, cada uno es muy libre de ponerla pero, con todos los respetos, me reafirmo en mi anterior mensaje.