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Importado desde Europa, ya está entre nosotros el Peugeot RCZ. Una coupé de 4,3 metros de longitud y cuatro plazas en configuración 2+2 -es decir, las traseras son de reducidas proporciones-. Es más voluminosa que un Audi TT y tiene unas proporciones similares a las de una Nissan 370 Z, que no es un rival directo de Peugeot porque tiene más potencia y es más costoso.

El Peugeot RCZ está disponible en el continente europeo con tres motores -todos ellos de cuatro cilindros y sobrealimentados- cuya utilización resulta muy agradable. Hay un Diésel de 163 CV y dos de nafta de 156 CV y 200 CV. Todos los RCZ llevan de serie caja de velocidades manual. Sélo la versión con motor de nafta de 156 CV puede llevar caja automática.

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En un par de horas pillo un avión para Alemania (Frankfurt), estaré allí una semana en un curso de formación de la empresa así que sed buenos!! De todas maneras cuando tenga un rato (entre cerveza y salchicha) os contaré que tal por aquí. Por cierto la sede de ABB (mi empresa) en Frankfurt está justo enfrente de la factoría de Mercedes (donde presentaron el SLS cabrio por ejemplo)  A ver si veo algún modelo nuevo de casualidad!

Toyota ha anunciado que días antes de la catástrofe envió un barco con suministros a Europa que les asegura un stock para, al menos, cinco semanas. Nissan fabrica el Qashqai y el Juke, sus modelos más demandados, en Reino Unido, mientras que Honda, Mazda, Mitsubishi y Suzuki no contemplan problemas de entregas en sus almacenes europeos, aunque habrá que tener en cuenta la evolución de las labores de reconstrucción de las zonas afectadas.

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La marca francesa está de enhorabuena. Un estreno siempre es importante, máxime cuando el nicho al que va destinado es básico para las cifras de venta de la empresa. Peugeot ha dotado a su nueva berlina de mayores dimensiones, mejoras técnicas interesantes y sube el nivel claramente de su anterior modelo, el 407. Podría llegar a sustituir incluso al 607 aunque todo se andará...

El nuevo Peugeot 508 es más grande que el 407. Es 10 centímetros más largo y su distancia entre ejes aumenta más de 9 centímetros. Además, el volumen de su maletero aumenta considerablemente respecto al 407: el 508 de cinco puertas tiene 473 litros y el familiar (SW) 518 litros, sin incluir el sitio que ocupa la rueda de repuesto, de serie en los 508 destinados a nuestro país.

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En tan solo cinco meses, el Nissan Juke, con el que el fabricante nipón ha creado un nuevo segmento de mercado, el del crossover pequeño, ha conseguido una cuota de mercado significativa en el mercado de coches pequeños.

Desde su arranque en septiembre de 2010, el Juke ha visto acelerar las ventas hasta las 32.000 unidades en toda Europa, lo cual significa casi un 2% del segmento B. Según un comunicado del fabricante nipón, “en un momento en el que prácticamente uno de cada cuatro coches nuevos en Europa proviene del segmento B, el logro del Juke resulta todavía más importante para el crecimiento sostenible de Nissan”.

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Toyota ha anunciado que días antes de la catástrofe envió un barco con suministros a Europa que les asegura un stock para, al menos, cinco semanas. Nissan fabrica el Qashqai y el Juke, sus modelos más demandados, en Reino Unido, mientras que Honda, Mazda, Mitsubishi y Suzuki no contemplan problemas de entregas en sus almacenes europeos, aunque habrá que tener en cuenta la evolución de las labores de reconstrucción de las zonas afectadas.

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Otra galería de imágenes más, esta vez sobre el interior del Peugeot 3008. En ellas se pueden ver muchos detalles del salpicadero, visualización de los datos, asientos, y en general el generoso espacio de su interior.

En una de las fotografías se puede observar el sistema Head Up display, que proyecta por encima del volante la velocidad y la distancia de seguridad que debemos dejar con el vehiculo que tenemos en frente. Uno más de los adelantos tecnológicos por los que se caracteríza la marca del León.

https://club-3008.com/contenido/galeria/s/683180.jpg https://club-3008.com/contenido/galeria/s/692215.jpg

En un par de horas pillo un avión para Alemania (Frankfurt), estaré allí una semana en un curso de formación de la empresa así que sed buenos!! De todas maneras cuando tenga un rato (entre cerveza y salchicha) os contaré que tal por aquí. Por cierto la sede de ABB (mi empresa) en Frankfurt está justo enfrente de la factoría de Mercedes (donde presentaron el SLS cabrio por ejemplo)  A ver si veo algún modelo nuevo de casualidad!

La firma española volvió al concepto de sedán con este modelo, derivado del Audi A4 de la anterior generación. Eso le garantiza un buen comportamiento, un equipamiento más que interesante y una gama mecánica fiable y de garantías. Si a eso le sumamos una línea agradable y un maletero de 460 litros, el Exeo se convierte en una alternativa que hay que tener en cuenta a la hora de comprar una berlina media.

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Toyota ha anunciado que días antes de la catástrofe envió un barco con suministros a Europa que les asegura un stock para, al menos, cinco semanas. Nissan fabrica el Qashqai y el Juke, sus modelos más demandados, en Reino Unido, mientras que Honda, Mazda, Mitsubishi y Suzuki no contemplan problemas de entregas en sus almacenes europeos, aunque habrá que tener en cuenta la evolución de las labores de reconstrucción de las zonas afectadas.

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