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Seguimos con las fotografías, esta vez le toca el turno a la versión familiar, el Peugeot 508 SW. No os comento nada que no podáis ver vosotros mismos en las imágenes. No os olvidéis pasar por el foro para comentar vuestras impresiones del Peugeot 508 SW.

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Hemos encontrado este video en Youtube, en el que podemos ver los anuncios que ha emitido Tata Motors, en los últimos años.

El coche que vemos es el Tata Safari y podemos ver su evolución con el tiempo.

El Fiat 500 no necesita una gran presentación puesto que su imagen lo dice todo. Su silueta, obra del departamento de diseño de Turín, es casi perfecta. Traer de regreso un modelo de casi 50 años de vida con todo lo que ello implica parece haber sido la fórmula ideal.

El modelo es prácticamente idéntico, dentro de lo que cabe, a aquel clásico italiano de mediados del siglo pasado. Sus coquetos 3.54 metros de largo convencen a prácticamente todo el que lo ve pasar reuniendo gracia, simpatía y agilidad en cada esquina. En su interior los terminados son de lo mejor que la italiana ofrece en nuestro país, aunque siguen presentes plásticos de tacto duro. Detalles en cromo y al color de la carrocería le aportan ese toque estético exclusivo, a la par de disponer de todo tipo de artilugios tecnológicos enfocados a la comodidad a pesar de sus reducidas dimensiones que apenas dan cabida a cuatro pasajeros. Su cajuela es de 185 litros de capacidad.

Noticia en ... https://www.noticias.autoplaza.com.mx/nota-11242--fiat-500-vs-audi-a1-vs-mini-cooper-s

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Las pruebas realizadas por el equipo técnico de LA RAZÓN no ofrecen ninguna duda. El consumo de un automóvil no depende  de la velocidad, sino de la utilización del motor en el llamado par óptimo, en el que el vehículo avanza con el menor esfuerzo.

En un automóvil de motor medio, a 130 km/h conseguimos consumos más moderados que a 110 y a 120. Otra de las conclusiones es que una conducción económica puede conseguir ahorrar aproximadamente litro y medio cada cien kilómetros. En cualquier caso, las diferencias de consumo entre 110 y 120 por hora suponen, en el mejor de los casos, un ahorro de 0,4 litros cada cien kilómetros. Es decir, un ahorro de dos litros de combustible en un trayecto entre Madrid y Sevilla. Pero, a cambio, se pierde media hora. A 130 por hora, el ahorro sería de 3,5 litros y se tardaría una hora y cuarto menos en recorrer  dicha distancia.

Noticia en ... https://www.larazon.es/noticia/7525-a-130-por-hora-se-consume-menos

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