subzero

El Dacia Sandero es un automóvil de turismo del segmento B diseñado por el fabricante francés Renault junto a su filial brasileña. Fue puesto a la venta aprincipios de 2008, y se fue ofreciendo en el mercado bajo las marcas Renault y Dacia.

El Sandero es un cinco plazas con carrocería hatchback de cinco puertas, motor delantero transversal y tracción delantera. Utiliza la plataforma B de Renault, compartida con el Dacia/Renault Logan, Renault Clio II, el Renault Modus, el Nissan Micra III y el Nissan Note. El diseño exterior del Sandero es totalmente distinto al del Logan, aunque comparte numerosas piezas del interior y mecánicas. Su maletero tiene 320 litros de capacidad, 190 menos que el del Logan.

En Europa, el Sandero es algo más caro que el Logan, y se enfrenta principalmente a los surcoreanos Chevrolet Aveo, Hyundai i20 y Kia Rio.

Los motores gasolina son un 1.0 litros de cuatro válvulas por cilindro y 70 CV, un 1.6 litros de dos válvulas por cilindro y 90 CV, y un 1.6 litros de cuatro válvulas por cilindro y 105 CV. El Diesel es un 1.5 litros de 70 CV, con turbocompresor e inyección directa common-rail.

Aqui os dejamos un pequeño listado de los precios de este turismo de la marca Dacia.

Diesel

• 75 cv Dacia Sandero 1.5 dCi Ambiance   9.725 €
• 75 cv Dacia Sandero 1.5 dCi Laureate   10.325€
• 90 cv Dacia Sandero 1.5 dCi Laureate   10.925€
• 90 cv Dacia Sandero 1.5 dCi Stepway 12.225€

• 75 cv Dacia Sandero 1.2 16v Base     6.990 €
• 75 cv Dacia Sandero 1.2 16v Ambiance 8.725 €
• 75 cv Dacia Sandero 1.2 16v Laureate   9.325 €
• 85 cv Dacia Sandero 1.6 Ambiance       9.325 €
• 85 cv Dacia Sandero 1.6 Laureate           9.925 €
• 85 cv Dacia Sandero 1.6 Stepway   10.225 €

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La compañía de alquiler de vehículos Europcar ha anunciado la incorporación a su flota de tres nuevos modelos. El Peugeot 508, el Audi A5 y el Nissan Juke pasan a formar parte del parque móvil de la compañía, que ve ampliada su oferta con la llegada de tres vehículos dirigidos a públicos muy diversos.

Presentado al público en el Salón del Automóvil de París hace escasos meses, el nuevo Peugeot 508 reúne toda la calidad, pureza de estilo y eficiencia de los mejores modelos de la marca. Esta berlina, disponible a partir de 32 euros, conjuga un diseño exterior elegante, equilibrado y atemporal con un interior refinado, dotado de las más avanzadas tecnologías, entre otras, la eHDi, el Stop&Start de nueva generación que aúna el confort de la conducción con la economía de uso.

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A pesar de su éxito de ventas, Opel no para de trabajar en el Insignia, del que prepara un restyling que incluirá cambios tanto a nivel estético como a nivel mecánico. En su exterior en principio los cambios serán mínimos, limitándose a un nuevo color para la carrocería y unas llantas rediseñadas. En el interior Opel incluirá dos nuevos sistemas de entretenimiento superiores a los actuales, y que permitirán descargar sus actualizaciones en una tarjeta SD, un sistema mucho más cómodo para el usuario. También se incluye un nuevo cuero Nappa llamado ‘Indian Night’ en los asientos, así como un sistema que avisa ante posibles colisiones frontales, llamado Forward Collision Alert System.

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A comienzos de 2012 se pondrá a la venta en España el nuevo Opel Ampera, primer turismo eléctrico de autonomía extendida con capacidad para recorrer entre 40 y 80 km con la carga de su batería, y hasta 500 con la recarga que suministra su motor térmico. Saldrá con un precio de 42.900 euros, a los que habrá que descontar la ayuda del Plan Movele y añadir los extras que se soliciten. Ppor ejemplo, de serie no incluye navegador.

Aunque el Ampera dispone de 2 motores, uno eléctrico de 150 CV/370 Nm y otro térmico de gasolina, de 4 cilindros y 1,4 litros de 86 CV, no se trata de un coche híbrido al estilo del Toyota Prius, por ejemplo, pues es la unidad eléctrica es la única que mueve las ruedas, aunque en algún caso extremo la de gasolina podría llegar a ayudar al movimiento. En general, en los híbridos el motor eléctrico sirve de apoyo, aunque importante, para la impulsión, pero en el Ampera la potencia de éste, y sobre todo su par, son suficientes para alcanzar las prestaciones de una berlina convencional: 160 km/h y un 0 a 100 km/h de sólo 9 segundos. En tráfico urbano se nueve con sorprendente agilidad, pues pasa de 0 a 50 km/h en 3,1 segundos.

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A pesar de su éxito de ventas, Opel no para de trabajar en el Insignia, del que prepara un restyling que incluirá cambios tanto a nivel estético como a nivel mecánico. En su exterior en principio los cambios serán mínimos, limitándose a un nuevo color para la carrocería y unas llantas rediseñadas. En el interior Opel incluirá dos nuevos sistemas de entretenimiento superiores a los actuales, y que permitirán descargar sus actualizaciones en una tarjeta SD, un sistema mucho más cómodo para el usuario. También se incluye un nuevo cuero Nappa llamado ‘Indian Night’ en los asientos, así como un sistema que avisa ante posibles colisiones frontales, llamado Forward Collision Alert System.

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Hace ya unos cuatro años que Dacia Logan vio la luz en nuestro país. Desde esa primera vez, se han vendido más de casi 500.000 unidades. La apuesta de Dacia era la siguiente, tener un coche fiable con una gran habitabilidad y un precio muy económico.

DIÉSEL

• 70 cv Dacia Logan 1.5 DCI Ambiance  10.575 €

• 75 cv Dacia Logan Break 1.5 dCi Ambiance 5 plazas  11.700 €  
• 75 cv Dacia Logan Break 1.5 dCi Laureate 5 plazas  12.300 €  
• 90 cv Dacia Logan Break 1.5 dCi Laureate 5 plazas  12.900 € 
• 75 cv Dacia Logan Break 1.5 dCi Ambiance 7 plazas  12.400 € 
• 75 cv Dacia Logan Break 1.5 dCi Laureate 7 plazas  13.000 €  
• 90 cv Dacia Logan Break 1.5 dCi Laureate 7 plazas  13.600 €  

• 75 cv Dacia Logan 1.2 Ambiance  9.375 €

• 85 cv Dacia Logan Break 1.6 Base 5 plazas         9.000 €
• 85 cv Dacia Logan Break 1.6 Ambiance 5 plazas  10.800 €
• 105 cv Dacia Logan Break 1.6 Laureate 5 plazas  12.200 € 
• 85 cv Dacia Logan Break 1.6 Ambiance 7 plazas  11.500 €
• 105 cv Dacia Logan Break 1.6 Laureate 7 plazas  12.900 €

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Las propuestas del Renault Latitude para hacernos más placenteros los desplazamientos pueden ir desde masaje en el asiento de conductor a climatización con tratamiento de aire ionizado y perfumado. Propuestas que, por supuesto, llegan acompañadas de un amplio despliegue tecnológico en todos los aspectos pero haciendo especial énfasis en lo que se refiere a seguridad. Cuenta con airbag adaptativos (frontales, de cortina, de tórax y pelvis), ABS con SAFE (asistencia a la frenada de emergencia), control de estabilidad ESP, regulador de velocidad, control remoto de presión de los neumáticos, faros direccionales bi-xenón, etc.

Con el Latitude la marca francesa busca mejorar su posición entre las berlinas generalistas de gama media/alta, entre las que se encuentra el Volkswagen Passat, el Honda Accord, el Opel Insignia y el Peugeot 508.

En su concepción y desarrollo, como en otros vehículos de su catálogo, Renault ha recurrido a la sinergia que produce su alianza con el grupo Nissan. De esta fusión se toman bases técnicas de reconocida fiabilidad y eficacia.

Noticia en ... https://www.coches.net/noticias/renault/latitude/privilege_dci_150_eco2/\'>https://www.coches.net/noticias/renault/latitude/privilege_dci_150_eco2/\">https://www.coches.net/noticias/renault/latitude/privilege_dci_150_eco2/

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Ya hemos hablado en muchas ocasiones del Opel Ampera, un vehículo que está llamado a revolucionar la movilidad en nuestras carreteras, pero la gran noticia es que ya está disponible en los concesionarios.

Como ya adelantamos en su momento, estará disponible por 42.000 euros, sin descontar las ayudas estatales para los vehículos de cero emisiones y se caracteriza por ser un vehículo eléctrico sin restricciones en cuanto a su autonomía.

Noticia en ... https://www.autobild.es/noticias/opel-ampera-llega-espana-167571

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