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Normas específicas de "Compra - Venta"
Antes de publicar un mensaje en este foro por favor lee las Normas específicas de los foros de "Compra - Venta". Muchas gracias.

Normas específicas de los foros de "Compra - Venta"

1. No estará permitido publicar post de venta o cambios sin un mínimo de 10 post en el foro (esta norma no se aplicará a los compradores ni a los patrocinadores)
2. El título de todos los posts de este subforo debe comenzar necesariamente con "Vendo", "Compro", "Cambio" o "Regalo", seguido del producto en cuestión.
3. No están permitidas las "subastas". Es obligatorio especificar el precio en TODOS los posts de venta, aunque dicho precio sea negociable.
4. Aunque no es obligatorio, es muy recomendable adjuntar fotografías, descripciones, etc... lo más detalladas posibles acerca del producto que se intenta vender.
5. Toda persona interesada en comprar un artículo debe dejar constancia, en el post de la venta, de sus intenciones, para de esta manera tener un control del orden de preferencia. Independientemente de que el contacto se realice por privado o através del hilo del foro, es necesario dejar escrito en el hilo "mensaje privado enviado" o algo similar.
6. De forma general, no se permiten discrepancias con el precio que haya puesto el vendedor. Unicamente en los casos en los que el artículo en venta sobrepase en una cantidad considerable el precio del mismo artículo nuevo, estarán permitidos COMENTARIOS INFORMATIVOS acerca de dicha situación, siempre y cuando no sean ofensivos (directa o indirectamente) para ninguno de los usuarios participantes en el hilo de venta.
   Ante la controversia que pueda generar la posibilidad de COMENTAR DE FORMA INFORMATIVA los precios de compra-venta, la administración del club se reserva el derecho de intervenir el hilo de compra-venta siempre y cuando sea necesario.
7. Una vez finalizada la compra/venta, se deberá editar el post y añadir al final del asunto que la compra/venta esta finalizada, para que los Administradores y/o Moderadores lo puedan cerrar/editar.
8. No se permiten posts de profesionales o en general de ventas numerosas de artículos (vender 4 llantas porque las quieres cambiar está permitido por ejemplo, pero "Vendo llantas OZ en 17 y 18" o "Vendo productos de limpieza" se consideran actividades comerciales y es neceario tener el permiso del administrador). Esta sección es exclusivamente para el intercambio de articulos puntuales entre particulares. Si una empresa o particular desea publicitarse dentro de la web para vender productos no puntuales, ha de ponerse en contacto con los administradores através delformulario de contacto.
9. No se permiten los posts sobre productos ilegales, o cuya venta a través de Internet sea ilegal según la actual legislación Española.
10. No está permitido el uso abusivo de mensajes tipo "Up", "Arriba" etc con el fin de promocionar una venta en este foro.
11. Todos los posts que no respeten las normas anteriormente mencionadas serán, en función de cual sea la norma concreta incumplida, automáticamente editados y cerrados, o bien se instará a su creador a rectificar el error. En el caso de que se ignorasen los avisos de administradores/moderadores, o bien en los casos de reincidencia, el post será editado y cerrado sin más advertencia, y sin perjuicio de tomar otras medidas que la Administración considere oportunas.
12. El Club no se responsabiliza de las compras/ventas entre los usuarios de la web, aunque pondrá todos los medios a su alcance para velar por la seguridad de dichas transacciones. En particular, será definitivamente expulsado del Club cualquier usuario que incurra en estafa.

Audi y Peugeot llevan años luchando a brazo partido por la victoria en las 24 Horas de Le Mans, pero hasta ahora, este duelo no había llegado a las carreteras por las diferentes gamas y objetivos de ambos fabricantes.

El nuevo Peugeot RCZ y el conocido Audi TT protagonizan la primera confrontación directa en los mercados de ambas marcas. Y es que el modelo francés nació con el objetivo de destronar al alemán como el rey de los coupés de precio razonable, estética atractiva, carácter “chic” y comportamiento deportivo. Y la verdad es que, después de compararlos, podemos asegurar que el RCZ tiene muchos atributos para poner en aprietos al todopoderoso Audi.

El primero de ellos es una línea rompedora que enamora a primera vista. Sobre gustos no hay nada escrito, pero las dimensiones y proporciones del RCZ, sumadas a sus voluptuosas formas (con las aletas y techo abombado), hacen que a su lado el TT se vea más convencional y “sencillo”.

Noticia en ... https://www.coches.net/noticias/peugeot/rcz/audi/tt/\'>https://www.coches.net/noticias/peugeot/rcz/audi/tt/\">https://www.coches.net/noticias/peugeot/rcz/audi/tt/

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2011, el Salón de la movilidad sostenible que está teniendo lugar en Roma, Opel ha publicado nueva información sobre la comercialización de los amperios, la primera lista EREV eléctrica disponible a finales de 2011. El 111 kW del motor eléctrico, como ya está ocurriendo en primo Chevrolet Volt es alimentado por 16 baterías Kwh, pero gracias a un motor de combustión interna auxiliar puede alcanzar una gama de más de 500 km, de los cuales hasta el 80 de cero emisiones . En nuestras recientes impresiones probar primero que se puso muy positiva, con una facilidad y dinámica de conducción son muy similares a las de un modelo tradicional.

Noticia en ... https://www.pysnnoticias.com/2011/05/13/ampera-aceptando-reservas-de-erev-de-42-900-euros/

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Desde Youtube, podemos ver un video de los detalles del interior del Renault Latitude.

Desde el salpicadero, pasando por el sistema de cámaras para la ayuda al aparcamiento y terminando por el maletero.

Según cuenta el portal chueca.com, el Peugeot RCZ ha triunfado por \"un diseño brillante que se presenta viril, masculino, especialmente en las curvas de la parte trasera, que recuerda mucho a la cadera de un atleta, y con la línea de cabina, los pilares cromados y el techo de burbuja se ve mejor y más exótico que cualquiera de sus rivales\". Interesante reflexión, pero, ¿eso es todo? ¿Solo se valora eso? ¿Y ese diseño \"viril\" es lo que lo hace tan gay? ¡Uff, uff!

Noticia en ... https://www.autobild.es/blogs/gabriel-jimenez/el-peugeot-rcz-coche-gay-de-europa-2011-156323\'>https://www.autobild.es/blogs/gabriel-jimenez/el-peugeot-rcz-coche-gay-de-europa-2011-156323\">https://www.autobild.es/blogs/gabriel-jimenez/el-peugeot-rcz-coche-gay-de-europa-2011-156323

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Posiblemente su interior ,sea lo que más llama la atención, con dos grandes pantallas con toda la información necesaria y más. El Opel Ampera es el primer automóvil híbrido (con una hibridación que nada tiene que con los sistemas hasta ahora conocidos) que tiene una utilización real, muy alejado de otros fantasiosos productos como, por ejemplo, el Nissan Leaf. Las primeras entregas del coche de producción en serie se realizarán antes de finales de este año.

Las ruedas del Ampera están propulsadas por electricidad en todo momento. Un paquete de baterías de ion de litio de 16 kWh alimenta un motor eléctrico de 150 CV/111 kW para ofrecer entre 40 y 80 kms -en función del terreno, la forma de conducir y la temperatura ambiente -de autonomía puramente eléctrica sin emisiones, cuando está completamente cargado. El motor térmico del Ampera tiene un consumo homologado de menos de 1.6 litros cada 100 kilómetros y tiene unas emisiones de CO2 de menos de 40 gr/km. En la realidad y dependiendo del uso que hagamos del coche, este consumo podría situarse entre los 5 y los 7 litros a los 100 kilómetros.

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La esperada llegada del Opel Ampera, primo hermano del Chevrolet Volt del continente americano, no será un hecho aislado dentro de los planes ecológicos de la compañía alemana. La llegada de este modelo, a finales del próximo año, será el pistoletazo de salida para diferentes propuestas más ecológicas que Opel se encuentra barajando, entre las que se encontrarán motores de combustión más eficientes, vehículos híbridos, y modelos de pila de combustible.

Con respecto a estos últimos, la previsión de la compañía alemana es lanzar los primeros Opel de pila de combustible en el año 2015, tratándose del último fruto obtenido a raíz de los 15.800 millones de dólares -unos 10.880 millones de euros, a día de hoy- que la compañía ha destinado a la investigación y desarrollo de vehículos más ecológicos. En cuanto a planteamientos y características de estos futuros modelos, y dado la antelación con la que ha sido confirmado, son completamente desconocidos

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Las propuestas del Renault Latitude para hacernos más placenteros los desplazamientos pueden ir desde masaje en el asiento de conductor a climatización con tratamiento de aire ionizado y perfumado. Propuestas que, por supuesto, llegan acompañadas de un amplio despliegue tecnológico en todos los aspectos pero haciendo especial énfasis en lo que se refiere a seguridad.

Cuenta con airbag adaptativos (frontales, de cortina, de tórax y pelvis), ABS con SAFE (asistencia a la frenada de emergencia), control de estabilidad ESP, regulador de velocidad, control remoto de presión de los neumáticos, faros direccionales bi-xenón, etc.

Con el Latitude la marca francesa busca mejorar su posición entre las berlinas generalistas de gama media/alta, entre las que se encuentra el Volkswagen Passat , el Honda Accord , el Opel Insignia  y el Peugeot 508 . En su concepción y desarrollo, como en otros vehículos de su catálogo, Renault ha recurrido a la sinergia que produce su alianza con el grupo Nissan. De esta fusión se toman bases técnicas de reconocida fiabilidad y eficacia.

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