sergi_gim

Según como sea cuando se queda sin fuerza puede ser que tengas dañado el tubo del intercooler, que se haya deteriorado y se estrangule

Lo que te pueda decir un taller de ese tipo, feuvert o norauto, como que yo no haría mucho caso.

Hace unos años llevé el coche de la mujer a pasar la itv y me la tiraron porque las luces deslumbraban un poco, la causa según el de la itv era porque estaban mal los amortiguadores, me lo llevé a mi mecánico de confianza, lo miró y le entró la risa, con un destornillador regule yo mismo las luces, me las revisó y para la itv y sin problemas de nada.

Lo que te pasa en las ruedas es casi seguro que se te han quedado las gomas duras, si fuese de la suspensión tendrías desgastes irregulares

Lo de los ruidos en parado lo hacen los exeos, los Audi A4 y los vw passat

Jodo, como se pasan. Un motor de recuperación te costará unos 3.000€

Y porque no preguntas en algún desguace que tengan algún exeo?

Salvo que te hayas pasado con la repro, yo no creo que tenga que ver la modificación

El tubo de escape ayer le metí buena currada para pulirlo y adecentarlo, compre autosol polish para metales y quedó bastante bien

La llanta la tengo que desmontar y mandar a cromar para que quede bien y volverla a montar en un buje que conseguí nuevo a estrenar

Ahora estoy liado en recuperar una llanta que he conseguido, está con óxido, le estoy eliminando el óxido con vinagre de limpiar, lo malo es que es un proceso muy lento pero efectivo. Tras tener una zona a remojo con vinagre, unas 24 horas, le paso el cepillo para limpiar, y luego aceite wd40 para evitar que se vuelva a oxidar. En la foto podéis ver la efectividad del vinagre para eliminar el óxido.

Así es Subzero, lleva curro y mucho tiempo y es algo que con hijos es complicado de sacar, pero bueno, poco a poco