sergi_gim

ya perdonarás Arloya, que me he equivocado con las referencias. Los dos enlaces que pones son para el berlina.

Te serviría todo para el ST, salvo la defensa trasera y el spoiler

en el segundo enlace que has puesto es el kit para el ST

bienvenido y buen regalo jejeje

bienvenido, y de motor yo pillaría en principio el 143, porque cualquiera de los dos te van a resultar perezosos, solo que el 120 un poco más.

El 120 es el mismo que el 143 en todo, pero esta capado, por lo que también te lo puedes pillar y hacer un repro suave

Juan Miguel, para nada me tengo molestar y menos contigo, está muy bien lo que viene en ese enlace

Un saludo

cuando no llevas nada en la bola el detector no detecta ningún obstáculo, y cuando colocas el portabicis o un remolque la centralita que te colocan es para que no pite el detector.

Lugar barato para colocarla en Zaragoza, enganches Aragón

lo que te han contado, en un principio no es nada cierto, en los exeos fabricados hasta creo que principios o  mediados del 2010, en los faros de xenón había un fallo en la fabricación del faro derecho, porque muchos de los propietarios hemos tenido ese problema y se solucionó cambiando el faro, yo concretamente tuve también ese problema, de hecho este fallo se cubría en garantía e incluso algunos concesionarios ya sabían del problema. Lo raro es que ocurra con los faros del restyling, de los que yo no tengo conocimiento de que a alguien le haya pasado 

bienvanido

la finalidad es analizar el estado del aceite, por que función del uso que les al coche el aceite se deteriora antes y no dura los 30.000kms, por eso cuando miras lo que te queda para la próxima revisión te indica los kms y los días, y en función del uso del coche, los kms de vida del aceite puede variar

pues menos mal que era un poquito jajaja, si hubiera ocurrido algo ya querría yo ver que se hacen cargo. En el servicio oficial al que lo llevo yo, el cambio de aceite al meter el aceite lo hacen con una máquina en la que le indican la cantidad de aceite que tiene que meter en el coche, y así nunca se pasa del máximo