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sergi_gim

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sergi_gim ha contestado en Me presento

Bienvenido, y espero que te salga bien lo de la compra conjunta, pero por el foro principalmente estamos gente que ya somos propietarios, pero quien sabe, a lo mejor gente que solo ojea el foro y está indecisa esto le hace dar el paso

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sergi_gim ha contestado en ciclismo de carrera, MTB y descenso

Bueno, pues lo dicho es deuda, ahora que tengo un poquitín de tiempo pues resumiré mi historia con la bici. Hasta donde alcanza mi memoria, desde siempre me han gustado las 2 ruedas, es más, recuerdo hasta cuando ví mi primera bici en la tienda cuando era niño y me la compró mi querido padre, y muchos recuerdos de mi infancia están vinculados con una bici. Con 13 años mi padre me compró mi primera MTB, un trozo de hierro con el que no me cortaba un pelo en bajar barrancos, y me iba solo con una mochila a hacer kms por las carreteras, me hacía yo solo hasta 80 kms por carretera, hasta que un día mi padre se entero, y lejos de echarme la bronca de mi vida, pues decidió comprarme mi primera bici de carretera. El padre de uno de mis mejores amigos hacía cicloturismo, y me invitó a salir con su club, y me gustó, pero yo quería algo más, así que años después me metí en un equipo de ciclismo de juveniles a los 17-18 años, en el cual ningún entrenador apostaba por mí, hasta que me vieron en mi primera carrera, convirtiéndome en el corredor del equipo que más pruebas participó y uno de los que más premios ganó. Al año siguiente con 19 años pasé a la categoría de élite-sub23, donde me llovieron palos por todos lados, corría con gente que iba a pasar a profesionales, gente que no consiguió pasar a profesionales y gente que bajo de profesionales, una odisea, pero fue el año que más en forma estuve sobre una bici, me propusieron correr en pista, y si iba bien pues prepararme para participar en los campeonatos de España, pero fracasé, no me amoldaba bien a la pista, la recompensa la tuve al final del año que corrí invitado en una prueba urbana con los mejores ciclistas profesionales, como Laurent Jalabert recién ganador de los campeonatos del mundo de contrareloj (corredor de la ONCE), también corrió Escartín, Olano, Chava Jimenez, Zulle, etc, pero pocos meses después entré en el servicio militar y en la mili el ejército no me autorizó a seguir con la bici y lo dejé, y cuando finalicé el servicio militar en lugar de volver con la bici, decidí volver con mis estudios que dejé de lado por la bici, y de que terminé mis estudios pues a buscarse la vida en el mundo laboral, dejando el ciclismo de lado por completo durante unos 10 años, hasta que en el 2007 me volví a encontrar con mis viejos compañeros de competición, los cuales me invitaron a volver al ciclismo, pero al cicloturismo, porque la vena de competir ya no la tenía, de echo un año probé a correr en dos carreras de master 30 y no disfrutaba de la bici, por lo que me he quedado en el cicloturismo y en las ciclomaratones, con 33 años que tengo ahora no pinto nada corriendo competiciones como si fuera un chaval de 20, ahora disfruto del ciclismo de otra manera, soy de los que piensa que cada edad tiene su momento, y el momento de competir ya pasó. Este año que la salud no me ha acompañado, no he participado más que en 2 cicloturistas, pero el año pasado participe en 3 ciclomaratones, una de 200km, otra de 300km y la Barcelona-Perpigñan-Barcelona de 600km, también participé en la clásica de los Lagos de Covadonga y en la mítica Quebrantahuesos, y el año que viene Dios dirá…

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sergi_gim ha contestado en ciclismo de carrera, MTB y descenso

Joder Children, si ese fuera yo seguro que nadie me adelantaba (por la cuenta que le traería). Como bien dice FPI, para el camino de Santiago hay que llevar alforjas, en las ciclomaratones también se llevan alforjas (el que quiere), mis compañeros llevan algo parecido, yo calculé lo justo y necesario para que me entrara en una bolsa de manillar de 2,5 litros, es decir, un culotte y mallot de repuesto, manguitos, perneras, chaleco reflectante, chaleco paravientos para no coger frío pedaleando por la noche en el pirineo, guantes largos, calcetines de repuesto y chubasquero (el chubasquero lo llevaba atado al cuadro), luego la bici iba equipada con dos focos de luces delantero (uno para corto alcance y otro para largo) más una luz de posición trasero. En los bolsillos del mallot algunas barritas energéticas para evitar sustos, porque los puntos de control y avituallamiento eran cada 80 o 100 kms. Lo peor el agua, porque en Francia no hay fuentes en los parques o en las calles para poder ir cogiendo agua, y como ninguno sabíamos Frances, pues a racionar el agua en Francia hasta llegar a los puntos de control. Lo peor de estas pruebas es pedalear de noche cuando ya llevas más de 20 horas sobre la bici, llegamos a un punto en que tuvimos que parar para que un compañero durmiera en una cuneta 20 minutos, porque se quedaba dormido sobre los pedales.

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