sergi_gim

yo tengo las pirelli y con 32.000 kms y no han tenido ese problema, y ahora tengo que cambiar las ruedas delanteras y voy a volver a repetir con pirelli

Pues mi exeo tdi 143cv my11 a 120km va a 2100rpm cmo el dl Audi b8.

seguro que es el MY´11? porque se les cambio los desarrollos por unos mas largos, la única mecánica que no se modifico fue el 170

Yo flipo con los consumos de mi tdi 120cv. Llendo alegre hago 800 y pico de kilometros con un tanque, lo que se traduce en un consumo medio de 7,2.

Y flipo porque con el anterior coche que tenia (Toyota Auris sport 177cv) tenia un consumo llendo tranquilito 100-110km/h de 8.6l y cuando iba alegre de 9.4-9.6l que es mucho para un diesel.

Saludos

Hace falta saber que es el termino ir alegre, porque con el mío si voy por encima de los 135 no me hace consumos de 6 ni en broma, también hace falta saber cuántos kms tiene ahora tu coche, porque el 120 es el que menos consume de las 3 motorizaciones diesel, porque hay foreros con esta mecánica que a velocidades legales tiene registros de 5 litros e incluso algo menos

gracias Enriquito, no lo había encontrado

esto es muy fácil, si conoces a alguien que tenga remolque o un portabicis de enganche, que te deje probarlo a ver si también da fallo, y si da fallo ya te digo que lo han montado mal o no han montado la centralita

en los viajes que he hecho estos días, de León a Santander por la Autopista Asturias (autopista de alta montaña) consumo medio 5,5 con el limitador a 125km/h. Zaragoza - León, todo autopista con limitador a 125, media de 6,5 (3 adultos y el maletero cargado hasta el techo). León - Zaragoza consumo medio 6,1 (de los 500 km recorrridos, 180 han sido por carretera nacional, el resto por autopista y autovía). Media de consumo en los últimos 2000kms, también 6,1.

Casi seguro que sea lo que te ha indicado Coleman, se ha hecho un taqueado en las ruedas traseras, es muy dificil que las ruedas en 2 años se cristalicen, salvo que te las montasen estando fabricadas desde hace por lo menos otros 2 años, hay que tener en cuenta que las ruedas si mal no recuerdo te las pueden vender hasta con 4 años de fabricación, que es una aberración, de ahí la importancia de ir a un sitio de confianza. A mi donde me montan las ruedas jasmás me las ponen con más de 6 meses de fabricación, a ser posible me las intentan poner con como mucho 4 meses

opino como Isma entre el 1.8 y 2.0 TFSI, si puedes el 2.0. Con respecto al DPF que no te dé miedo, aquí desde que salio el exeo al mercado, nadie ha tenido ningún problema. Los fallos que ha tenido Ismacom ha sido mala suerte, no se como habría salido el 170 del A4B7 para valorar el bloque que montaba, pero en el exeo no ha habido en general practicamente ningún problema, y como veo que llevas poco por el foro, también hay que añadir que el A4B7 de Ismacom estaba reprogramado y eso pudo influir mucho en esos problemas. Lo primero que tienes que hacer es lo que se dice siempre, saca el calculo de kms/año, porque si estas entre los 15.000 y 20.000, yo me plantearía el 2.0TFSI, porque además de prestaciones consume menos que el 1.8, pero si lo que quieres es un TDI que no te de miedo, el 143 es el motor más vendido y en general (quitando casos concretos) nadie ha tenido problemas de nada, y menos del DPF, aunque a la larga el filtro hay que limpiarlo y regenerarlo de manera forzada o sustituirlo sino se ha pillado a tiempo

que bueno saberlo, y de dónde eres, por el tema de los gastos de envio

una gran ocasión, si señor