sergi_gim

Pues sí, la verdad es que te sale el consumo un poco alto para ser el 120 tdi

Bienvenido

Piensa que si te ha salido una burbuja, con el tiempo y el calor de los veranos te puede ir a más. Da miedo que toquen una pieza como el salpicadero, pero dale un voto de confianza a Sealco, son gente que ha respondido siempre muy bien con los de foro

Pues en caso de reventon es más fácil de controlar el coche en caso de que ocurra en el eje delantero que en el trasero, precisamente por la dirección, un reventón en una rueda del eje trasero es muy dificil de controlarlo y es muy fácil de que ocurra un sobreviraje, y es más fácil controlar un subviraje que un sobreviraje y más a velocidades elevadas. Un subviraje es más fácil de controlarlo soltando el acelerador o aflojando la presión del pedal del freno, pero como el coche haga sobreviraje eso es más jodido de controlar en una carretera.

No pone nada del tiempo, por eso es conveniente tener un taller de confianza que de vez en cuando revisen el estado de la correa, porque se pasan con el tiempo, y no es lo mismo un coche que este siempre en la calle que uno que se guarda en garaje

a algunos lo que nos ha sonado en el coche al coger baches es el paragolpes delantero y solo se escucha con las ventanillas bajadas, con ellas subidas no se percibe nada

un coche con xenon poco necesita que se activen las largas cada dos por tres, porque la iluminación que da el xenón es suficiente para ir con las cortas

Gracias Juan Miguel, tendré que mirarlo, es algo en lo que no me he fijado

Lo que me sigue pareciendo un "abuso" es que venga mas equipado un "triste" León(esta logrado si,pero al ado del Exeo es otro escalon por debajo) que un portentoso Exeo...

deberian plantearse éste tema.

Bienvenido