sergi_gim

también lo puedes comprar en cualquier tienda de repuestos del automovil de tu ciudad, yo lo compro en una de repuestos que tengo en Zaragoza y me cuesta lo mismo que en páginas como oscaro

Gracias máquina

Hola Bartds, me puedes sacar para desmontar y cambiar la junta homocinética

yo he llevado las asymetric2 y van muy bien, no se destrozan con el calor, son hasta ahora el mejor neumático que he montado en el exeo, muy poco ruidosas, muy buen comportamiento en seco y mojado, y estoy en breves para cambiar gomas y voy a repetir con las asymetric3

un seat derivado del A5 ya salieron ideas al poco de salir el exeo, pero dudo mucho que se vuelva a repetir un producto similar al exeo derivado de un audi

Ya es mala suerte. El renting pues depende de los números, si haces muchos kilómetros si que te compensará, pero los fallos que te han salido es un caso aislado. Lo de las ruedas a mi me lo corrigieron hace 4 años y el coche no ha tenido ningún problema de pisada desde entonces.

Yo miraría lo que dice Chulapon, la batería, a mi también me pasaba cuando estaba baja

Ya que te pones, yo si lo haría. Se supone que tiene que durar hasta los 180.000 kms según el año, pero yo no me la jugaría, ya lo has visto con la de servicio.

Yo en el mío el año que viene seguro que la cambio sino es antes, y tiene ahora 105.000

en estas motorizaciones no cambia ni el turbo, son completamente idénticos salvo la culata. Los únicos 143 que eran completamente diferentes a los 120 fueron los primeros que salieron al mercado, que eran idénticos al 170, pero de estos salieron muy pocas unidades.

Tema comportamiento, lo que te digo, no tiene porque ser diferente porque tienen misma suspensión, misma barra estabilizadora, mismos frenos, etc... otra cosa es en aceleración y recuperaciones, que evidentemente son mas cv

Si te refieres a las motorizaciones diesel son sensaciones tuyas, ya que ambas mecánicas son idénticas, la única diferencia es la electrónica