sergi_gim ha contestado en Ruido a chapas sueltas al acelerar en proceso Regenecación DPF
en el mío lo que se ha escuchando siempre es como un chispoteo, pero se escucha desde fuera, porque desde dentro del coche solo se nota el motor mas ronco
sergi_gim ha contestado en Atencion cliente Sealco
me parece increíble que un servicio oficial, con lo que cobran, trabajen así.
sergi_gim ha contestado en Sonido, algo rodando guantera?
ya perdonarás, pensé que el coche era adquirido de segunda mano, ahora he vuelto a leer el post y lo dejas bien claro que lo adquiriste nuevo
sergi_gim ha contestado en Sonido, algo rodando guantera?
eso será que el anterior propietario lo abriría bien para cambiar la iluminación o para colocar los led rojos que en algunos equipamientos no venía
sergi_gim ha contestado en Leds interiores medidas y enlaces
olvídate de las referencias por W
Yo las compré en Amazón.
Para las luces de lectura son las BA9S (2 en total)
Plafón trasero y luces del parasol con espejo son festoon de 36mm (4 en total)
Plafon delantero festoon de 41mm (2 en total)
En el maletero yo no le puse, lo mismo que en la guantera
sergi_gim ha contestado en Dieselgate, el caso VW, la marca que iba "un paso por delante."
ves al concesionario en que te han hecho la repro y se lo comentas, porque seguramente será que no te han cambiado el depresor del DPF y funciona mal
sergi_gim ha contestado en demasiadas regeneraciones del filtro antiparticulas?
para los que usáis la aplicación vag dpf free, qué ELM327 utilizáis y dónde la habéis comprado y si os funciona bien? porque hay unas cuantas y he visto que según el motor no lo reconoce
sergi_gim ha contestado en Ayuda para instalar Radio Pioneer SPH-DA230DAB
otro problema que tendrás es que casi con total seguridad pierdas el manos libres del coche y el control de la radio desde el volante
sergi_gim ha contestado en Cambio correa distribución TDI 120 antes de los 180.000 Km
esto ya depende de cada cual, yo al mío se la he cambiado ahora con 120.000, porque la correa no deja de ser pues eso, una correa, y por mucho que diga que a los 180.000 o 210.000, no deja de ser un elemento que se deteriora, y solo pensar en que se pueda romper y joder el motor, pues como yo personalmente no me la juego
sergi_gim ha contestado en Crujido en dirección al girar el volante
el mecánico al tener el coche levantado si mete una llave grande para hacer palanca y forzar la bielea se puede ver, o mejor dicho escuchar, si está mal, porque tendrá juego. Si la pieza está bien y no se ve nada raro, la solución es reengrasar todas las piezas. Hace poco me empezó otra vez a hacer ruido, lo levantamos y no localizamos nada, y las bieletas no podían ser porque están cambiadas del verano, aún así lo miró el mecánico, y como no observó nada, me reengraso el conjunto y adios problema
