Sapoconcho

Pues estoy pendiente de la garantía, pero el presupuesto es de 2000€

Efectivamente es una perdida por el retén de la bomba.

El tema que puede pasar desapercibido porque la polea esta dentro de la protección de la correa de distribución.

Segun el mecánico es la primera vez que ve esa avería. Bombas gripadas o con ruidos alguna pero con fugas no.

Yo me di cuenta porque le costaba arrancar, aceleración irregular o pequeño s tirones

Y después el olor a gasoil al abrir el capó. Cuando mas fuga es al hacer la regeneración del dpf entiendo que sufre más.

Ya comentare en que queda la cosa. Muchas gracias

Hola, teneis información de como ajustar el cristal del techo solar , lo desmonte para colocar bien una patin y ahora hace un poco de ruido x autopista.

A ver si hay algo de como hacer el ajuste en altura o algo así. El ojimetro parece que no vale.

Muchas Gracias

Me alegra haberte ayudado ????

A ver si te sirve de algo, pudiera ser un simple relé que se quede pegado o el modulo.

Estos esquemas son cortesía del compañero bartds

@Marote ese descuento que comentas que es por ser miembro del foro?

Por potencia una repro estandar "copia pega" queda en 205 cv aprox.

Esta esta echa a medida, según lo que le pidas, pero vamos q con 170cv tira de sobra, mas bien es una optimización

Si quieres potencia:

egr anulacion electrónica, dpf perforado y sacar mariposas admisión + repro 225cv según mecánico de pueblo e itv sin problema según el

@_X_

pues bien, no la han cambiado pero voy a pedir, o hacer que la cambien, junto a la poli-v, rodillos y demás. ya me queda todo hecho

Cuando lo deje para cambiar los tacos lo voy a revisar con el asesor de la seat.

( Ehhh si los que me vendieron el coche hicieron distribución pero no poli-v) un gran taller, menos mal que el jefe de ventas es coherente y serio. Y se hace cargo de pronto ya pagan esta reparación 1900€

Gran parte del precio de las reparaciones de este tipo es la mano de obra de quitar el frente.

Yo la veo q gira raro tiene balanceo, hace ruido y Alguna vez el volante va a saltos muy pequeños.

Ahh y además he leído esto

https://mofler.com/clubseatexeo/foro/t/48779-tacos-de-motor?page=1

La llegaste a cambiar?

Te dieron precio en la seat?

De momento la seat que tengo mas cerca bastante bien.

Bueno pues empieza bien el coche.

en los primeros 15 dias ya tengo el coche en la seta metido con un presupuesto de 2500, que queda en 1800, del cual se hace cargo el otro concesionario. 1 foco , tacos motor , termostatos y cuatro plástico del cubrecarter.

Además de cambiar juntas egr , poli v y polea damper que seran otros 300-400 a pagar por ellos.

Menos mal que son serios, pero tiene un taller de mierda los del concesionario que me lo vendió...Asi resumido

Por el resto consume un poco de mas 7-8 pero bueno cn 170cv y Pasando del astra 1.7 de 125 que no bajaba de 6,4

No lo veo exagerado.

Monte otra vez la de origen y no hay color....

La calidad de sonido ni se le aproxima.

Buscare otra solución para conectar el móvil a la radio.

Un puerto para ipod en la guantera,seguro q pensaron que era una gran idea y fueron felices a dormir...

Me parece que la radio original envia el audio de algun modo mas filtrado o en otras frecuencias, y la china envia todo mezclado porque la etapa no filtra los sonidos, es decir suenan todos los altavoces con todas las frecuencias.

Me parece que la radio original envia el audio de algun modo mas filtrado o en otras frecuencias, y la china envia todo mezclado porque la etapa no filtra los sonidos, es decir suenan todos los altavoces con todas las frecuencias.