Sapoconcho

A otro compañero le pasó algo parecido.

https://mofler.com/clubseatexeo/foro/t/56580-averia-desconocida-por-el-momento

Exactamente no lo se xq me lo hicieron en garantía con mas cosas y depende de l precio de la mano de obra. Cada seat cobra diferente tienen un max y un mínimo.

Sobre 400€ andará pide presupuesto. Este tenia a 70+iva la hora

En cambio a otro que lo llevo ahora tiene a 40+iva y también es oficial ...

Pide en oficial y en el que tengas de mano y luego ya decides.

Las piezas de origen suelen ser mas caras.

Y si te ves capaz hay bricos y mucha información de eso en el foro

Hola yo tengo un 2.0 tdi 170 del 2011 y cuando me cambiaron los termostatos en seat me pusieron este

G 12E050A2 REFRIGERAN 12evo

Correcto el enfriador va encima del turbo, lo lleva separado.

La egr del mio fueron +-400€

Muy buen trabajo, solo una duda

el lcd es igual a que tenias?

El mio es a color, ese parece mas al del

a4 b6.

Pero bueno la función la cumple.

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Buenas, el mio tenia ese problema y en la seat me cambiaron los tubos , el termostato y maravilla. A 90 siempre

Yo tengo el motor caha (170)

Las referencias de la factura son

03L121157B tubo ( pone ) 171,60 +iva

03L121111AD caja (82+iva)

Refrigerante 12 evo 40+iva

Y unos 250+ iva de mano de obra aprox

Bienvenido, entiendo que lo has comprado a un particular.

Busca por el foro deberías encontrar todas tus respuestas, también encontrarás en el foro audisport bastante info.

Para esas cosas necesitas el vagcom

El símbolo significa fallo en la autorregulación, o giro de la lupa

( seguramente tenga un foco averiado). Ami me pasó, doi por hecho que tienes bixenon.

Bueno pues puedo confirmar que ahora hace menos regeneraciones, este ciclo debio llegar a los 1500/1600 También es verdad que prácticamente solo hace carretera.

@jhebo eres moderador no? Se nos va de las manos...

Se lo he dejado a mi hermano y queda bien