Club Seat Exeo

¿Nadie ha oido hablar de los posibles daños que puede ocasionar al circuito de refrigeración este refrigerante y la bolsa de silicato del grupo W? En internet hay muchos comentarios al respecto.

El 2024-01-11 18:54:56 rayorojo dijo:

Mi exeo de 2009, diesel143 cv, tiene 98000 kms. Desde este verano noto que le cuesta cojer la temperatura de servicio y en las bajadas en autopista la aguja desciende algo, incluso en verano. La calefacción funciona correctamente.

Además me surge una duda: en 2019 cambié la correa de distribución y ya me cambiaron la bomba de agua. Mi sorpresa, ahora que he oido comentarios de problemas con el refrigerante G013, es que he mirado la factura del concesionario de cuando cambiaron la correa de distribución (en julio de 2019) y veo que echaron refrigerante con referencia "G 013 A8JM1", sin embargo en el vaso de expansión del coche figura claramente G 12. 

Así que tengo un mosqueooo. Traslado esta duda al foro por si alguien sabe algo más de este tema.

Gracias de antemano y saludos.

Buenos días!

Aparte del Exeo yo tengo una VW T6 que llevaba G13, en cuanto leí sobre el problema, inmediatamente retiré la bolsa de silicato del depósito de refrigerante y realicé la limpieza de circuito con la ayuda del VAGCOM, sin el VAGCOM ni se os ocurra, y le puse g12 Evo.

Es raro que te pongan G13 porque los Exeo llevan G12 ++, pero si es así, la putada es que no se pueden mezclar los refrigerantes, por ahí vienen los problemas, y más si no se realizó la correcta limpieza del circuito abriendo todos los circuitos con VAGCOM.

Gracias por la respuesta.

Entonces pasaré por el concesionario y que me limpien y cambien el refrigerante. Bolsa de silicato no lleva, porque no se ve y además en el vaso de expansión figura g12.

Hola yo tengo un 2.0 tdi 170 del 2011 y cuando me cambiaron los termostatos en seat me pusieron este

G 12E050A2 REFRIGERAN 12evo

Creo que yo también tendré que cambiar termostatos, porque veo que tarda mucho en coger temperatura. Es muy caro cambiarlos en concesionario SEAT?

Exactamente no lo se xq me lo hicieron en garantía con mas cosas y depende de l precio de la mano de obra. Cada seat cobra diferente tienen un max y un mínimo.

Sobre 400€ andará pide presupuesto. Este tenia a 70+iva la hora

En cambio a otro que lo llevo ahora tiene a 40+iva y también es oficial ...

Pide en oficial y en el que tengas de mano y luego ya decides.

Las piezas de origen suelen ser mas caras.

Y si te ves capaz hay bricos y mucha información de eso en el foro

OK. Muchas gracias por la información. Pediré presupuesto.

Al final llevé el coche al concesionario seat, le cambiaron los termostatos y le pusieron anticongelante g12 evo en lugar del g13 que me habían metido en 2019. He hecho un viaje de 1600 kms y ahora va como antes: no se mueve la aguja de los 90 grados. Eso sí, la broma me ha salido por 830 euros.

Hola, una duda, que pasa si no coge la temperatura de servicio?

Gracias!!

Pues supuestamente hace una peor combustión con el consiguiente ensuciamiento del dpf y aparte tienes poca calefacción en invierno

Efectivamente, hará peor combustión, mayor consumo y en invierno mala calefacción.

Lo q no entiendo es q te pusieran g13, ahora al cambiar al 12 otra vez vete controlando el color, que si no limpiaron bien el circuito se va a descomponer.

El vaso de expansión igual lo tenian q haber cambiado.

Al ponerte el 13 te pusieron bolsa de silicato?

Yo tampoco entiendo por qué pusieron g13. No lleva ni ha llevado nunca bolsa de silicato y en el vaso de expansión figura claramente g12. El vaso la verdad en que estaba limpio y el anticongelante tenía buen color, nada turbio.

Les insistí muchísimo en que limpiaran bien el circuito completo, incluido radiador de calefacción y me aseguraron que la limpieza era exhaustiva. Espero que no dé más problemas. No obstante seguiré con atención el aspecto del vaso de expansión.