Sapoconcho

Posiblemente x la junta entre EGR y la mariposa de paro suave.

Esas piezas las han desmontado para cambiarte el colector, y seguramente no sustituyeron las juntas y por eso ahora pierde (si antes no lo hacía).

Ve a dónde te hicieron la reparación. No puedes arreglar una cosa y dejar otra mal. La tapa solo es tirar con un poco de decisión,lleva 4 soportes a presión

Buenas, yo tengo el 2.0 de 170 cn todas las campañas hechas y me las hace +-cada 700km 80%autovia 20℅urbano

Bueno resumo un poco lo que he hecho.

E puesto un receptor bluetooth, con un amplificador cableado directo a la radio.

Si a alguno os interesa os doy todos los detalles. Es una pasada el sonido y potencia que da.

Receptor bluetooth

Amplificador

Reductor 12v a 5v

Mando bluetooth de aliexpress

Antes de cablear todo lo tuve un tiempo cn el mechero y cn los cables de jack,

Quite la toma del aipod y puse todo ally , la toma de 12v la saque del mechero , que es positivo bajo llave . Solo cn la placa es suficiente, pero no saca toda la potencia del bose.

Gracias, efectivamente la toma jack va directamente a la radio. Era yo q no pinchaba bien las tomas al hacer las pruebas...

Tengo la placa funcionando de maravilla. Pendiente de hacer un brico que creo q vale la pena.

Suena de lujo

Hombre aunque la ficha tecnica te ponga la altura del coche, mientras no metas unos muelles rojos o algo asi, no deberías tener problema. O bajes exageradamente la altura. Pero si le pones unos cm los originales yo diría que no.

Negros sin logos de marca y te curras unas marcas tipo las que traen verde y blanco x ejemplo (hay varias).

No se deberían meter pero es mi opinión.

Yo a un astra le meti muelles kyb negros le borre las letras y maravilla

Que los del taller usen una pera es para matarlos... Como dice el compañero se hace cn el pc...

Se puede averiar la bomba efectivamente,aunq no tiene porqué.

Se supone que tienen su responsabilidad también por trabajos inadecuados, en el elsawin lo pone muy claro

A ver en qué te queda la cosa, aunq x tu parte tampoco esta muy bien dejar el coche sin gasoil. Suerte compañero

Cambia de taller

@katano me podrías enviar la clave

Yo buscaría una segunda opinión, lo del teflon suena a cuento chino...

Si el ruido proviene de la leva y el piston , te puede gripar, y el cuento pasa de reparar la bomba a reparar todo el sistema incluidos inyectores, bomba del depósito y demás...

Miralo bien no vaya ser.

También le hice caso a un mecánico una vez q no era nada y me gripo el motor

(otro coche que tuve).

Hace poco anduve a vueltas con la mia y en varios sitios me dijeron que se estropea bastante, q la montan muchos modelos y marcas.

En mi caso la conclusión que obtuve fue que Se pueden reparar por unos 300-600€ depende del caso y del sitio mas 3h de manos de obra.

De intercambio unos 1500 con todo

O nueva 2000 .

Has hecho la distribución recientemente?

Suerte compañero.

Llevas Bosé?

Es posible que tengas la bomba tocada busca en Google bosch cp4 y ya veras...

Ojo q si te gripa hace una cantera...al mandar virutas x el circuito.

Se la cambie al mío x fuga pero n hacía tanto ruido.