Rubens

Muy muy guapo !! y sobretodo limpio!!!!!!!!!!!!!! jajaja haber si lo mantienes asi  , y las branquias con esos faros ya no quedan tan  raras, al menos para mi gusto, genial .  Good job!! Un saludo

Perdona pero no lo entiendo!!!

Sin el cromado,con la S. 60+Gastos de envio....

Pues que vale la original restiling cromada?

No se lo que vale la del restyling, hablaban de mas de 100 pero ni idea, lo que si te puedo decir es que vale solo le rejilla de nido de abeja, y son 35 euros, y yo por 25 mas la tienes montada que es fácil pero lleva su tiempo. 60€ con los gastos de envío

Un saludo

Si es por el librito lo escaneo y os lo paso.

En el libro viene que esta ho,ologado para el exeo y con todas las cotas del aleron.

Por cierto..... viene en aleman.

A mi me lo dieron en el conce al montarlo

Por mi parte muchas gracias pero por 100€ no me la juego, lo haré como se debe aunque me joda darles 100€ pero se que no me va crear problemas.

Un saludo

S,i viene con un librito con la homologacion

Actualmente ya no viene con homologación, hay que pagar 100 euros a seat para que envíen una homologación para nuestro coche con el numero de bastidor y demás, vamos igual que hay que hacer con los muelles, defensa, etc.... una gracia---------

Por cierto, hay otra opción como alerón para el exeo que es el de Je Design.......... pero vamos a mi entender un timo en toda regla, hable con ellos personalmente y el alerón son 200 mas iva, eso si me hacían un 10% jeje pero no termina la cosa ahi, para homologarlo me pedían otros 195€ mas iva mas casi 40 de portes mas otros casi 40 de tramitar papeles en definitiva...... se me

ponía el dichoso alerón por  212.4 alerón+ 230 homologación+40 portes+ 40 tramitar= 524.40 EURAZOS  mas aparte pintalo y ponlo !! para flipar así que pondremos el de seat que me sale por poco mas de la mitad

Un saludo

yo creo recordar que el primer día toque mil veces todos los botones y no recuerdo que saliera nada, luego al tiempo volví a tocar y ya descubrí lo de la revisión, espera un poco y se paciente que no acaba la garantía a los 499 km  , y la revisión si que es mas o  menos sobre los 30000 o dos años, algunos motores es cada 15000. en tu caso si el comercial te dijo eso así sera Un saludo

Bueno bueno...... vamos a ver si animamos alguno :-) nuevo invento.... primero una foto de como la vendo sin lo cromado y a parte para aquellos que les gusta la nueva rejilla del restiling pues aquí tienen algo similar. La S la envío como quiera el comprador, ya pegada que no se va soltar y si un día se quiere quitar se puede, o bien sin pegar por si prefiere hacerlo el o asegurarse de que la quiere poner. Un saludo

Madre mía.... Me parece que ya hay uno mas en el paro! Un saludo

Copio y pego,,,

Homologar ruedas

El incremento del diamtero de las ruedas hasta un +/-3% conjuntamente con +/-3cm de ancho de vías es el tope establecido por las estaciones ITEUVE.

Para todas las otras medidas y porcentajes distintos, a los citados anteriormente, se tendrán que homologar las ruedas.

Las ruedas para todoterrenos o 4x4 con un incremento de rueda =>10% que no dispongan del sistema de control de frenada tipo ABS, tendrán que ajustar el sistema de frenada según especificaciones del fabricante y hacer una prueva de frenado en el laboratorio.

Las ruedas en tunings es muy importante fijarse en el índice de carga del neumático, ya que al bajar el perfil del neumático, si no aumentamos proporcionalmente la anchura de este, el índice de carga disminuye; luego no se podran homologar o tendremos que reducir una plaza en el vehículo.

Fuente:  https://www.homologar.com/

LLANTAS:

Según el M.R.I. si al cambiar las llantas de un vehículo, debido a las nuevas dimensiones de estas, se varía el ancho de vía en un margen superior a lo admitido reglamentariamente ±3cm, estaríamos ante una reforma de importancia Nº11 por montar ruedas de especificaciones distintas a las originales.

Fuente; https://www.fullcustom.es/guias/legislacion-reformas-vehiculos-parte-1-reformas-mecanicas

Y ya digo que mis tres últimos vehículos les he modificado el ancho de vías casi por 3cm y me han medido el ancho de vías y me han homologado sin problemas, de que dependerá ?? pues ni idea pero al menos aquí en Navarra funciona así y debería de ser igual en el resto de provincias.

Un saludo

Pues primero decir que el ancho de vías si que se puede aumentar hasta un máximo de 3 cm, mis tres últimos coches y el st lo llevan así y homologado. También decir que no veo muy normal que por ejemplo en mi caso pueda montar las 235/35/19 delante, y atrás la 205/55/16, ya que me figuran en ficha técnica .... Como se comportará el coche bajando un puerto con 5 personas y sus maletas??? Un saludo

Pues yo creo que no es legal a menos que tu coche lo especifique en la ficha técnica de serie o que un ingeniero lo apruebe, al menos hace 7 años era así,  ahora lo desconozco pero supongo que será igual, y claro , entiendo que menos llevar llantas de diferentes tamaños mezcladas si tampoco está especificado en ficha . Un saludo