Esto es lo de siempre..... yo compre el diésel multitronic y desde el kilómetro cero ya le ganaba casi 1000€ al multitronic de 200 puesto que es mas caro, eso para empezar. Seguimos con que las revisiones ya no son mas baratas en un gasolina si no lo contrario... no por mucho la verdad, si que el impuesto pueda ser mas caro en el diesel pero poco. Por otro lado los consumos que la gente con su tfsi cuelga por ahí simplemente si un coche idéntico al suyo pero diesel va detrás clavado, va ser inferior siempre y fuera. Yo he ido a kdd desde la misma ciudad mi coche ST multitronic y con las 235/35/19 y otro berlina detrás de serie cambio manual 200cv y gastar 3 litros mas.
Yo te recomiendo el que mas te llame a ti, si te equivocas que sea por ti. Solo te puedo decir que si no vas a subir puertos ni grandes cuestas de continuo en las que necesites buen tirón con el 143cv de sobra. ( siempre tienes la opción de una buena repro)
PD.a veces digo, porque no habría comprado el 200cv... pero luego pienso bien y digo : Que listo fuí !!!