roberhebo

El mio del 01 de marzo de 2010, y tiene 5200, creo que casi me llevo el premio de menos kilometros al año! jajaja

Si tiene el el sport plus tiene mas o menos el mismo equipamiento que el my11 asi que eso no deberia de condicionar tu eleccion. En cuanto al motor es muy veterano, pero fiable a mas no poder, logicamnte gasta mas que los tsi, si te da igual ese aspecto es una buena eleccion, en cuanto al precio es razonable pero al ser un motor descatalogado y un vehiculo que ya esta matriculado yo intentaria apretarles mas, que aunque no creo que mucho, algo te bajaran.

Lo de la pantalla a color no lo se, por que en el my10 venia con el electrico 3, pero de todas formas en el configurador de web de seat viene todo. Y si no en los catalogos del my11.

Hola, respecto a que el gasolina gasta sólo 2 litros más, de acuerdo, cantidad que supone un 25 % más, o que andas un 25 % menos, eso sí con más disfrute.

Respecto al disfrute, no sé el tsi pero el 1.8 T mantiene esa diferencia de 2 l más, si no le pisas, como le pises y quieras disfrutar te vas a un 13, 14, 15 ... en cambio con el diésel no te pasas del 9, y aunque estoy de acuerdo en que no es lo mismo, un diésel como este que es un motor bastante elástico para ser un diésel, también te permite correr y pasarlo bien.

Partiendo de que los precios sean similares, para el mantenimiento diario, mensual, siempre interesa más un diésel, porque el primer mantenimiento y constante que le hay que hacer es darle de beber, y ahí sí que no hay discusión posible, no es lo mismo hacer 500 km con 60 € que hacer 800, y al precio que van los combustibles, aunque aquí es cuando entra el factor de frecuencia de uso, 10000 km al año no son muchos, pero como sean en ciudad, yo te comento que el 143 cv gasta en ciudad para ser diésel (no es un coche para la ciudad), no sé el tsi.

Respecto al Mazda, si tu mujer lo quiere, pues que se lo compre, tú compra el Exeo, que no te arrepentirás, jajajajajajaja

Un saludo, espero haber contribuido.

Pero ya no estamos hablando del 1.8t, ese ya no se fabrica y si que consumia algo mas, aunque tambien es verdad que su mantenimiento era mas barato, sino que el 1.8 que hay ahora es el 1.8tsi que tiene unos consumos bastante reducidos. Y aunque el consumo oficial que da es algo mayor que el 2.0tsi, es mas que nada debido a que el 2.0 de 211 cv le han metido unos desarrollos muy largos, asi que seguramente que en ciudad el 1.8tsi consuma algo menos.

Pues mi opinion respecto a esta moda de comprar SUV es que es un gasto inutil en la mayoria de los casos ya que se compran sin necesidad. Me explico este coche yo solo me lo compraria si necesito espacio obligatoriamente, si vivo en un lugar con carreteras, caminos en muy mal estado, por que hay gente que se los compra con el motivo de ir a esquiar, pero para ir a una estacion de esqui lo mejor es una berlina con traccion a las cuatro ruedas, mcho mas prestacional y estable. En resumen que la mayoria de la gente se los compra y solo los usa por autovia, para ir por la ciudad etc... sin darse cuenta de que por el mismo precio o generalmente mucho menor podian haber comprado una buena berlina con un comportamiento mucho mejor, mas estable, mucho mas rapida, con menor consumo. Con esto quero decir que valores tus necesidades, pros y contras y tus gustos, que este tipo de coches en la mayoria de los casos suponen un gasto mayor sin estar justificado. Perdon por el tocho. En cuanto al coche creo que tiene buenos motores y fiable como todos los Mazda, buen acabado aunque no demasiado vistoso, y que dentro de su categoria es de las mejores opciones.

Tooooma jajajaja si haces eso y no te da problemas (dificil) eres el puto amo del foro XD Por cierto a lo de los papeleos ni idea supongo que si lo montas te pasaran la itv o algo asi para ver si esta bien y que te lo puedan homologar, pero vamos que ni idea, pero primero habria que ver si esa transformacion es homologable. Pero que es por decir algo porque la verdad no lo se.

Buenas, queria preguntaros a los que teneis el tdi 170cv cuantos kilometros haceis con un deposito??

yo es el segundo deposito ya y con el 1º echo 820 hasta que ma saltado la reserva y con el 2º cual es mi sorpresa que pensando que iba hacer mas me a echo 750 y eso sin pisarle!!! con mi anterior fr 54 euros me hacia 800kilometros dandole y suave 900!!

este con 70 euros 750 pues menos mal que estos chupan menos!!! vaya ruina!!

Hombre no esperes que chupe menos que el leon por muy common rail que sea, date cuenta que tienes 20cv mas, es un 2.0 no un 1.9, el coche es mucho mas grande que el leon y mas pesado tambien, ruedas mas grandes...asi que todo esto te dara siempre un consumo mayor, igual que si hubiera tenido el 1.9 tdi 150 consumiria mas aún, seria un milagro que consumiera menos.

Yo la verdad estoy contento con los desarrollos del mio creo que son bastante acertados ya que el coche los mueve con soltura y tiene buena respuesta en todos ellos, en sexta que es la mas larga el coche se pone a 200 sin que te enteres asi que pisandole creo que cogeria la velocidad maxima sin demasiados problemas lo que quiere decir que el coche mueve con soltura el desarrollo y que este esta bien escalonado sin demasiado salto entre una marcha y otra. Claro que el mio es my10 no se si en los tsi my11 les han alargado el desarrollo igual que en los diesel.

ok gracias sergy_gym este tambien va al post principal.(a tu nombre jajaja)

yo creo que es lo mas normal del mundo, yo en todos, todos los diesel que he montado la palanca de cambios vibra aunque solo sea un poco, al  igual que el resto del coche, un motor diesel produce muchisimas vibraciones y es dificil aislarlo del todo, la gente que siempre tiene diesel no lo nota por la costumbre, pero en mi casa siempre ha habido coches gasolina y en cuanto monto en un diesel se nota aunque sea minimo.