RoBeR To

entre 2 y 4 años una bateria??? bufffff yo en mi anterior coche, un Xsara, me lo quité con 7 años y medio y llevaba la de serie y sin problemas de ningun tipo, y mi otro coche, un Cordoba, tiene 14 años y solo se le ha cambiado una vez... imagino que tambien será que una bateria salga buena o mala... Y lo de los chivatos, eso fue lo que me pasó a mi, puero una vez cargada la bateria, es decir, cuando el coche ya arranque por si mismo, los chivatos se apagan...

y si llevas algo suelto por el maletero, una bolsa, el parasol ...?? no se encenderá la luz??

Yo, este verano, el dia de salir del camping mientras desmontabamos el chiringuito, dejé el contacto puesto porque en el maletero llevabamos una nevera enchufada... estuvo así como 3 horas, durante las cuales puse en marcha el coche 2 o 3 veces, pero en el momento de enganchar el remolque para salir.....  Llamé a recepcion y despues de varias conversaciones conseguí  que viniese el de mantenimiento con un cochecillo de golf... pero me dijo que no tendría huevos, asi que vinieron con el tractor y el Exeo arrancó a la 1ª... eso si, se me quedaron varios chivatos encendidos en el cuadro (ESP y presion de ruedas), pero claro, no me quería arriesgar a apagar el coche y que no arrancase, asi que "carretera y manta". Unos 100 kms despues, paré en una gasolinera y me la jugué, arrancó a la primera y se apagaron todos los chivatos.... Eso si, llevaba activadas las luces de carretera a modo de luz de dia (llevo halogenos) y se las he quitado, paso de sustos... PD: Siento el tocho 

si te esperas a que salgan en Lidl, primero salieron en 35€ y hace poco las habian bajado a 30€. Por aqui las tenemos varios y van perfectamente bien 

Te explico lo que me pasó a mi a ver si a ti te pasa por un casual. un dia, de buenas a primeras, al intentar poner el coche en marcha, la llave no giraba, era como si estubiese el volante bloqueado pero sin estarlo, me costaba 2, 3, 4,5... varios intentos y al final giraba y a funcionar como si tal cosa. De tanto hacer eso, el mecanismo que hace abrir el espadin se "dobló" y la llave solo salía hasta la mitad (al apretar el boton, solo salia el espadin un poco y luego lo tenia que ayudar con el dedo. Total que fui a la Seat y me dijeron que la cerradura del arranque estaba "cascada", al estar en garantia, me cambiaron el bombin de arranque, cerradura de la puerta, la de guantera, las llaves y recodificaron todo, menos mal que fue "coste 0", que sino... Y ahora viene la contraria que me está pasando, hay veces que apago el coche y saco la llave, pero no hace el "clack" y la radio sigue funcionando como si la llave estubiese puesta. Eso lo llevaré en beve porque en diciembre se me acaba la garantía.... Siento el "ladrillo" Saludos

Bienvenido a esta gran familia, ponte cómodo y disfruta!!! 

las largas solo se le encienden automaticamente a las tias con el frio... a mi st al menos NO 

Yo por ahora lo he visto funcionar en un Astra de los nuevos que tiene un amigo y dice que va a pedir que se lo desactiven porque o las pone pronto o tarde y la gente le hecha muchas rafagas por la carretera, asi que en 2 meses ya se ha cansado... yo lo probé y no me gustó, pero como en todo, para gustos...

Ahora mismo, tenemos en casa ademas del Exeo, un Seat Cordoba Sx Tdi 90cv. Es del año 1998, es decir, 14 años y lleva la nada despreciable cifra de 337.000 kms y saca unos consumos de unos 4.2 l/100, es un mechero y va como un reloj suizo... este, tiene cuerda para rato...

Creo, y digo creo, que todo credito lleva asociado a él un seguro de vida, ya que si el contratante la espicha (Dios no quiera) quien paga el credito?? Yo al menos asi lo tengo entendido... y respecto a coche, salvo que quieras un todo camino por la razon que sea, yo me quedaba con el Exeo con los ojos cerrados  Saludos y suerte