ramon474

En mi opinión, lo único que pasa, es que al volver a arrancar el motor, el motor de arranque vá a tener que tirar del compresor del aire, por lo que tendrá un trabajo extra....  Por otro lado, yo siempre  apago el compresor (cuando me acuerdo) y dejo que circule un poco el aire en modo econ, por que?? porque así seco el evaporador (radiador que enfria el aire dentro del coche) y no huele a podrido al crear moho en el cuando pones el aire. me dá mucho coraje este olor desagradable..... Lo que no se, pero supongo que si lo hace, es que la centralita conecta el compresor después de estar arrancado el motor, por lo que no veo "necesario" parar el cliam antes del motor (yo soy el primero que lo hago) pero no creo que se vaya a romper por esto....

Está claro que tal y como está el mercado, si quieres tener buenas ventas debes contar con un diesel en tu gama de modelos. También es verdad que no me imagino yo un Lambo Gallardo con un 3.0 TDI. ¿O si?..............................

En mi opinión es aconsejable, al menos, desconectar el compresor, más que nada por precaución.

Enhorabuena hombre, parece que se  van quedando atrás los problemas, estoy loco con este post viendo como evolucionais los cacharros. A ver si un año de estos puedo agenciarme uno.

Muy bueno ese brico, por fin algo de luz para los Reference a un coste razonable. Mi más sincera enhorabuena Djpiuman

Ninguno, para el nuestro tienes que buscar el A4 B7, que dejó de fabricarse en 2007 O sea A4 Serie 2FL (11/2004-06/2008)

Yo la uso a diario, ya forma parte de mi esquema de cambio. Y la verdad es que, cuando cojo un coche de 5 la echo un montón de menos.

Interesantisimo el aporte, muchas gracias.

ajajajja + 10000 si es que, seguro que no dicen lo mismo del Passat que ese si que es EN REALIDAD un Golf con culo, usan la misma plataforma pero alargada, cosa que no pasa con el Leon y el Exeo. la gente habla sin tener NPI.

Antes de ayer me paro en una tienda de electronica y me cruzo con un conocido y me dice alaaa que coche es? (lo vio de lado) me dice un BMW ? un Mercedes ? directamente le digo: no me insultes, yo no compro coches de gitanos ni de traficantes de droja  esto es un SEAT EXEO, no lo compares con mierdas de esas. ajajajja asi tal cual, se coge y se parte la caja mi amigo y me dice, ostia, pues si que es verdad que los BMW son mas amigos de los gitanos... 

Me encuentro con un amigo, se queda mirando muy serio mi coche (estaba de lado) y me dice: ¿tio qué haces con unas llantas de SEAT en un AUDI?, ostias, casi meo en los pantalones. 

Bueno yo lo que creo más correctoes decantarse por el exeo, ya que el desmbolso es mayor, pero lo mismo compras el león y se le queda pequeño en un par de años.... por lo que al volver a cambiar de coche el desembolso será mayor elija la versión que elija...

Por otro lado, deciros que estoy muuuy contento con mi león con culo... (jajajajajaja) ya que la habitabilidad es la misma

y la calidad de los materiales es identica jejejej

Mi hermana tiene un león con nueve años y ganas de cambiarlo ya, cuando vio mi exeo se le cayeron las pestañas

y su marido (cuñaaaaao) tiene un toledo y decia que era el mismo coche que el mio..... hasta que lo vio y notó que era un leon con culo.......... jajajajaj me parto la caja......

Por lo del portón del maletero.... como no lo uso de furgoneta y no tengo que meter palets ( para eso tengo el león...) no veo inconveniente, además estoy un poco harto de tirar del portón de cinco puertas para abrir y cerrar... y mi novia no veas... siempre de puntillas y hay.... no llego....... así que cierralo tu...... nena....

Macho, tu cuñado es un cachondo, de todas formas a mi me han llegado a decir que el Exeo es el sustituto del Córdoba, que eso si que es para hacerselo mirar.