Rafiki

Pues bueno, ya tengo el resultado.

¡¡ HA SALIDO TODO PERFECTO !! Con el cable 908.1

Pufff... que nervios se pasan al principio cuando enchufas el cable y das el contacto, se me ha pasado por la cabeza todos los dioses, he realizado el TEST y lo ha pasado correctamente, luego he deshabilitado las actualizaciones y he empezado con el trabajo.

La verdad es que al principio asusta, pero luego te das cuenta de que es una tontería, aunque no deja de ser mucho el dinero el que se tiene en las manos de uno, no se puede realizar un backup de todo, pero lo que yo hago es apuntarme el "Software Coding" del parámetro que voy a cambiar, por si necesito volver atrás y también para tener guardado todos los cambios que he realizado por si quiero volver a dejarlo de fábrica.

Cuando se realiza en AUTOTEST para ver los códigos de error del coche, aparece ya el Seat Exeo, por lo que es totalmente compatible.

Yo lo he ejecutado y el resultado la verdad es que extenso, como se puede ver en la captura, realiza un test sobre cada parte 01, 02, 03... por ejemplo, el 01 significa "Engine" y muestra los resultados, en mi caso en casi todos "No fault code found". Así mismo muestra los kilómetros reales del coche.

Lo que me ha asustado es que me ha encontrado fallos :-\ ¡¡como puede ser esto si a mi el coche no me ha dado fallo alguno!!, los expongo por aquí por si alguno sabe de que puede ser:

Address 37: Navigation        Labels: None

1 Fault Found:

02444 - Disk Drive Load / Eject Malfunction

            000 -  -  - Intermittent

            Freeze Frame:

                    Fault Status: 00100000

                    Fault Priority: 5

                    Fault Frequency: 1

                    Reset counter: 71

                    Time Indication: 0

                    Date: 2010.02.10

                    Time: 23:37:14

Address 46: Central Conv.        Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl

1 Fault Found:

01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring

            35-00 -  -

Address 56: Radio        Labels: None

1 Fault Found:

02444 - Disk Drive Load / Eject Malfunction

            000 -  -  - Intermittent

            Freeze Frame:

                    Fault Status: 00100000

                    Fault Priority: 5

                    Fault Frequency: 1

                    Reset counter: 71

                    Time Indication: 0

                    Date: 2010.02.10

                    Time: 23:37:14

La verdad es que no entiendo bien estos fallos, a mi tanto el navegador como la alarma me funcionan correctamente, ya me diréis alguno si os sale algo similar.

Bueno, el caso es que me he puesto manos a la obra, y he seguido los pasos que puso jlu1.8t en este hilo sobre la opción de que al poner el contacto aparezca el mensaje de texto en el FIS de "Pisar el embrague para arrancar el motor" y me ha salido todo perfecto a la primera, que por cierto, en mi caso he tenido que sumar 16, no 1.

Luego he ido a realizar lo de que emita un pitido al abrir y cerrar el coche pero esto no me he atrevido porque no entiendo mucho lo de Byte 12 y Bit 6, no se si esto hay que sumarlo al final, restarlo o que cojones habrá que hacer, a si que como no lo he visto claro no he tocado nada, pero de momento ya he realizado el primer cambio satisfactoriamente, y luego el coche ha seguido funcionando!! jajaja

Eso si, ya no me sale el OK verde al poner el contacto, ahora sale el mensaje de pisar el embrague, esto entiendo que será normal, pero aun así, si arranco sin pisar el embrague también arranca, lo único que cambia es que te avisa en la pantalla FIS, pero yo pensaba que no dejaría arrancar el coche sin pisar el embrague.

No es por daros envidia pero... ¡¡ QUE CONTENTO ESTOY CON MI CABLECITO !!

Tengo la sensación, de que entre todos vamos a sacar grandes cosas juntos, a si que ahora, a trabajar entre todos!!

P.D.: Ya de paso, que alguien empiece explicándome la historia de los bytes y bite.

¡¡ YA ME HA LLEGADO MI CABLE !!  pufff... que miedo tengo ahora en el cuerpo, el cable es muy bonito y viene con el software Ross Tech VCDS VAG908, tiene 13.078 códigos cargados y la instalación es de lo mas sencilla. Ahora viene la peor parte, enchufarlo al coche y ver que ocurre. No tengo intención de tocar demasiado, lo único que voy a activar de momento es el pitido de conexión/desconexión de la alarma. Ya os contare como me ha ido.

¿Esto ocurre en todos los diesel? Yo tengo el TDI 2.0 143CV y no escucho nada, mira que cuando me meto en ciudad apago la radio para intentar escuchar algo, pero es que no escucho apenas ni el motor la verdad, yo lo veo muy silencioso a pesar de ser un diesel. A veces si creo escuchar algo pero es que apenas lo percibo como para llamarle ruido y mira que yo con los ruiditos soy bastante exigente en ese aspecto, a ver si un día que quedemos algunos podemos escuchar el ruido para saber de que se trata porque a mi al menos me tenéis intrigado, mira que cojo badenes, doy toques al freno, doy pequeños acelerones pero no consigo escuchar nada. ¿Esto lo escucháis sentados delante? A ver si hago algún trayecto sentado atrás para intentar escucharlo, que oye... por querer, no quiero escucharlo ehh!! jajaja, pero ya tengo intriga por saber si en el mio se oye o no, y quizá es que a lo mejor se oye menos y no lo llego a percibir delante.

Pensaba exactamente lo mismo que tu y cual ha sido mi sorpresa de que a la primera se ha sincronizado y me lee la agenda perfectamente, mejor que con mi anterior n95. Esto con Android 1.6

Yo al final lo compre por mi cuenta también, a si que me borro del listado. Mmmhh... pensé que lo había comprado a este vendedor, pero estoy viendo ahora por ese enlace que me he equivocado, yo lo he comprado a vagcables2, espero que finalmente sea lo mismo, encima lo he comprado mas caro :-\

aun no lo e pedido tio, porke hay tantos!! y unos te dan un cd, otros el manual... jajaj es un lio. y tmb e mirado el pillar la ultima, pero y si es distinta?? jajaja es un liooooo

pero amos de esta semana no pasa ke lo pida, sea uno o sea otro te lo digo ok?? porke me esta dando una envidia ver al jlu trastear ke no veas.... xDDDD

Pues yo voy a pedir el 908.1 ahora mismo, es la última versión, no se desprograma ni se bloquea, viene con el VCDS, y el vendedor me ha confirmado que funciona e incluso me ha facilitado su teléfono móvil por si tuviese alguna duda. En cuanto al cable físico estoy seguro que vale, por un lado es USB y por el otro tiene 16 pines 8/8 y la toma del Exeo que viene debajo del volante es exactamente igual, si el software ademas es mas nuevo, tiene que valer por cojones, otra cosa es que no hubiese algún manual para esta versión, pero el vendedor también me lo facilita, a si que no me lo pienso mas, lo siento por el pedido conjunto pero al ritmo que lleva y yo que soy un ansioso prefiero aventurarme, al menos os podre informar de la situación.

ke rico ke riiiiiiiicooo

pidiendo por EBAY el 812!!!!!!

Pues katano, voy a pedir yo el 908 y comentamos la jugada, ¿a quien se lo has comprado?

¿Con que cable se puede hacer esto? ¿Con el 812 o con el 908?

Que mal me huelen esas cifras, la del Passat me la esperaba, están ganando mucho terreno con la oferta de 20.000 € un Passat, la del Insignia también porque están haciendo muchísima publicidad, la del C5 me choca un poco la verdad, lo que me preocupa es lo cerca que están el A4 y el Exeo, seguramente y mas en época de crisis este quitando cuota de mercado al A4 y eso no le debe gustar mucho a VW, en cierto modo, sería un poco triste que se vendiese mas el "A4 B7" que el A4 B8, pero en estos tiempos, el dinero es el que manda, de ahí que el Passat este el primero, si haces una buena oferta venderás coches, aún así el Exeo debería bajar mas, a mi me continua pareciendo algo caro las equipaciones como el navegador, deberían ajustar un poco mas el equipamiento si no les interesa bajar el precio base.

Textualmente

Aire limpio en todo momento: un sensor adicional de la calidad del aire detecta si hay una alta concentración de agentes contaminantes en el exterior. Las sustancias nocivas y el polen también son detectados. El climatizador automático cambia en ese caso al modo de recirculación del aire y, además, lo filtra.