Rafiki ha contestado en muy buenas a todos me comprado un autoradio
No tiene mala pinta pero solo saber que hay un Windows detrás... pufff... que miedo da eso, supongo que será un miniPC con ese software cargado viendo las especificaciones, pero bueno, por el precio que tiene tampoco puedes pedir peras al olmo como se suele decir, mucha suerte y ya nos contaras, desde luego funciones no le faltan, "parece" un ordenador!
Rafiki ha contestado en Aceite: Repsol o Castrol
Yo según he leído experiencia de usuarios de Audi, han cambiado de Repsol a Castrol (hablo de versiones Long Life) y se ha reducido el consumo de aceite, así lo cuentan aunque si es la misma viscosidad 5W30 no tienen mucho sentido.
Castrol es la marca que mas invierte en I+D en esto de los aceites, no por eso significa que sean mejores, pero si dan mas confianza, de hecho aquí os pongo el comentario de otra persona.
Me sorprende que en un servicio oficial te digan que le puedes echar cualquier aceite 5W30 cuando en el tapón de rellenado de aceite del motor pone en un inglés bien claro "Use Castrol Only". Mi consejo es que le echeís el Castrol Edge SLX 5W30 que cumple las normas VW 50300, 50400 y 50700 de aceites para motores Audi/VW. A día de hoy la empresa en aceites que más se gasta en I+D es Castrol con bastante diferencia, los primeros Longlife de VW empleaban aceites Repsol 5W30 que los tuvieron que desechar entre otras cosas porque tenían peores especificaciones técnicas que los aceites Castrol y consumían más aceite en los motores. En un aceite que dura 30000 km no hay que dudar entre marcas y a día de hoy la mejor marca es Castrol si queremos que cuando llegue a esos km. el motor el aceite mantenga sus propiedades de origen. Para que os hagaís una idea, la turbina del reactor del avión caza EuroFigther emplea esa marca que eso lo he podido comprobar en un viaje de trabajo que hice en Inglaterra y este es el motor a reacción aeronaútico más moderno que existe y que más exigencias mecánicas y de desgaste plantea. No teneís más que ver el precio de Castrol con respecto a otras marcas como Repsol, Mobil, ...
Para los motores diesel tiene que especificar la lata por detrás que cumple la norma VW 50700 para los motores diesel con filtro de partículas, que si que cumple el Castrol 5W30.
Un saludo a todos.
https://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=172357
La verdad es que en el fondo es una tontería, ya que estoy seguro que cualquier aceite de gama media/alta funcionara correctamente, he tenido coches viejos con aceites baratos y nunca he tenido problemas con ellos, pues hoy en día cualquier aceite sintético es bueno, pero cuando te gastas casi cinco millones de las antiguas pesetas en un coche, buscas también lo mejor para el, y en algo tan importante como el aceite ahora no voy a escatimar por unos euros de mas o de menos.
A mi aún me falta mucho para pasar la revisión, pero el día que acuda a un taller oficial y me digan que me van a echar otro aceite que no es el que yo quiero (puesto que ademas voy a pagar por el), será motivo mas que suficiente para cambiar de taller, me da igual que el que tengan sea mejor o mas barato (que tampoco digo que el Shell ese sea malo pues no lo conozco en absoluto), mientras el aceite este soportado por la marca, a ti nadie te puede decir la marca que debes usar, ya que oficialmente verás que Seat o cualquier marca siempre dice que RECOMIENDA dicho aceite, no que lo tengas que utilizar, pues si miras el manual veras que lo único que debes utilizar es dichas especificaciones, no indica ninguna marca.
Es cuestión de encontrar un taller oficial de confianza que trabaje con ese aceite, por normal general esto depende de los precios, pues puede que con Repsol, Shell u otras marcas tengan mayores descuentos por barril, y claro... el dinero en este país a veces es lo mas importante.
Rafiki ha contestado en Cosas para activar con el VAG-COM
Bueno bueno, parece que esto puede alegrar a los que no llevan las agujas iluminadas, lo he sacado de un Audi, no lo he comprobado en el Exeo aún, a ver si alguien lo puede comprobar.
MODULO 17
ADAPTATION
CANAL 19
La codificacion para este canal, es:
Canal 19: (Funciones Visuales en el Cuadro de Instrumentos)
- Valor: XXXX0 Reloj de radiocontrol no activo
- Valor: XXXX1 Reloj de radiocontrol activado
- Valor: XXX0X Temperatura exterior desactivada
- Valor: XXX1X Temperatura exterior activada. En el A4 va incluida de serie.
- Valor: XX0XX Sistema de información al conductor (FIS) desactivado
- Valor: XX1XX Sistema de información al conductor (FIS) activado
- Valor: X0XXX Ordenador de abordo, sólo en nivel 2
- Valor: X1XXX Ordenador de abordo, niveles 1 y 2
- Valor: 0XXXX Nada iluminado hasta que ls luces exteriores esten conectadas
- Valor: 1XXXX Sólo agujas iluminadas permanetemente
- Valor: 2XXXX Sólo escalas iluminadas permanentemente
- Valor: 3XXXX Agujas y escalas iluminadas permanentemente
Rafiki ha contestado en Cosas para activar con el VAG-COM
Es que esa opción yo al menos no la he visto en ningún sitio, se dice que hay que poner un 4 en ese parámetro, pero no se realmente de que fuente se ha sacado esa información porque yo en el A4 no la he encontrado, quizá esto solo funcione en VW. Con el cable no se puede hacer gran cosa desde luego, que nadie lo compre pensando que va a cambiar el coche, se pueden cambiar cositas muy puntuales, pero es que este cable no se debería valor por estas tonterias, el valor importante es cuando tengáis un error el día de mañana, en el que coche no este en garantía, y por cojones tengáis que ir a la casa a saber de que se trata, teniendo el cable y pudiendo ver los errores, es tan fácil como revisar lo que falle y puede que lo pueda solucionar uno mismo sin tener que pasar por caja, cualquiera que sea un poco manitas (que sepa cambiar el aceite, un filtro, una pieza..., no hablo de reglar válvulas) va a amortizar de sobra el cablecito, que como digo, ojala nunca lo tenga que usar y eso que yo ya lo tengo, pero a mi con el pitido del cierre por mierda que sea ya me vale puesto que lo considero necesario. Y por cierto, hablando de errores, a mi el fallo de regulación de los xenon también me ha salido dos veces en apenas unos segundos y en el vag-com no ha quedado registrado, a mi los faros me funcionan correctamente y el mensaje es de color amarillo, advertencia, no error, no se pero me da a mi que no es un fallo, si no quizás una señal de algo, pero no creo que sea fallo, quizá por eso que ninguna casa detecte nada, porque ese error existir, no existe.
Rafiki ha contestado en Cosas para activar con el VAG-COM
Aquí están los códigos para cambiar el tema de iluminación, hay que acceder al Adapting para ver los canales del módulo 09.
Coding
* ?xxxx: Chassis
o 0 = Limousine (PR-K8B)
o 1 = Avant (PR-K8D)
o 2 = Cabriolet (PR-K8K)
* x?xxx: Driving Light Switch
o 0 = Rain/Light Sensor (G397) not installed (PR-8K0/8K1/9C6/8K4)
o 1 = Rain/Light Sensor (G397) installed (PR-8K3/8K7/9C7/8K9)
* xx?xx: Trailer Hitch
o 0 = Trailer Hitch not installed (PR-1D0)
o 1 = Trailer Hitch installed (PR-1D2)
* xxx?x: Headlights
o 0 = Halogen Headlights w/o Daytime Running Lights (PR-8Q0/8Q1+8K0/8K7)
o 1 = Halogen Headlights with Daytime Running Lights (PR-8Q0/8Q1+8K1/8K3/9C6/9C7)
o 2 = Bi-Xenon Headlights with Daytime Running Lights (PR-8Q3/8Q5+8K9/8K4)
o 3 = Bi-Xenon Headlights w/o Daytime Running Lights (PR-8Q3/8Q5+8K0/8K7)
o 4 = Bi-Xenon Headlights with Daytime Running/Tail/License Plate Lights (PR-8Q3/8Q5+8K1/8K3)
* xxxx?: Country
o 1 = Rest of World/Nordic Countries/Denmark/Croatia/Baltic Countries with Bi-Xenon
o 2 = Nordic Countries/Denmark/Croatia/Baltic Countries without Bi-Xenon
o 3 = USA/Canada with Bi-Xenon
o 4 = Canada without Bi-Xenon
o 5 = Special Vehicles
Adaptation
Channel 001: Coming Home Time
Activation Time of the Coming Home Lighting.
* Standard: 30 Seconds
* Range: 0...60
* Increments: 1 Second
Channel 002: Brake Light Dimming
* Standard: 30 %
* Range: 13...40 %
Channel 003: Tail Light Dimming
* Standard: 32 %
* Range: 13...40 %
Channel 004: Rear Fog Light Dimming
* Standard: 28 %
* Range: 13...40 %
Channel 005: Daytime Running Lights Dimming (Low Beam)
Affective with Halogen only.
* Standard: 92 %
* Range: 51...100 %
Channel 006: Daytime Running Lights Dimming (High Beam)
Affective with Bi-Xenon only.
* Standard: 70 %
* Range: 51...100 %
Channel 007: Daytime Running Lights Dimming (Fog Lights)
Affective for Canada only.
* Standard: 92 %
* Range: 51...100 %
Channel 008: Daytime Running Lights
* Standard: 1 (ON)
* 0 = Daytime Running Lights OFF
* 1 = Daytime Running Lights ON
Channel 009: Switch-Off Delay (Low Beam)
Low Beam Switch-Off Delay with Light Switch in AUTO Position.
* Standard: 51
* Range: 0...64
Channel 010: Low Beam Response
* 0 = Parking Lights OFF after Terminal S OFF
* 1 = Parking Lights Remain ON after Terminal 15 OFF
Channel 011: Low Beam Response (Terminal 15)
* 0 = No Parking Lights
* 1 = Alarm at Door Open
* 2 = Parking Lights OFF at Door Open
Channel 012: Highway/Comfort Blinking
* 0 = Highway/Comfort Blinking OFF
* 1 = Highway/Comfort Blinking ON
Channel 013: Wiper Setup
* Standard: 115
* +001 = Speed Reset
* +002 = Short to Plus Monitoring
* +004 = Rain Sensor active
* +008 = Long Post Wiping after Washing (Drop/Tear Wiping)
* +016 = Speed dependent Wiper interval active
* +032 = Headlight Washer System active
* +064 = Reverse Gear Wiping active
Channel 014: NAR Parking Light Deactivation
* 0 = Parking Lights inactive
* 1 = Parking Lights active
Channel 016: Fog Light Cold Diagnosis
* 0 = Fog Light Cold Lamp Diagnosis active
* 1 = Fog Light Cold Lamp Diagnosis inactive (i.e. for DTM Edition)
Channel 020: Rain-/Light Sensor Setup
* Standard: 2
* +01 = Highway Light
* +02 = Rain Light
* +04 = Rain Closing (Sunroof & Windows)
Channel 021: Assistance Light Sensor Correction
* Standard: 59 %
Channel 022: Transmission Grade (Front Window)
Rain Sensor Transmission Grade at 880 nm.
* Standard: 45 %
Channel 081: Component Protection
To start the process of Vehicle Identification Number (VIN) learning, enter/save 46992 as new value.
Rafiki ha contestado en Cosas para activar con el VAG-COM
Efectivamente, acabo de probarlo en el coche, y sumando 1024 se activa la opcion de que al cerrar pite, el pitido es una mierda pero pita, eso si, al abrir no pita nada.
Rafiki ha contestado en Cosas para activar con el VAG-COM
jlu1.8t para que pite al abrir las puertas con el motor en marcha y a partir de 15 Km/h es eligiendo Canada en el modulo 17, yo no lo he probado pero así lo he leído en Audi, no obstante a mi no me hace demasiado gracia cambiar a Canada porque no se que mas cambiara y eso me da algo de miedo.
Del modulo 46 traducido del todo es esto:
+ 1 Alarma "estilo Gran Bretaña". (No disponible para vehículos de Estados Unidos). Personalmente no he notado diferencia en el A4 B6, pero en otros modelos, cambia el sonido de ésta.
+ 2 Confirmación de la activación de la alarma mediante parpadeo de los intermitentes.
+ 4 Cierre Selectivo. Si la función está activada, cambia la forma de abrir las puertas con el mando a distancia. Si pulsamos una vez el mando, se abre sólo la puerta del conductor y la tapa del depósito de combustible. Si pulsamos el mando dos veces seguidas (ojo, las pulsaciones tienen que tener un poco de intervalo, no es como el doble click del ratón de un ordenador) se abrirían todas las puertas y el maletero.
+ 8 Activación de la alarma. No hace falta explicación, ¿no?
+ 16 Cierre del maletero al superar los 5 km/h
+ 32 Cierre de todas las puertas al superar los 15 km/h. Al quitar el contacto y sacar la llave del bombín, automáticamente, se desbloquean todas las puertas. Para desploquearlas manualmente, pulsar el botón que hay en la puerta del conductor o tirar de la manilla de apertura 2 veces. En caso de accidente (con la activación de los airbags) las puertas se liberan automaticamente para facilitar el rescate de los ocupantes.
+ 64 Activación de la función Confort. Esta función permite el cierre o la apertura de las ventanillas manteniendo pulsado el boton de cierre o de apertura del mando a distancia.
+ 128 Es la codificación para los vehículos que llevan el volante en el lado derecho. Lógicamente sólo es válida en Inglaterra, Irlanda, Escocia, India, Australia.......
+ 256 Codifiación para los coches que son Avant
+ 512 Confirmación del cierre del coche mediante parpadeo de los intermitentes
+ 1024 Confirmación de la activación de la alarma mediante pitido correspondiente
Por lo que para que pite, quizás no haya que sumar 1024, si no habrá que sumar 512, no se si me explico, ¿habéis probado sumando 1024 y no funcionar? ahora a ver si esta tarde cuando saque el coche lo pruebo.
Rafiki ha contestado en Cosas para activar con el VAG-COM
rafiki, has visto por algun lado desactivar el aviso de cinturon?
un abrazo!!
Si, en el módulo 17 de instrumentos:
00xxx?x: Seatbelt Warning
* 0 = No Seatbelt Warning
En este modulo mismo, si no he leido mal, si activas lo de Canada automáticamente aparece el mensaje del embrague en el FIS y suenan las puertas al abrirse:
00xx?xx: Country
* 3 = Canada (CAN)
Rafiki ha contestado en Cosas para activar con el VAG-COM
Esto es todo lo que se puede activar/desactivar: https://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4/S4/RS4/Cabriolet_%288E/8H%29 Ahí viene detalle por detalle y página por página todo el software del VCDS, como dije en la página 7, para el Exeo aún no esta publicado el manual, este es del A4 B7 pero por lo que he visto es prácticamente idéntico. En el ejemplo anterior, lo único que nos interesa es el campo decimal, el bit es la posición pero eso no se puede cambiar, por ejemplo, en ese ejemplo no esta activado la alarma de gran bretaña porque no ha sumado ese número al resultado que ha puesto en el campo de SOFT CODING, para activarlo como bien indica, tendría que sumar 1 al resultado final, es decir: 4 + 8 + 512 + 1024 + 2048 + 8192 = 11788 11788 + 1 = 11789 De este modo estaría activado todo lo que hemos sumado, esto en el VCDS viene explicado mas o menos, ya que siempre aparece la ventana emergente diciendote lo que tienes que sumar (+1024) con la función resultante de esa suma. Bueno, parezco un matematico jajajaja, esto parece complicado pero cuando tengais el cable en la mano lo vereis mas facilmente, en el fondo es una tonteria.
Rafiki ha contestado en Cosas para activar con el VAG-COM
Venga, aquí tenéis la explicación directamente extraida de Ross-Tech del funcionamiento:
Central Convenience Controller Coding:
State Bit Dec. Function
OFF 0 1 Great Britain- alarm system (only with bit 4)
OFF 1 2 flash on when arming/unarming alarm system
ON 2 4 selective locking 1 door/all doors
ON 3 8 activate alarm system
OFF 4 16 rear unlocking block via speed
OFF 5 32 locking via speed
OFF 6 64 comfort functions with remote (adapt in ch 62!!)
OFF 7 128 right side steering
OFF 8 256 avant (glass break sensors in rear side-and rear
windows (if error: safe-LED constantly lit ))
ON 9 512 1x flash when lock with remote
ON 10 1024 horn sounds when lock with remote
ON 11 2048 door/window-logic ( ignition off: No open door
el. windows works 10 min )
OFF 12 4096 normal/?
-alarm system
ON 13 8192 No SAFE-function USA only
OFF 14 16384 insulate-glass PR-nr 4KR/4KV
Again, we can verify that we did this correctly by adding up all the decimal values for the bits that are ON:
4 + 8 + 512 + 1024 + 2048 + 8192 = 11788.
Now notice that bit 6 with a value of 64 and function "comfort functions with remote (adapt in ch 62!!)" is OFF !!! So in order to turn this ON, we need to add 64 to the original coding. 11788 + 64 = 11852. Recode the module with that number. Once you do that, the options in Adaptation Channel 62 should take effect, and you can change the value there to "fine tune" the features..
If you wanted to add "locking via speed" (where the car locks itself as soon as you reach some low speed), you would add 32.
If you wanted to turn Selective Locking OFF, (so the entire car unlocks with one press of the unlock button on the remote) you would subtract 4.
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