Polete

Ya... Y dices que aquí se vendió un León VR6 4Motion??!!

Antes de que salieran los FR que únicamente eran la copia estética del Cupra 4.

Montaba un 2.8 v6 de 204 cv( el mismo que los golf y passat v6).

Venían sin brembo con la llanta de 5 palos del fr2, y el interior con asientos recaro piel/tela, volante más gordito con agarraderas y los símbolos de Cupra en el asiento y volante.

Hay muy poquitos por que era carísimo(30000€ en números redondos por el año 2001) , gastaba una barbaridad y normalmente andaba más un 1.8 20vt 4 además de ser más barato y gastar bastante menos.

Eso si encuanto a sonido y suavidad no tenía igual.

Yo, si tienes dinero para hacer una preparación lo veo como una base cojonuda, 4 ruedas motrices, refuerzas internos, kit biturbo de r32(el 3.2 del r32 es la base de este con la carrera de los cilindros alargada) y 600cv muy ricos.

Hay unidades de segundamano bien tratadas por 3000€ o así. Luego también hay flipados que creen que tienen un Ferrari edición limitada y te piden 12000€

Claro sergi, si yo ya sabía que el León Cupra podía lleva la placa, de ahí precisamente han venido mis quejas. Si de verdad supieran que modelos la pueden o no montar y se multaran a los que realmente no se puede multar, Ok de acuerdo hacen su trabajo estas infligiendo una norma hay sanción. Ese es el problema sergi, que tal y como dicen el comunicado que tan amablemente nos has compartido, el tema de las aristas cortantes, puede ser juzgado "in situ" por la fuerza actuante. Que pasa, que para fulanito de tal me para a soplar, para el la placa larga es peligrosa y determina que la corta es mejor y no me dice nada, pero dos días después menganito de Pascual, le apetece multarle cuando me para a soplar ve la placa y para el se podría poner la larga sin problemas.Misma fuerza competente, dos días distintos, dos agentes distintos, dos resultados distintos. Y eso en el Exeo pasa igual, en el saxo de Agus etc etc... Por qué como además el comunicado dice que si la placa grande no puede ser colocada en óptimas condiciones no se es necesario comunicado alguno para permitir la colocación de la pequeña. Por eso digo que lo de la placa pequeña depende del agente de turno que te toque.( y ahí entran factores mencionados anteriormente) El problema es que, puedas montar la placa esa o no, siempre es un elemento que esta ahí para poderte pillar si te quieren multar y no encuentran nada. Pero eso depende claro del agente que te pare. Como dije antes, se nota cuando un agente te tiene que multar y cuando te quiere multar. Pero vamos, que esto es como todo, son personas como los demás , e igual que eso, los majetes, cabrones, simpáticos, bordes etc etc... Como en cualquier otro sitio de trabajo.

A mi... A mi no me importaría tener el SLR!!!!!!!

Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

Pues a mi con un C63 Amg Black Series Circuit Pack me vale!

Tienes mi aplauso! Que Modificacion mas simple por 4 duros y que gran descanso deja al saber que estaras avisado! Yo me gaste 400€ en una Fyco que hace practicamente lo mismo! (aunque esta me da localizacion gps, velocidad actual del coche y puedo pararle el motor mandando un sms a dicha alarma) Genial Brico!

Gracias por la info tio! De todos modos, solo han hecho aclaracion de algo que ya era asi. Cualquier pieza que pusieras, que estuviera dentro de los parametros de vehiculo y que trajera su referencia con su homologacion ya lo suyo es que te lo dieran de paso (depende del incompetente de turno). Pero ahora con esta aclaracion puedes ir con ello por delante y que te lo den de paso. Hablando de echarle Geta, en el bombo del tubo de escape del leon, antes de la itv , mi hermano me hizo al laser una chapa, con un numero de homologacion de otro escape de la misma marca (que no era ni parecido), fotocopiamos los papeles de homologacion del supuesto escape y me presente en la ITv, todo correcto y para adelante con 3".

danos un poco mas de tiempo que algunos tenemos que hacer memoria jajaja

Por lo que he podido leer en motorpasion, es mas un hecho que un rumor... os dejo el enlace:

https://www.motorpasion.com/seguridad/la-itv-anual-desde-el-sexto-ano-ya-casi-esta-a-punto

Siempre pones los vídeos cuando estoy currando!!

Siempre pones los vídeos cuando estoy currando!!

Pues entonces tb se vendía el 2.8 VR6, porque cuando estuve en Canadá un mejicano que corría drags me porfiaba que era ese motor y yo le decía que no, que era el 1.8T..., y al final comprobé que efectivamente se vendía tb en esa versión (no comprobé si tb el 1.8T, pero si me lo afirmas tú, ya no hay más que mirar).

Si, el Cupra normal se vendió con el v6 y tracción a 4 ruedas como aquí, pero Cupra a secas sin ser R.