Entra
Polete

Polete

2 seguidores
Polete

Polete ha contestado en Se puede anular la egr?

De todos modos, le tenéis muchos una manía a la Egr de la ostia, y ella poco o nada hace de mal al coche, peores son los gases de recirculacion ( esos si los llevo anulados, bueno Re-circulados) la Egr solo destina gases mal quemados, que no tienen por que contener hollín, no hace falta ir a rally siempre, pero basta salir a carretera abierta meter segunda fuerte y tercera fuerte y Egr totalmente limpia. No hace falta hacerlo todos los días, yo lo hacia cada fin de semana después de rodar en ciudad toda ella.

Polete

Polete ha contestado en Se puede anular la egr?

Anularse se puede anular sin problemas, ahora bien, que hagas trayectos cortos no quiere decir que este entrando mierda, en mi antiguo tdi también hacia trayectos de 10km por ciudad y con casi 200000km no tenía la Egr ni pizca de porquería.

Polete

Polete ha contestado en Cambios en la gama EXEO ( a peor ) ( a mucho peor )

No creo yo, que los "motorazos de macho", como tu dices, se acaben, ..lo que ocurre es que ya no son necesarios, se puede sacar la misma potencia con un 4 cilindros Turbo, que con un V8 al estilo americano... y a menos cilindros, menos gasto.

De momento mi EXEO 2.0 TSI, con sus 211cv ..me da prestaciones mas que de sobra! conduciendo ..y es una gozada tener un motor que te respalda con decisión en cualquier maniobra rápida que necesites realizar.

No sé si esto lo leerá alguien de la SEAT, ..pero me parece un despropósito, que reduzcan la gama por falta de ventas, cuando hace casi un año que no se ve un anuncio del EXEO en la Tele. ..¿como narices los vas a vender , si la gente no conoce el coche?

Hace poco me encontré a unos familiares de Madrid que hacia tiempo que no veía, .y se quedaron asombrados del EXEO ..y preguntaban;, ¿pero esto es un SEAT? pensativo ¿y que modelo es? ¿un EXEO?, ¿pero sale por la tele anunciado?, decían.

Y es cierto que las campañas  publicitarias de apoyo al EXEO han sido ínfimas...

¿decisión de VAG para que no le quite mercado al A4? ..pues seguramente. castigo

Si, es cierto que esos motores ya no son necesarios, la tecnología turbo los ha sobrepasado, ahora bien, esos motores son la esencia de la conducción, no es lo mismo ni de cerca, conducir un golf r32 3.2 V6 que el nuevo R 2.0tfsi, esta claro que, anda más y gasta menos, pero las sensaciones que te da estirar el v6 bien arriba con el sonido que mete y su manera de empujar que no decae hasta el corte , no se puede igualar a al tfsi ni de coña.

Es igual que en los deportivos, yo prefiero estirar hasta las 9000 un v8 de Ferrari e ir más despacio en circuito que un tío con un Nissan gtr.

Estos motores están ganando en efectividad consumos y prestaciones no hay duda, pero todo lo que ganan en eso lo están perdiendo en esencia.

Para muchos eso les es igual, para otros(me incluyo) es la base del automovilismo.

Polete

Polete ha contestado en Cambios en la gama EXEO ( a peor ) ( a mucho peor )

Cierto. Pero es una pena por que yo me ahorraba el 100% del impuesto de matriculación ( en el así del Exeo 2.0 TSI 200Cv 2.000€ solo de este impuesto ) al contaminar " mucho ". Con decirte que me salía más barato con todos mis descuentos el 2.0 TSI 200Cv Multitronic que el 2.0 TSI 211Cv y eso que en el configurados el Multitronic era unos 1.500€ más caro que el otro, pero aún así se me quedaba más barato el Multi que el manual.... Si ya se que es " peor " motor y más Gastón y que el Multi no será un DSG ( a mi me gusta el Multi tanto como el DSG ) pero es curioso ver como nos fríen a base de impuestos.....

Otro saca cuartos mas... que da situaciones tan curiosas como la tuya...

Pero ahora que los coches que se venden son con motores pequeños y que se reacuda menos, como dice el compi mas arriba, ya desapareceran las ayudas... .

La verdad es que como amante del motor, me da bastante pena no volver a ver un BMW M con motor atmosferico (veremos el New M3) ni cosas asi.

Esta claro, que un motor turbo, es el futuro, gastan menos, contaminan menos y rinden mas, pero la verdadera esencia del motor esta en un buen atmosferico estirando bien arriba,... vamos, lo que un M3 definia a la perfeccion.

Polete

Polete ha contestado en Polete - 2.0 tsi 200cv multitronic st

Ves?? como un crío chico!! si mañana paran a detectar repros metiéndote un cable y yo resulta que la llevo y me multan...ME JODO, porque la llevo a sabiendas de que hay una Ley que regula eso y que hay sanciones por ello.

O no, mejor ahora todos los coches de serie!!! o sigo sin asumir que voy así por mi cuenta y riesgo y le echo la culpa a los demás.

Macho...no te quieres enterar.

Bueno venga, volvamos con la burra a trigo.

Te he contestado asi, por que igual que dices que "pasas" de contestar cita por cita, tambien has pasado de leerte cita por cita.

Yo en ningun momento he dicho que si llevo algo ilegal a sabiendas, si me multan por ello sean unos hijos de puta. Es mas, te reto a que busques donde digo eso.

Yo, lo que he criticado y he dicho, y en puesto en duda es la forma de actuar de muchos que si es de ser un hijo de puta.

Si yo me pongo a 200 y me multan, con razon es, si pongo separadores y me multan, con razon es, si pongo una matricula pequeña, y me multan, con razon es y asi un largo etc.... . Yo cuando monto cosas o hago cosas(que no son pocas sobre todo a motores) se cuando voy legal, y cuando no, y soy totalmente consciente de que si me multan  un dia, es con razon.

La repro? si no excedes el 30% de la potencia del vehiculo es totalmente homologable. (ya que has sacado el tema, te lo digo)

Ahora bien, segun interpreto tu contestacion, tu verias totalmente correcto, honesto y de agentes que buscan hacer su trabajo en pro y arras de la seguridad hacia el ciudadano, que por ejemplo, en la siguiente quedada nacional de EXEO, se pusieran una vez salgamos del parking, a parar uno a uno, y a recetarle a cada uno que lleve algo no legal.

Por ejemplo, a uno que lleva una lampara fundida, a otro que lleva los difusores artesanales que hizo el compañero Agus, a otro por llevar separadores, a otro por llevar un escape NO homolagado, a otro por llevar matriculas acrilicas no acorde con la homologacion,a Revelion por llevar los guarnecidos quitados y la chapa al aire por que no le ha dado tiempo a terminar el brico, a otro por conducir con chanclas, etc etc... . Asi hasta un largo Etc... en el que TODOS saldriamos empapelados, y todos CON RAZON.

Quizas a ti te parezca bien, honesto y todo lo demas, pero a mi me parece de ser muy hijo de puta.

Igual que si un dia de tandas te vas a la puerta del jarama, y a todo coche que sale le multas por lo que sea, mas de lo mismo.

A donde voy? a que siempre es mas facil empapelar al del coche llamativo, que al tostao que va a 80 por el carril izquierdo y todo el mundo le pasa por la derecha.

Por cierto, antes de nada un apunte EN MI VIDA he sido borde con ningun agente, es mas, siempre he intentado hacerles mas facil su trabajo sin poner ni una traba ni una pega.

Ese es el tema, como bien dices, son personas, y pueden equivocarse efectivamente, puede intentar multarte por que no has pasado la itv cuando tu coche no tiene ni un año (como a mi) o pueden considerar que el vehiculo monovolumen que llevas de golpe y porrazo se convierte en un furgon por que llevas los asientos abatidos, y una multa de velocidad de 150€ y 3 puntos se convierte en una grave de 6 puntos, 600€ y un mes de retirada que te cuesta el puesto de trabajo por que necesitas el carnet para conducir(como a mi) o puedes ir en tu leon Cupra R que lleva la matricula pequeña de serie, en papeles, explicarselo al agente y recibir como contestacion "bueno, si no estas de acuerdo la recurres, ese ya no es mi problema" (como a mi) y asi un laaaaaaargo etc... .

Ahora bien, igual que doy una de cal, doy una de arena.

Igualmente conmigo antes de multarme me han avisado de lo que estoy haciendo mal. Como cuando me dijeron que para el portabicis debia llevar una placa de franjas rojas, que la comprara que me podian multar, pero no lo hicieron. O como cuando me pararon con las ruedas totalmente lisas, y el agente me puso una multa solo por una, para que no fuera falta grave, no llevara puntos, y solo fueran 50€ y me sirviera para cambiarlas y asi etc etc... .

En su dia ya le di la razon a Sergi, por el tema que no se puede generalizar, pero una vez estas parado, dependes mucho de si agente, es un cabron o no, si ha dormido bien o no, o si ha follado esa noche o no.

Por que por mucho que digais, o penseis, por mucho agente de la ley que sea, no son imparciales, no es lo mismo el FAVOR que me hizo en su dia a mi ese agente al multarme solo por una goma, que si hace unos meses, a costa de otro conductor con las gomas asi, hace aquaplanning y hubiera provocado un accidente contra otro coche donde iba su hija y esta hubiese fallecido, que en ese caso me hubiera metido hasta en la carcel.

Polete

Polete ha contestado en Repros y lineas de escape completas

Pues a mí todo eso, y la casa, que estoy ahora mismo en la notaría esperando a firmar escrituras.

Di qué si, estas cosas con mucha calma salen mejor, además que es más importante tener donde guardar el coche o guardarse a si mismo que tener 260cv!

A mi me va largó aún... Estoy esperando a que urbanicen por que hasta eso no puedo empezar a levantar... Y estas cosas van despacio de huevos...!!

Polete

Polete ha contestado en montar discos y pinzas de freno de Audi S4 B6 en Exeo

La verdad es que sí, con los frenos de nuestra versión vamos muy bien. No sobrados, pero bastante bien.

Para un uso normal van bien... Hace años si me hubiera dejado toda la extra en el coche, ahora poco más o menos que no va a tocar nada... Hay otras prioridades jeejejeje... Que al fin y al cabo, el coche es capricho y es dinero tirado a la basura... Aunque lo que a uno le gusta no se puede cambiar jajaja!
Polete

Polete ha contestado en Cambios en la gama EXEO ( a peor ) ( a mucho peor )

Una lástima el downsizing, las cosas como son, por el tacto y exclusividad de los motores grandes, pero obviamente economía y ecología mandan. La época de los motorazos de macho está llegando a su fin.

Eso es... El "fuck the fuel economy" ya quedara para los libros de historia... Ahora mismo la línea a seguir es esa, motores pequeños, muy limpitos y que consumen lo menos posible, y dejando de lado la emoción.

Polete

Polete ha contestado en Cambios en la gama EXEO ( a peor ) ( a mucho peor )

Dos apuntes:

- El montar motor transversal no quiere decir que no pueda montar un motor V6, aunque obviamente la posición ideal para estos motores es logitudinal.

- La tracción total por Haldex que montará (supongo) el Octavia, como otros como el Passat, no es ni de lejos el Torsen de los A4 en adelante de Audi. Pero decir que es una basura es caer en un profundo error. El A3 Quattro es una basura? El Golf R32 o el R a secas es una basura? El TT Quattro es una basura? El S3? El TTS? El RS3?? El TT-RS??!! Por favor!! Que es un sistema cojonudísimo y de eficacia más que probada, aunque por debajo del Torsen.

Seamos serios, por favor.

+1

Firmo yo en mi Exeo esa basura de tracción total.

Como dice Isma, que no es un torsen, de acuerdo, pero es muchísimo mejor que llevar sólo delantera.

Y respecto a esto un apunte, un coche que no dice nada, como el Bugatti Veyron lleva el mismo sistema basura de 4x4 haldex que estos.

Respecto a lo del v6-v8, lo mismos nos da que el Exeo lleve hueco para montarlo y el octavia no cuando no tenemos ni opción de comprarlo. Además hoy en día con las reducciones de emisiones y consumos, tener un v6 que Chupe 12 litros va a ser lo que menos se vea en el sector.

Y las ganas se irán reduciendo entorno a motores pequeños con turbo. Como están haciendo todos.

Sólo la muestra del nuevo rs6 que pasa de un 5.2 v10 a un 4.0 v8 o del nuevo m5 que hace prácticamente lo mismo.

O la desaparición del golf con motor v6... .

No te lo vas a creer... ¡Usamos cookies!
Y aunque solo las tengamos para mantener tu usuario logeado y ver cuanta gente nos visita, tenemos que molestaros con este mensaje.
Si quieres saber más puedes leer nuestra Política de cookies.