Polete

Muy buenas Polete, primero felicitarte por el coche tan guapo que tienes, es un referente para mi a la hora de coger ideas!

Igual ya lo has puesto pero no lo e visto, llevas muelles con suspension de serie verdad? que muelles llevas exactamente y cuantos cm bajan?

Gracias y saludos bestia!

Buenas.

BUeno, muchas gracias jejeje.

Que va, no van de serie, y son los H&R, pero no se exactamente cuanto bajan la verdad

Y digo yo.... Meterle al Exeo un Quattro no te solucionaría?.....

Yo es que llevo tiempo y tiempo y tiempo dándole vueltas he... La cuestión es encontrar una caja con el diferencial y el Torsen y todo lo que haga falta en un desguace.... Yo si encontraría todo lo necesario en buen estado aunque tenga Km y este usado por unos 2000/2500...... A ojos cerrados... Ahora mismo lo compraba.....

Ese tema ya lo tengo mirado, sacado precios en origen, opciones etc etc...

En mi caso es más difícil por que llevo multitronic y demás además CREO que no había a4 multitronic quattro con 7 velocidades.

De todos modos es como dice Isma, el quattro mola y sería lo mejor para hacerle, pero el tema es que seguiría tirado al suelo Jejeje.

Y además vienes de la bici con una sudada del carajo y subirte en el Exeo oliendo a potro salvaje me Jode, por que el mío aún huele a nuevo!

Si el tema del 4x4 me ha surgido ahora, hace unos días, por un cambio para el 206.

El tema es que me he federado para el MTb y le voy a dar más caña a la bici este año y si no pasa nada los sucesivos, y en parte compre el 206 Gti por que pensaba que le iba a dar más uso en tandas.

Pero el caso es que llevo más de un año sin entrar y no creo que eso vaya a cambiar, ya que los actuales formatos "económicos" son una mierda(30 coches en pista) y además se ha extendido tanto el tema que mucho de los que van no son más que makokis con coches de desguace a hacer Drift y demás tontadas(las últimas del jarama por lo visto fueron bastante lamentables, el parking del jarama parecía el del fabrik, la gente terminaba a Ostias, no se apartaban, malas maneras etc etc...)

Así salen por 150€ más tus gastos(ruedas caldo etc...) si meten sólo 15 coches lógicamente el gasto se multiplica, así que se te pone el día de tandas fácilmente en 600€.

Entonces tener un coche así, que no me soluciona para la bici, más duro que un tablón, pues uno se hace mayor y termina hasta los huevos de badenes,adoquinados(en segovia el 90%) , que si cuidado con la llanta y el bordillo, que si cuidado que todas etc etc...

Entonces como para "sufrir" ya tengo el Exeo, quiero algo así para moverme por la zona sin miramientos, donde pueda echar la bici sin problemas, y pueda acceder por caminos pistas nieve barro, pero en plan dominguero, y que el coche tenga un compromiso más o menos adecuado con carretera/ campo y venir al currelo(por ello uno diésel) la verdad es que pensé en un gasolina+glp, pero en segovia no hay ninguna a 100km a la redonda y el coche lo quiero para moverme por la zona.... Así que sería mal negocio jajaja!

No como va Chiguy jajajaja!!!

La apertura remota se refiere desde el mando yo creo. Lo del boton supongo que es apertura desde habitaculo.

Fadno, lo dea pantalla en color que coño es? Lo demas del paquete electrico 3 si lo tengo.

No no, la apretura remota se refiere desde la puerta del conductor, desde el mando lo llevamos todos creo, y lo que se levanta solo el porton eso de serie no se podia montar, es un brico.

Polete ninguno de los q as dicho es un 4x4 son todo caminos si kieres uno de verdad un defender o un Samurai o un patrol

Lo demás para salirte de un carril vale pero para hacer campo de verdad mira esos 3 yo estoy vendiendo un samu si te interesa es pekeño pero matón le echa la pata por alto a los otros 2 sin problemas si kieres fotos te mando un saludo

Que va que va, no os vayais al extremo hombre!

Busco algo asi, para tener un poco de compromiso carretera-camino-ocio, no voy a hacer todo terreno propiamente dicho, busco algo polivalente que me valga para ir a currar y moverme en cualquier circunstancia y sobre todo que me entre la bici y demas.

Mas que nada por que muchas veces donde voy a montar, tienes que pasar un poco de camino, o aparcar en sitios dificiles etc etc y en el exeo me da por culo.

Y para hacer el bobo por la nieve cuando la haya y poco mas por los caminos de aqui.

No busco algo tan extremo jejeje. Va a ser un coche que se va a usar todos los dias.

apoyo a sergi

un lada, que es feo de cojones si, pero mas fiable que eso no hay nada

Píllate un Lada Niva, que no tiene electrónica ni nada, y eso si aguanta a los rusos es que es indestructible jejejeje 

Quitad quitad! Menuda ponzoña! jajaja.

Se lo compro un amiguete mio pensando lo mismo, y nos fuimos a meter a un charco y se nos quedo parado a la mitad del charco! hasta que no se seco el filtro del aire y todo el tema del encendido no lo pudimos sacar!

Y mas adelante, tratando de subir una cuesta empinadilla se le cayo la transmision! jajaja

Yo no tengo experiencia en general con ningun 4x4  pero me encanta el Cherokee.

Polete pregunta a Chiguy tambien que anda metido en esos temas 

Ese es el tema, que a mi el cherokee es de los 4x4 que siempre mas me ha gustado, pero claro, si salen tan malos de culatines... la verdad me ha dejado un poco frio por que era el que mas me gustaba.

Ando en conversaciones con uno de un frontera del 2000 pero el corto... de todos modos seguire investigando a ver sobre el cherokee o si hay alguna forma de arreglar el problema etc etc... .

por lo que comenta la gente, los reforzados tambien terminan cascando, si el problema es que ese motor no es de coche, se fabricó para embarcaciones y quisieron aprovecharlo y claro, cagada mayúscula

Bueno, entonces para vadear rios ira la ostia de bien jajajajjaa!!!!!!!

en jeep olvidate de 2.5, debería ser 4.0 pero claro, acabas tu solo con la producción de gasofa de este país  , los 4x4 cuanta menos electrónica mejor, aumenta los años, un poquito de maña mecánica y puedes conseguir algo muy majo y sobre todo fiable.

Segun he leido (en foros de 4x4) los del 2000 deberian llevar ya los culatines reforzados.... pero quien sabe...

Quizas otra opcion y que no he valorado sea un Galloper... Con el 2.5 Indestructible ese.

aah! si te gustan los jeep, buscalos o gasolina como te he dicho antes o si es diesel miralos con motores crd. Ale ya tienes deberes, jejejejeje

Jajjaa, ahora me metere a mirar a ver...

Es que gasolina casi ni lo quiero, por que lo utilizaria a diario y dale de beber al 2.5 EFi o al 4.0... me puedo morir!

La putada del vitara es que me parece horrible y la bici no la meto dentro mas todo lo necesario ni en pintura, buscaba algo amplio para no tener que hacer cabalas en llevar dos o tres bicis, y a la vista atractivo. La jodienda de un terrano es el precio, y si buscas algo bajo tienen mas kilometros que el talgo... Yo queria mas o menos algo del 2000 o asi. El tema de los culatines del Cherokee ya lo habia oido, pero claro en foros hay como todo. Gente que con 90000 los ha roto, y otros que con 300000 esta como el primer dia. Del opel en foros de 4x4 he leido muy buenas criticas, buen 4x4 por carretera va bien, y es de los que menos consumo tiene del mercado. Aparte de una estetica bastante lograda. En fiabilidad he leido y le ponen generalmente muy bien, salvo alguna unidad que salieron bastante perras en sistemas de inyeccion... . El unico 4x4 que me llama la atencion asi, es el Suzuki Jimny la verdad pero estan muy cotizados la verdad.

Venga, voy a reflotar el post con video de la ostia que seguro que a 20Vt le gusta... (y a quien no!!)