pipe

Las del S4 son mas gordas que cualquiera de las dos opciones de seat, y se nota muchisimo. Yo lo mire en su dia y eran caras... Suerte con el desguace.

Yo corte los dos tubos y solde unos de mas diametro para encajar unas salidas de audi. Como bien dicen desconecta los bornes de la bateria por los picos de tension, lo de la llave da igual que la tengas puesta que en el bolsillo, yo desconecte la bateria. Lo unico que pasa es que se enciende el chivato del esp y presion de neumaticos y desaparece al andar con el coche y superar una velocidad creo que 20 km/h. Y puede que el mando a distancia se descodifique, yo creo que lo codifique de nuevo manteniendolo pulsado unos segundos, no recuerdo bien ahora.

Hola, yo tengo el 143 y tambien noto esos guiños en frio y entre 1500 y 2000 rpm, ahora tengo 3000 km y pasare a la revision de liquidos por el taller y lo comentare, ya os dire algo...

Bueno, pués al fin llegó mi momento...hoy lo he ido a ver y muy guapo!!!

El Miércoles voy a por el!!!

Me han comentado que el colín del León Sport no se le puede poner porque los tubos de escape del exeo son más grandes y que no me aseguraban una buena sujeción.

En fin, que me toca seguir buscando porque los de serie no me gustan nada.

Pipe, donde se los pusiste?

Los del MY11 son iguales al MY10 en la versión TDI 143 cv

Gracias

Hola, el coche solo tiene la defensa del kit modificada y los colines de escape, el resto, un sport normal. Un saludo.

Prometo más..

Hola, recomiendo el rally 100x100 yo estuve el año pasado y disfrute como un enano, este año lo tengo dificil pero si puedo te doy un toke josecant, de ir iria  hoy a la braguia. Os dejo unas fotos que hice el año pasado, dos de mis aficiones.

Pues nada complicado, buscar tubo de inox de 63 mm de diametro exterior, ya que de 65 es muy dificil de encontrar. cortar el tubo con el mismo angulo que las colas de Audi, preparar unos casquillos (del mismo tubo) para soldar interiormente a los tubos cortados para adaptarlos la los 55 mm de los escapes del coche. Medir y cortar el escape original y depues encajar los tubos cortados y soldar, quitando bateria. Y por ultimo encajar los embellecedores que una vez que entran no salen, o por lo menos cuesta la .... Un saludo.

Si, son las colas originales que puedes conseguir en recambios en Audi, aunque llevan un poco de bricolaje, ya que estan preparadas para el tubo de escape de este, que es de 65mm de diametro y el nuestro, por lo menos el 143 es de 55mm. Josecant te suenan esas puertas de Audi eh... un saludo.

Yo tengo los de un Audi A3, tienes fotos de mi coche en la galeria. Un saludo.