pereneke

Yo lo que creo que comparando el exeo con el polo que tube que era un 1050 cc, el polo andaba mejor, gastaba menos e iba más seguro en carretera que el exeo...

para esas condiciones es mejor comprarse un buén coche....

juanjomat, claro que no era la bomba de la gasolina....... te lo explico??? Creo que estan echando balones fuera, ante esas dudas, que te pongan un coche igual y compara...

manuel... tu necesitas una kdd como el comer........ Hay que tener en cuenta. que el motor es más silencioso, y por eso, escuchas más ruidos. En el TSI ( por lo menos el mio, se escuchan los inyectores e trabajar, abrir y cerrar, es un clic clic clic que se quita cuando dejas de acelerar y vuelve cuando llega al ralentí, ( cuando vuelven a funcionar) En el TDI no pasaba eso, pero en el nuevo, como la inyección es electrónica, pasa igual que en el gasolina, cuando dejas de acelerar, dejas de oir el clic clic clic de los inyectores, con la diferencia que el gasolina trabaja sobre 150 bares de presión, y el diesel sobre 1200 bares, por lo que tiene que sonar más fijo.....

Es impresionante, tanto que no lo hago ni de coña.... con la de mamones que hay, como te vean el coche tan brillante, seguro que te hacen alguna estrellita....... paso......

nada, se le pone una etapa a la etapa y si no, ponemos otro amplificador, uno para cada altavoz, veras como zumban.....  Se ponen en paralelo mejor no?? o mejor en serie.... para que uno amplifique al otro y puuummmmmm altavoces reventados.... :-\

uzimtb te equivocas.. no es genética, lo que pasa que nos gusta oir perfectamente como cruje el paragolpes cuando lo enganchamos con algo..... a mí por lo menos se me queda una cara de guilipollas :-\

hola... no te hagas muuchas ilusiones que subir de caballos no se puede con el cable..........

ismacom... incendiario!!!!!!!!!!!!!! le metes fuego a todos los temasss............. jajajajajaja Que yo sepa, el exeo es el mismo chasis del A4 nuevo, creo que es el B8 NO???

Y la pregunta es: ¿Entonces porqué cuando se cambia el volante se quita? porque se varía la posición del motor al desmontar el cambio, y deja e sonar un tiempo. Ahora como los volantes motor de los HDI, perdonad pero no les gana nadie en ruidos..... sobre todo suenan al ralentí, pero al parar y arrancar parecen una chatarrería... A vosotros os chirria al parar y arrancar el motor??