pereneke

Zahory no se les ha quejado nadie porque no salen vivos de la hostia..... mi opinión.... pirelli . continental michelin etc... pero conocidas por favor.....

Como se entere katano ...... tenemos megabrico fijo......

si aveces no hay nada mejor que unas buenas manos y unas llaves.....

pués cuando ponga los muelles, me monto a mis padres y lleno el maletero de botellas de agua y la compra del carrefour.... y que digan algo..... de hecho no pienso pasar itv por poner unos muelles homologados por seat y que se vende como recambio original de la marca....

Drosofilo... no te ofusques mas... todo hemos esperado.. más o menos, pero lo bueno es cuando llege... y lo de la 95 y la 98 yaaaa lo notarás tu yaa.....

drosofijojsoifhñlkdss ( vaya... nunca me acuerdo) NO se si son exactamente 20 cv... pero lo que si se, es que leyendo muucho, verás que el fabricante ha diseñado el motor para echar 98,  y que si se echa 95 se produce una disminuciónde la potencia máxima.... palabras textuales.... (está en documentación, "didacticos") Eso es debido a lo que ha comentado ismacom, al echar 98 se puede Adelantar más el encendido y sacar mayor potencia del motor, y a su vez disminuye el consumo ya que con la 98 el motor puede funcionar en un rango mayor de revoluciones en modo estratificado, y con la 95 no puede porque este modo produce picado de bielas, si no tenemos el combustible correcto( es parecido a  cuando en los motores de carburación en frío no tirabas del aire y al acelerar hacían explosiones en la admisión). Pero no vais a tener  ni notar el picado porque de eso se encarga la electrónica y los sensores de picado... la centralita avanza siempre todo lo que puede el encendido y cuando nota un picado, lo retrasa para que no se reproduzca, por eso, hay que echar por lo menos un par de depositos para que la centralita se acostumbre al nuevo "caldo"... De todas maneras, cada cual que eche lo que quiera, yo he echo 10000 kms con 95, y ahora he decidido probar con 98.... siii aquí en el sur también es mas cara, hoy está sobre 1,455, así que es un pastón, pero..... si no, me habría comprado un petrolero no???y le echaria aceite de girasol..... Si al poner  el compresor notamos ( el que lo note) una perdida estimada en unso 8-10 cv.... con la gasolina pasa lo mismo, claro que no lo vas a notar en un gasolina "normal", pero el TSI está fabricado para trabajar no con 98, si no con más octanaje, que es como se le saca el jugo al motor, pero han flexibilizado las centralitas para la 95, con lo cual, si es el 120cv, con 95 tendrás a lo mejor 110 o 105 cv... Y La potencia está homologada con gasolina de 98 octanos, no con 95, 95 es el mínimo octanaje con el que repostar, pero recomendado es 98 octanos....otra cosa es lo que le duele al bolsillo... :'( pero eso hay que asumirlo....y para algunos es dificil...

pues para los interesados, en poner los frenos del 210 cv.... acabo de mirar en el etka y sólo sirve el buje y la mangueta, el resto va todo distinto, pinzas, soporte, tornillería, discos, etc... y por encima, sale cada rueda sobe los 500 napos.... así que de nuevo,.... no se yo.... Y en los frenos traseros idem de lo mismo..... yo por ahora me quedo con lo que tengo.... :'(

cesarcf.... con solo 1000 kms.... poco has visto aún..... tengo yo 10000 kms.. y aún le falta mucho por soltarse..... ya verás como se encabrita el bicho cuando tengas los 10000 kms.... cambia una barbaridad.... a lo primero va muuuuy suave y se le nota perezoso y pesón.... pero con el tiempo y los kms..... ohhhhhh como cambia...... por cierto, para sacar el máximo rendimiento a los tsi hay que echar 98.... con la 95 le bajas al motor por lo menos 20 cv.... se le nota sobre todo en  bajos.... sobre el consumo, también es pronto para notar cambios.... al principio no había manera de bajarlo de 8 / 8.5l en carretera... ahora si conduces como las abuelitas te plantas en 6.5l/100 en un plis......

Hombre haciendo regla de tres.... si en quinta a 100kms/h va a 2500 rpm... a 5000 rpm vas a 200kms/h.... eso seguro......, así que si el limitador corta a 7000rpm (por lo menos el mio) seguro que a 240 llega.... pero esa velocidad con unas puercas turanza pfffff que mal royo me dan..... así que ni de coña lo pongo a 240......como mucho a 210..... en quinta.... 5200 o 5400 rpms... Eso si siempre en circuito cerrado.....

Bienvenido... aquí estamos para lo que podamos ayudar, además como sigamos así vamos a montar una pescadería de bokerones