pereneke

por vuestra seguridad NOOOO se os ocurra pegar la cara a la batería cuando arrancas... porque si por algún motivo está algún borne interno roto y le dá por saltar una chispa la batería explota... ( ya he visto varias de hacerlo) y os podeis quedar por lo menos con toda la cara quemada, repito POR VUESTRA SEGURIDAD NO ACERCAROS mientras arrancais... después si quereis si, ya que el consumo ya es nulo....de hecho debe cargarse...

siento ponerlo en mayusculas pero creo que es muy importante..

Saludos.....

bardts que envidia me das... llevo yo unos dias peleando con el virtual pc y su p. madre y no me deja instalar el elsawin....

naaaa y se sigue rayando el tio.....

ya no me acuerdo bién... creo que fuero 69L... lo que sí me acuerdo de la factura.... 98 pavos!!!!!! que dolor dios.....

lo he leido ahora y he flipao hasta yo!!! .... gracias top.... ahhh hoy he llegado al curro y me viene uno de seguridad y me dice... tu eres pereneke no??  yo soy sian.... joooo que guapo... ya mismo hacemos kdd's del aeropuerto!!!... saludosss a todossss Sian un placer... bueno placer placer no, vale?....

Es lo bueno que tiene el tsi... ahorra cuando quieres ahorrar, es decir  cuando vas en carretera a velocidad normal, te hace medias de 6,5 a 7L...    eso es debido a la inyeccion directa que funciona en diferentes modos.. hasta 3000 rpm. funciona en modo estratificado (mezcla  de combustible pobre) en relación de 1-18 hasta 1-20) este tipo de mezcla pobre sólo se consigue con la inyeccion directa ya que crea una zona de combustión idonea dentro de la camara pero no en la totalidad de ella por lo que se baja el consumo, el inconveniente es que se aumentan mucho los NOX (óxido de nitrogeno) por lo los tsi necesitan un catalizador especial para convertir los NOX. A partir de 3000 rpm. la inyeccion dosifica mezcla homogénea 1-16 con lo que se aumentan la prestaciones en altas revoluciones al igual que el consumo claro... Debido al funcionamiento en modo estratificado es por lo que necesita el motor la gas. De 98 octanos ya que con la de 95 No se puede llevar a cabo el funcionamiento en mezcla pobre ya que al haber zonas en la cámara con mezcla pobre, con la gas. de 95oct. Se produce el picado de bielas por detonación de la mezcla por lo que la centralita cuando detecta esos desfases en la explosion, cambia a modo normal de mezcla , por este motivo, con la 95 sube el consumo de los tsi... la única pega que le pongo a estos fantasticos motores....

El que mejor puede habar de estos dos motores e 20 vt... pero es seguro que no hay mucha diferencia en consumos... el motor del 1.8 era muy muy bueno y meterle el turbo fué desatar la furia y darle lo que el motor pedia a gritos... un 20 valvulas necesita un turbo para maximizar el rendimento d esa culata tan compleja.... tened en cuenta que la camara de compresion eran sólo taladros... seis en concreto..para las 5 valvulas (2 de admisión y 3 de escape) mas el d la bujía... por le que darle un empuje a los gases hace que de 125 pasara a 180 cv... sin mayor exfuerzo... A parte de esto, para mi opinion me sigo quedando con el tsi.. por la diferencia en la forma y cantidad de entregar el par motor... a casi igualdad d caballos...el tsi supera el par del 1.8T en casi un 65%y ademas entrega el par maximo durante mas revoluciones gracias a la inyeccion directa y la distribucion variable... Por lo que yo se, en un mismo recorrido por carretera a misma velocidad y peso, el tsi hace un diferencia de mas de un litro a su favor.. lo que no es mucha diferencia pero tambien bajan las emisiones ya que el  tsi cumple las euro5 y el 1.8T  la euro 4 ..

Creo que no me expliqué bien... queria decir que ese motor en la version que montaba el leon fr daba 180 cv.. en el exeo esta homologado en 150cv.. y si el mio que es el 120 con la centralita del style le sacas 160.... el 150 da 180cv nada mas mirarlo.... que no s que los tenga... pero ahi pueden estar... levi.... no tienes remedio..... a ti no te da tantos porque tienes el coche amariconaooooooooo

Leviiii sera porque no te heos echado de menos..... desde luego.... estas pero no estas ehhhh

Yaaa lo veo...  > yaaaa le pondre la zancadilla saludosssss....