pereneke

joo.. no veis util saber la presión del turbo constantemente??' o el consumo real , o la presión y temperatura del aceite?? si es la panacea, tener todos los manometros que quieres sin instalar nada ni ocupar sitio!!!!!!!!!!

joboca yo tengo el lg 3d y el bluethoh digamos que no vale para nada, falla un montón al conectarlo al manos libres, supongo que una actualización a android 4.0 lo dejará nuevo

pero lo de los consumos es la contradicción que ya se ha hablado muchas veces, para poder cumplir la norma euro 5, han tenido que aumentar el consumo un poco en los motores, porque al ir mas pobres de mezcla, se emiten otros gases nocivos y contaminantes, como el NOX que se produce sobretodo con mezclas pobres..., por lo que para evita esto, aumentan la riqueza de la mezcla y así se queman estos gases... Sii yo tampoco lo entiendo, ya que al gastar más se contamina mas.... pero son las normativas las que mandan....

la cosa está muuuy igualada, sólo un 0.5 % de diferencia....... eso indica que ninguno de los dos es mala elección, verdad??

siii. es correcto, siempre sale algo por los aireadores laterales para evitar que se empañen las ventanas de las puertas .. es por seguridad para que veamos por los retrovisores... si no quieres que salga lo has de cerrar manualmente en el aireador... saludos!!!!!!!!!!!

cicos id votando... yo no voto por ahora ya que no estoy afectado de momento....

dre si son las de admision... son las grandes y las pequeñas son las de escape (debido a que los gases de escape como tienen presión necesitan menos hueco para salir. Ese es en si el problema de los FSI/TSI que como sólo pasa aire por la valvula de admision, no hay nada que la limpie, y enteoría no debe haber nada que la ensucie, pero por lo visto, esa costra son restos de aceite que en verdad no se que hacen ahí ya que se supone que el respiradero del carter sólo pasan gases (aceite evaporado y gases que se fugan entre cilindros y pistones, pero esto es una mínima parte) por lo que esa suciedad la veo muy exagerada la verdad.... Pero visto lo visto, creo que vaciando un bote de tres en uno por la admisión, algo de mierda barrerá.... (porque yo sigo creyendo que los limpiadores esos no son otra cosa que WD40 O 3EN1, y este al ser aceite ligero va a limpiar el aceite y porquerias que se pegan en las valvulas.... Cual es el problema... el catalizador, hay que desmontar el catalizador para que no llegue aceite a este, si no, muere...

Pues a mi li que no me gusta es el el coche de la foto... está horrible para mi gusto.....

tiene las marchas muuuy cortas.... en segunda no llega a 110.... y en terera a 140 .. el mio pasa de 160 en tercera... seguramente es un golfito o así... pesan poco/andan mucho...