Club Seat Exeo

¿Tienes un ST? Si es así, quizas es por la aerodinamica del coche y hace que se ensucie mas que un berlina la parte de atras...

A mi ambién me deja esos puntitos negros que comentas.... No había caido que pudiera ser hollín... Es que además se queda enganchado que ni limpiándolo con agua a presión sale,  hay que frotar... Como tu dices, un par de estrujones y a correr!!! 

y no será porque te hace una mala explosión o defectuosa? te lo digo porque yo en el  mio no lo he notado, está limpito en ese aspecto.

puede ser que por la condensacion que se provoca en el sistema de escape, esas gotas de agua, arrastren consigo parte de la carbonilla acumulada en el sistema de escape y por eso os mancha

mustang es que el tuyo es un 210 CV y eso lo quema todo todo y todo.... y el mio como vá amariconado... No creo que sea por mal funcionamiento, (antes sí) pero ahora estoy en periodo de limpieza del escape (arrearle cuando subo un puerto con el pié derecho abajo a ver si se quema ya toda la mierda que ha acumulado dentro...... Como me divierto limpiando el escape.....que excusas pongo para arrearle... pero resulta que los caballos hay que entrenarlos ¿no?

No te preocupes,eso es relativamente normal, es parte del "agua" que se queda en el silencioso trasero,y al acelerar o arrancar es expulsada al exterior,a medida que aceleras la fuerza de los gases es mayor,logicamente,por eso aunque le des zurra te pasara.Si el coche esta frio se agrava,sobre todo en trayectos cortos,de ahi que no le de tiempo a calentar al conjunto y se pican con mayor facilidad,ya que no da tiempo a evaporarse el agua. Ami me pasa en ambos,en el 1.8 Turbo y en el 120 TSI.

agalam es berlina o 4 p como se suele decir.... 20vt, sé lo de la condensación etc... pero en el octavia, me hacía un charco que no veas de agua, y lo que tú dices, cuando hacia un trayecto corto que no se calienta el escape, suelo darle un acelerón para vaciar el agua del escape antes de pararlo y he llegado a pensar en montar una planta de embotellado.... pero este echa el agua negra!!!!!! Es posible que tenga razón el del taller, ( todos los turbo hacen eso) Por otro lado, ayer ví un león tsi 120CV y me fijé en el escape y lo tenia "limpio"... seguiré dandole zurrapa para que limpie el escape.... creo que es lo mejor....

puede ser que por la condensacion que se provoca en el sistema de escape, esas gotas de agua, arrastren consigo parte de la carbonilla acumulada en el sistema de escape y por eso os mancha

+1, son gotas de agua de condensacion, sobre todo al arrancar con el coche frio.

pues esas gotas de agua son NEGRAS como el carbón.... ya se podian quedar en otro sitio y no en el culo de mi precioso y blanco coche Nada nada zurrapa pa las gotas.... verás donde van....

Nada nada zurrapa pa las gotas.... verás donde van....

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Ya se que hace mucho del post, pero como sigo con lo mismo, (sigue tiñiendome la trasera de hollín) y el escape lleno de carbonilla, he decidido llevarlo al conce, le he dejado esta tarde, y van a mirarlo a fondo a ver,..... yo le he pasado el vag-com y no sale ninguna avería, ni el coche da ningún sintoma de tirones ni nada, sólo que echa carbonilla por el escape, como los 4 latas.... o mejor dicho, como los tdi normales que echa pompas de humo negro... pero en gasolina... El tema es que he dicho que le miren el catalizador y el co, a ver si cuando toque itv me lo echan para atrás diciendo que el catalizador está roto... Otra cosa que he observado, es que con el contacto puesto, me marca el caudalímetro que pasa flujo de aire... en los grupos de medicion del motor, por lo que estoy un poco mosqueado... Alguien podría hacer el favor de echarle un vistazo a ver que marca con el motor parado?? creo que es en los parametros de motor, la linea 32 o 34, no recuerdo bién.... y me sale 64grs/s o similar no recuerdo bién... eso si, en la ventana pone air flow...

Ya se que hace mucho del post, pero como sigo con lo mismo, (sigue tiñiendome la trasera de hollín) y el escape lleno de carbonilla, he decidido llevarlo al conce, le he dejado esta tarde, y van a mirarlo a fondo a ver,.....

yo le he pasado el vag-com y no sale ninguna avería, ni el coche da ningún sintoma de tirones ni nada, sólo que echa carbonilla por el escape, como los 4 latas.... o mejor dicho, como los tdi normales que echa pompas de humo negro... pero en gasolina...

El tema es que he dicho que le miren el catalizador y el co, a ver si cuando toque itv me lo echan para atrás diciendo que el catalizador está roto...

Otra cosa que he observado, es que con el contacto puesto, me marca el caudalímetro que pasa flujo de aire... en los grupos de medicion del motor, por lo que estoy un poco mosqueado...

Alguien podría hacer el favor de echarle un vistazo a ver que marca con el motor parado?? creo que es en los parametros de motor, la linea 32 o 34, no recuerdo bién.... y me sale 64grs/s o similar no recuerdo bién... eso si, en la ventana pone air flow...

No se sí tendrá algo que ver, pero yo probé un tanque de 95 para saber sí había alguna diferencia apreciable de potencia, y lo único que noté, es que con ese tanque, el culo del coche se puso muy negro, bastante más de lo normal. Desde entonces 98 siempre, consume menos y se ensucia muuuucho menos.

Saludos.

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No te preocupes, que cuando llegue ahora al taller le voy a dar unos acelerones que se te va a caer hasta el escape

No te preocupes, que cuando llegue ahora al taller le voy a dar unos acelerones que se te va a caer hasta el escape

Jajajajaja eso, limpiaselo bien bien.

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Leviiiiiiiii como te coja veras!!!!!! .. por cierto gracias por lo de ayer... tengo que ir por mas cosas asi que ya te apretare Yaa..... mas que tu a mi exeo....

bueno, por ahora nada de nada, seguiremoes esperando a ver si sale algo con la comprobación del co.

bueno, por ahora nada de nada, seguiremoes esperando a ver si sale algo con la comprobación del co.

A que te refieres con lo de nada de nada? Que no mancha ya? O que no le han encontrado nada?

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eso... que no han visto nada... para variar.... pero como lo que tenian que ver es el co y no lo han echo.... pues es lo mismo que no hacer nada... manchar si que mancha, me he pegado dos meses echando 98 y no he notado la diferencia, a ver si lo lavo y pruebo de nuevo..

mi caso no cuenta porque llevo muy pocos km, pero el mio tambien mancha un poco la parte de atras, pero a dia de hoy, no paso de 3000 vueltas, y voy en modo flanders, haciendo el rodaje, asi que mas adelante lo observare

Bueno ya recogi al blanquito y no tiene nada de nada... el co por los suelos (como debe ser) la sonda lamda bien y todo ok...así que ya mas tranquilo me quedo.. eso si su aceitito nuevo... pegaso si que cuenta... el mio emezo a manchar desde nuevo y sigue haciendolo.. al final va a ser verdad lo que me dijo el jefe de taller de vera.. que todos los turbo manchaban el culo.... la verdad es que el turbo hace de cortafuegos y enfría los gases de escape por lo que las llamaradas" no llegan a quemar toda la porqueria que sale del motor y que se acumula en el escape... Como echo de menos las llamaradas azulonas que salian de mi ibiza...